激情四射的跑車傳奇 日產(chǎn)Z系列歷史簡介

　　重整旗鼓 全面復(fù)興

　　時(shí)光進(jìn)入1999年，這一年無論對于日產(chǎn)，還是對于Z系列都是非常重要的一年。1999年3月，日產(chǎn)與雷諾結(jié)盟，被稱為“成本殺手”和“商業(yè)奇才”的卡洛斯·戈恩擔(dān)任了日產(chǎn)汽車公司的首席執(zhí)行官。Z系列也遇到了另一個(gè)能夠改變命運(yùn)的重要人物。

　　戈恩提出的“180計(jì)劃”是日產(chǎn)復(fù)興行動的一個(gè)重要組成部分，該計(jì)劃在全球推出31款全新車型，其中就包括大名鼎鼎的Z系列的最新成員——350Z。

2003 350Z

2004 350Z

2006 350Z

　　1998年，日產(chǎn)在美國舉辦公路車展。日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師在那時(shí)侯就開始設(shè)計(jì)Z系列的概念車以展示日產(chǎn)精神。雖然設(shè)計(jì)師們只是完成了泥塑模型的三個(gè)側(cè)面，在路展48個(gè)小時(shí)前才被裝上一輛半掛車直奔紐約，這件“半成品”依然引起了人們的關(guān)注，也堅(jiān)定了日產(chǎn)復(fù)蘇Z的決心。接下來的任務(wù)就是要在1999年北美國際車展上推出一臺能真正行駛的車型。從第一張圖紙到可以行駛的車，設(shè)計(jì)師們用了12個(gè)星期，新Z終于成形了。4個(gè)月后的紐約國際車展上，日產(chǎn)北美公司總裁中村稔宣布日產(chǎn)即將生產(chǎn)Z，這一宣言在業(yè)界立刻引起轟動。

　　誰又能想到，新Z的批準(zhǔn)生產(chǎn)只是在車展的前夕。和數(shù)十億美金的項(xiàng)目相比，尋求資金去生產(chǎn)一款小產(chǎn)量的運(yùn)動型跑車顯得微不足道，但是日產(chǎn)已經(jīng)意識到了Z對于品牌和公司的意義。350Z的設(shè)計(jì)項(xiàng)目也成為了日產(chǎn)和雷諾合作簽約后首先被批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目之一。2002年350Z的推出不僅是對經(jīng)典的延續(xù)，更是日產(chǎn)復(fù)興的重要標(biāo)志，由此，日產(chǎn)徹底吹響了重整旗鼓的號角。

　　重歸輝煌超越未來

　　350Z 是一款現(xiàn)代時(shí)尚的運(yùn)動型車，看起來是新車，但是讓人們立即能識別為日產(chǎn)Z；價(jià)格上可以被人們接受，但是在外表上相當(dāng)高貴。Z徽章對角線上三個(gè)方形鑿點(diǎn)代表著融入車身中的特性：新穎、高貴和Z本身的含義——極限。

2006 Fairlady Z33

　　當(dāng)350Z還沒有推出的時(shí)候，日產(chǎn)已經(jīng)收到了全球9600張定單。新車于2002年上市，在美國一直很暢銷，銷量比日本高17倍。日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩的坐駕也是一臺350Z。他表示，350Z的真正市場是那些希望在駕駛中尋求特殊感受的人，他們希望每天的駕駛經(jīng)歷都能夠成為生活的一部分，他們懂得駕駛的刺激性以及駕馭愛車時(shí)的樂趣。2004年，350Z的銷售量達(dá)到了4萬臺。到2005年，Z系列在全球已經(jīng)售出了140萬臺……

　　Z系列無愧為跑車界的一個(gè)傳奇，現(xiàn)在Z家族的最新成員350Z進(jìn)入了中國——一個(gè)被認(rèn)為最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觥，F(xiàn)任日產(chǎn)（中國）投資有限公司董事總經(jīng)理萱島幸久對350Z在中國的投放同樣充滿信心。他表示，作為日產(chǎn)首款進(jìn)入中國的高性能進(jìn)口跑車，350Z集日產(chǎn)的最先端技術(shù)、超凡的設(shè)計(jì)理念以及貼心的配置于一身，它不僅可以讓慕名已久的中國跑車迷能夠親身體驗(yàn)其無窮魅力，也使得日產(chǎn)進(jìn)一步完善其在中國的產(chǎn)品線，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。
應(yīng)該說Z的故事沒有終點(diǎn)，Z的傳奇還將繼續(xù)。在中國，關(guān)于Z的傳說還只是剛剛開始……