拉力賽版 保時(shí)捷原廠Transsyberia版卡宴

　　去年曾有兩輛卡宴經(jīng)過一番改進(jìn)后去參賽并獲得了10萬公里的Transsyberia拉力賽冠軍。或許是受到了這兩款車的刺激，保時(shí)捷后來生產(chǎn)了至少26輛的2007款的Transsyberia版卡宴S，而所有的這些車子據(jù)說都將會(huì)參加2007年的拉力賽。在這些車子上保時(shí)捷用上了幾乎全部的家當(dāng)，如PTM（Porsche Traction Management），PDDC（Porsche Dynamic Chassis Control）和PASM（Porsche Active Suspension Management）。PTM系統(tǒng)通過可選的越野技術(shù)大裝中的一項(xiàng)裝備橫向鎖來提升性能，現(xiàn)在這一裝備已經(jīng)可以為一般的消費(fèi)者所享用。PDCC系統(tǒng)允許設(shè)置一種特殊的越野模式，這時(shí)可以最大化轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾斜角。此外越野模式啟動(dòng)后，由于車門和車窗進(jìn)行了特殊的密封處理，允許卡宴涉過75CM深的水中，這時(shí)通過位于車頂?shù)囊粋�(gè)通氣管道來阻止進(jìn)氣口中進(jìn)水。

　　4.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率385匹，匹配6速Tiptronic S變速器，終減速比4.11。