1/4個世紀(jì)的沉淀 4Runner第五代呼之欲出

　　豐田4Runner首次出現(xiàn)在大眾視野之中的時候還要追溯到1984年，這是一款基于四輪驅(qū)動豐田皮卡的革命性新車，結(jié)合了多用性以及四輪驅(qū)動的越野型，同時又不失乘用車的舒適。25年過去了，這一品牌已經(jīng)成長到了第四代，并且總共的銷售數(shù)量也超過了150萬臺。在發(fā)生著革命性變化的同時，這款車也一直保持著自己的風(fēng)格。全新的第五代4Runner在運動感上面更強，同時也顯得愈加的粗獷，無論在輸出功率還是油耗上面的表現(xiàn)都更上一層樓。車子的內(nèi)室以及行李廂空間部分的獨到設(shè)計讓這一產(chǎn)品機敏，舒適，通用性也更高。

　　在之前部分的消息被泄露出來之后，豐田汽車終于以官方的形態(tài)解開了經(jīng)過重新設(shè)計的豐田2010 4Runner的面紗。相比現(xiàn)行版本，新車的個頭更高，更寬，采用了十分大膽的設(shè)定風(fēng)格和大家所熟悉的外觀。公司表示自己盡可能的將這款車早就得和卡車的外觀相仿，以便讓車子看上去更加的粗獷而有力。其中最基礎(chǔ)的SR5版本采用了更寬的擋泥板，獨特的前柵格以及一個能夠捆綁更多大件物品的標(biāo)準(zhǔn)的車頂橫梁，鋁制輪轂的規(guī)格為17英寸。而為越野而生的Trail版本則有著在發(fā)動機蓋上面開辟的獨立通氣槽，保險杠，煙化玻璃車頭燈以及尾燈。至于最高等級的Limited版本則會擁有鉻制前柵格，20英寸的合金輪轂以及和車身同一顏色的裝飾格調(diào)。

　　"四分之一個世紀(jì)以來的制造經(jīng)驗以及最現(xiàn)代化的舒適、便利設(shè)計和高科技的結(jié)合，使得全新的第五代成為了市場上最先進的一款卡車式SUV，同時也保留了一直以來優(yōu)越的越野性能。"豐田汽車集團副總裁以及總經(jīng)理鮑勃·卡特如是評價。

　　論粗壯，車子要超越漢蘭達，而論通用性，則比FJ巡洋艦更好。無論是耐用度還是非承載式結(jié)構(gòu)的車身都讓車子能勝任更多的工作。

　　最新的4Runner在尺寸的長寬高上面都要比之前的版本大。車子的傳統(tǒng)強勁越野能力表現(xiàn)在了非承載式結(jié)構(gòu)的車身以及兩款先進的4輪驅(qū)動系統(tǒng)上面。SR5和Trail版本都采用了雙速的全恒時四輪驅(qū)動，至于4Runner Limited版本則是全恒時四輪驅(qū)動設(shè)定附帶鎖定型中央差動齒輪。如果駕駛者開入比較顛簸的路段，那么Trail版本附帶的標(biāo)準(zhǔn)電子鎖定后差動齒輪將是一個很好的輔助性配置。

　　車子的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.365，美國環(huán)保署頒布的油耗數(shù)據(jù)為4×2版本為14 ~14.8升每百公里/10.3~11.3升每百公里（分別為城市和高速道路），至于4×4版本的油耗則為14.7 ~14.8升每百公里/10.7~11.3升每百公里（分別為城市和高速道路）。

　　車子的驅(qū)動系配置包括后輪驅(qū)動的4×2，非全時驅(qū)動的4×4和全時驅(qū)動的多模式4×4版本。所有的4×4版本都會匹配排列達到4.0升的V6發(fā)動機和一款5檔的ECT-i自動變速箱。而4×2版本則會裝備一款2.7升4氣缸發(fā)動機和一顆4檔的ECT自動變速箱，或者是4.0升的V6發(fā)動機和一款5檔的ECT-i自動變速箱的搭配�？梢赃x配的第三排坐席讓這款車能夠容納下7名成人乘客。

　　4.0升的V6發(fā)動機的最大輸出功率達到198千瓦，扭矩峰值達到372牛頓·米，還包括兩個獨立的可變閥門正時系統(tǒng)。相比之前這款新的V6比舊版本可以多輸出25千萬的功率，甚至要比之前的選配件V8發(fā)動機的輸出功率都大7.3千瓦。車子在裝備新款的4.0升發(fā)動機的時候，最大牽引力可以達到2.2噸。

　　2.7升的4氣缸發(fā)動機的最大輸出功率為115千瓦，扭矩峰值為131牛頓·米。與死黨自動變速箱相匹配，油耗為13.2升每百公里/10.3升每百公里。

　　所有的4Runner在保險杠上面都做了改進，并且擁有更寬的肩部和新款的車頭燈/車尾燈，能夠在晚上增強駕駛者的可視度。Trail版本為了能夠最大化車身的越野性能，更是擁有相當(dāng)優(yōu)秀的接近角以及離去角的數(shù)字表現(xiàn)，同時車身離地距離很大，適合在野外行駛。而Limited以及SR5則增加了不少"肌肉型"的部件，還有鉻制的前柵格插件，寶石形狀的霧燈等等。

　　車子裝備的安全措施包括豐田的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，牽引系統(tǒng)，防鎖死剎車系統(tǒng)，電子剎車力自動分配程序，剎車輔助系統(tǒng)等等。這一系列的組件都能夠讓車子不至于轉(zhuǎn)向過度或者不足，剎車的時候能夠讓車子按照駕駛者預(yù)想的方向前進等等。車子的安全氣囊一共有8個，包括前方，側(cè)面以及膝蓋部分都保護得嚴(yán)嚴(yán)實實。再加上自動碰撞提醒報警技術(shù)，車輛失竊位置通告技術(shù)，事故緊急呼救按鈕等等，車身的安全組件可以說十分的人性化和齊備。

　　4Runner的外觀顏色包括三種新顏色，珍珠藍，磁石金屬灰和經(jīng)典金屬銀色。加上原來就有的暴雪珍珠色，墨西哥紅珍珠色和黑色。