全地形交叉車(chē)型新一代薩博9-3X發(fā)布

2009-02-12 00:07 出處：pcauto 作者：JC 責(zé)任編輯：liuzhitong

關(guān)鍵詞：薩博9-3X

　　它是薩博9-3車(chē)系家族最新成員，目標(biāo)客戶群為那些喜愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)的人們，追求如此的生活方式，但又不想到一部太過(guò)大的交叉車(chē)型，搭載了薩博最新的XWD科技，增強(qiáng)了全地形性能。這部9-3X是大型與重型的SUV車(chē)型的理想替代者。與眾不同的外觀，多功能式的SW車(chē)體，高高的姿態(tài)，先進(jìn)的全驅(qū)科技，9-3X同時(shí)提供卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，車(chē)內(nèi)提供眾多體現(xiàn)多功能性的儲(chǔ)物空間。

　　9-3X可以使用或者薩博的2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為210匹，搭載著先進(jìn)的Cross Wheel Drive System的全驅(qū)系統(tǒng)，也即XWD，或者可以選擇1.9升TTiD的發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大馬力為180匹，這是一款柴油車(chē)，使用前驅(qū)系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)，9-3X盡現(xiàn)薩博的渦輪增壓哲學(xué)，融合了動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)與高效率的動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)響應(yīng)靈敏的性能。

　　與眾不同的印象

　　薩博的設(shè)計(jì)相比標(biāo)準(zhǔn)的兩驅(qū)版本SW版9-3把底盤(pán)的高度提升了35毫米（汽油版本），對(duì)于前驅(qū)的柴油車(chē)版本提升了20毫米。這種設(shè)計(jì)更加適應(yīng)于9-3X的設(shè)計(jì)使命，那就是它要面向那些真正意義上的爛路，此外對(duì)于公路方面的性能卻絲毫不妥協(xié)。

　　薩博9-3X是一款能夠極大程度上滿足現(xiàn)代人生活方式的車(chē)型。薩博品牌設(shè)計(jì)的總監(jiān)Simon Padian表示：“9-3X對(duì)于那些不想要或者是不需要一部SUV型的顧客來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的選擇，它擁有更高的效率而且是一個(gè)真正意義上的多面手，它可以帶給你比一款重型SUV更好的舒適與更愜意的生活方式。”

　　新的前后保險(xiǎn)杠采用暗灰色，在側(cè)面的車(chē)門(mén)檻板上應(yīng)用拋光技藝，輪拱的邊緣也進(jìn)行了拋光化處理，當(dāng)?shù)匦螢槟欠N爛路或是泥漿路時(shí)它可以變身為一個(gè)保護(hù)裝置。車(chē)頂上設(shè)計(jì)放上了一個(gè)滑雪板，車(chē)前面的下保險(xiǎn)杠位置還有個(gè)小型擾流唇。前霧燈周?chē)捎脪伖馓幚怼?/div>

　　除了外觀的獨(dú)特設(shè)計(jì)之外，車(chē)子隨身攜帶有五個(gè)輪轂，17英寸合金轂輪，總之9-3X給人外觀的感覺(jué)就是強(qiáng)悍，勇猛，無(wú)論何種惡劣路況一概不在話下。

　　在車(chē)內(nèi)部分，9-3X內(nèi)飾擁有許多獨(dú)特的裝飾，比如暗金屬色漆拋光的車(chē)門(mén)裝飾，扶手箱，變速桿周?chē)b飾等。獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)座椅采用織物的內(nèi)層材料外觀則是黑色的皮革。

　　強(qiáng)大的牽引拖拽能力

　　這款9-3X其實(shí)最強(qiáng)勁的核心技術(shù)應(yīng)該是其XWD的科技。這是一套智能化的主動(dòng)系統(tǒng)，可以連續(xù)地分配發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩到前后車(chē)輪，在各種條件下都可以保持實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的穩(wěn)定性與牽引能力。為了優(yōu)化牽引力的考慮，薩博集成了一套創(chuàng)新的，優(yōu)先照顧后輪的系統(tǒng)。不像那種傳統(tǒng)的全驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以不必像其它車(chē)型那樣在檢測(cè)到前輪打滑之后才起動(dòng)分配扭矩給后輪。

　　這套硬件系統(tǒng)還包括有一個(gè)電子控制的TTD扭矩轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)，可以在前后車(chē)軸之間變化動(dòng)力輸出。通過(guò)增大氣門(mén)開(kāi)口幅度或是減少TTD里面的濕離合器碟上的液壓力，以此來(lái)考慮是否激活后車(chē)軸給予其動(dòng)力。標(biāo)配一個(gè)ELSD的限滑差速器，同樣是為了增大牽引力而考慮。

　　汽油機(jī)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到210匹，其燃油經(jīng)濟(jì)性卻堪比許多排氣量低于2升的機(jī)型，而巨大的馬力則足以讓許多V6發(fā)動(dòng)機(jī)汗顏。最大扭矩發(fā)生于2500到4000RPM之間，為300牛米，這使得它百公里加速只用時(shí)8.2秒，同時(shí)可以選擇六速手動(dòng)或是自動(dòng)變速器。

　　在柴油版本方面，1.9升的TTiD發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓，最大馬力高達(dá)到180匹，最大扭矩為400牛米，它是一部前驅(qū)車(chē)型，其卻可以控制每公里的二氧化碳排放量為144克。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本車(chē)型同樣可以選擇手動(dòng)或是自動(dòng)變速器。

　　巨大的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間

　　薩博9-3X擁有巨大的內(nèi)部空間，可以通過(guò)座椅折疊等手段進(jìn)一步擴(kuò)大載物空間能力，在后座正常與收起的兩種狀態(tài)下，分別的最大儲(chǔ)物空間能力達(dá)到419升與1287升。

　　在車(chē)內(nèi)還提供有許多設(shè)計(jì)精巧的儲(chǔ)物格，比如位于地板下，行李箱等。車(chē)內(nèi)還提供有12伏的電源。在多功能方面這款車(chē)是一個(gè)不可多得的好幫手。

　　市場(chǎng)定位

　　薩博在英國(guó)苦心經(jīng)營(yíng)許久，而這里也注定會(huì)成為薩博9-3X的一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。它的市場(chǎng)定位很明確，目標(biāo)客戶群也很明確，就是那些喜歡生活，文化，戶外運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)與家庭的人們，這些生活態(tài)度積極的人們對(duì)于這種多功能性車(chē)有著巨大的需求。

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