千呼萬喚始出來新9-5展前最后的官方照

2009-08-28 22:24 出處：pcauto 作者：鍛冶屋責(zé)任編輯：xurong1

關(guān)鍵詞：薩博 9-5

　　薩博9-5的改動已經(jīng)是遲遲未到了，這款已經(jīng)進(jìn)入暮暮垂年的車輛可以說是現(xiàn)今的車型市場上面最老的一輛。要知道這款車自從上個世紀(jì)的1997年推出以來，中間僅僅進(jìn)行了若干次的小改款而已。車子的大改款產(chǎn)品本來預(yù)計(jì)是在去年的時候就要現(xiàn)身的，但是最后因?yàn)樗_博手中的資源有限，并且大部分都使用到了9-3的小改款上面而不得不擱置。不過隨著下個月德國法蘭克福國際車展的開幕，關(guān)于下一代的薩博9-5的等待和各種猜疑也終將落幕。

　　關(guān)于這款車的照片其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)一段時間了。從照片上面看來，薩博有一種以現(xiàn)代方式復(fù)活傳統(tǒng)美的意向。車子的側(cè)面曲線相當(dāng)光滑，而現(xiàn)在大家看見的，是官方釋出的照片以及一些參數(shù)。在車子的表面下面潛伏著的是來自于通用汽車公司的前輪驅(qū)動愛普西隴2號平臺，之前也用于歐寶的新款 Insignia。為了使得薩博的產(chǎn)品等級提高一些，工程師們采用了更加堅(jiān)硬的彈簧設(shè)計(jì)，新款的齒輪齒條系統(tǒng)等等。

　　薩博對自己的新款旗艦型產(chǎn)品創(chuàng)造一個全新和激動人心的未來有著無比的自信。"這款車是我們品牌的一個新時代的開創(chuàng)者，"薩博汽車的常務(wù)董事長簡克·瓊森表示，"我們一直以來都致力于制造先進(jìn)以及與眾不同的車輛，尤其是在斯堪的納維亞風(fēng)格的設(shè)計(jì)，運(yùn)動型的駕駛感受和性能表現(xiàn)上面加以均衡表現(xiàn)。而現(xiàn)在，我們即將推出的新款9-5就是這樣一款車，一款來自于薩博的各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀的車型。"

　　該系列的渦輪增壓版本發(fā)動機(jī)可以說是薩博品牌有史以來最多的，其中按照燃料分類包括了汽油，柴油以及E85生物燃油版本。在車子發(fā)售之初，一共有三款發(fā)動機(jī)可選。其中包括2.0升的4汽缸柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到117千瓦； 2.0升的4汽缸汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到161千瓦；最高級的2.8升的V6汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到220千瓦。而在發(fā)售之后不久官方會追加一款排量為1.6升的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到132千瓦；還有一款排量為2.0升的生物燃油E85發(fā)動機(jī)。所有的發(fā)動機(jī)都會配備6檔變速箱。新款薩博9-5的二氧化碳排放量在每公里139克。

　　在技術(shù)上面來說，新款薩博9-5可能是有史以來最強(qiáng)的。車子的設(shè)計(jì)采用了之前的Aero X概念車的很多元素，包括超低的車身，肌肉強(qiáng)健的外觀以及凸凹有致的表面。

　　車內(nèi)的高科技組件，包括懸掛在頭頂?shù)娘@示器，鉍氙適應(yīng)性車頭燈，適應(yīng)性導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)，帶有實(shí)時減震技術(shù)的薩博DriveSense適應(yīng)性底盤，無匙車門開啟以及點(diǎn)火系統(tǒng)，泊車輔助裝置和薩博全論驅(qū)動系統(tǒng)。

　　至于車身上的信息娛樂組件則包括了Harman Kardon的 5.1聲道環(huán)繞聲系統(tǒng)和一個8英寸的彩色觸摸屏組成的導(dǎo)航系統(tǒng)，附帶10G的硬盤由于儲存MP3音樂文件。中央控制臺附近儲存物件的地方很多，同時還提供了諸如USB接口以及12伏特電壓的插口之類的便利措施。