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日本Mazda汽車公司于1月29日宣布正式生產該公司最新一代的轉子引擎。這款代號為RENESIS的轉子引擎將在Mazda位于廣島的宇品港工廠進行生產。這款最新的轉子引擎是采用雙轉子設計，每一轉子的排氣量為654cc。而這款新轉子引擎的投產，亦代表著Mazda全新一代的跑車即將上路。據Mazda公司表示，計劃使用這款引擎的Mazda四門四座跑車RX-8，預計在2003年4月便可推出上市。
在投產典禮中，Mazda的執(zhí)行副總裁Hisakazu Imaki表示，RENESIS是專為了全新RX-8所設計的全新引擎，亦是Mazda精神重生的象徵。Mazda是目前世界上唯一一家生產并應用轉子引擎于量產車型上的汽車公司，而Mazda亦對于工程師在Renesis上所做出的奉獻、技術及熱忱感到驕傲，并很高興能提供全球的汽車市場這款獨特的產品。而在眾多消費者長期的支持之下，我們亦將會繼續(xù)在產品研發(fā)的道路上不斷的前進，以更新的科技、更高品質的產品來滿足我們客戶的需求。
其實早在1995年的東京車展上，馬自達汽車公司就已經展出了RX-8所裝配的RENESIS發(fā)動機，只不過當時這款發(fā)動機的原型MSP-RE是搭載在RX-01概念車上。此外，在1999年馬自達公司也展示了名為RX-EVOLV的RENESIS測試產品。從那時后起，RENESIS就代表著轉子發(fā)動機的發(fā)展淵源，為現在的RX-8順利產出做出了一系列充足的準備。RENESIS發(fā)動機采用了兩側進排氣法，一端進氣，一端排氣。較以前的轉子發(fā)動機系列相比，RENESIS提升了大約30%的進氣容積，同時有效的降低了進氣阻流。RENESIS所采用的SDI（持續(xù)動態(tài)可變進氣系統(tǒng)）和ETC（電子遏制控制系統(tǒng)）能夠為汽車傳輸無與倫比的自然吸氣式動力，并且與上代發(fā)動機相比，能夠提供更高的汽油燃燒率和噴射利用率。在城市道路運行狀態(tài)下，比上代RX-7節(jié)約了大約20%的汽油使用量。此外，RENESIS發(fā)動機具有兩個版本：高性能型，搭載6速手動變速器，在澳大利亞銷售；另一款為標準型，搭載自動變速器，全球發(fā)布。
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