復(fù)活！ 豐田AE86后繼車(chē)種FT-86下月現(xiàn)身

　　不論是車(chē)迷還是漫畫(huà)迷，應(yīng)該都曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)豐田AE86這款車(chē)。這款僅在動(dòng)漫作品《頭文字D》之中登場(chǎng)的后輪驅(qū)動(dòng)，飄逸能力超強(qiáng)的豐田作品在經(jīng)過(guò)主人翁的改裝之后，創(chuàng)造了相當(dāng)多的奇跡，擊敗了能力超越自己很多的其他車(chē)輛。如果你一直都希望得到這款傳說(shuō)之中的車(chē)輛，我們相信今天的消息會(huì)帶給你驚喜！

　　豐田汽車(chē)在2005年停產(chǎn)了塞利卡，而MR2以及Supra之類(lèi)則更早出局。這就使得豐田汽車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)之中缺少了一款真正的運(yùn)動(dòng)酷派。如果你是豐田的車(chē)迷，又非常喜歡運(yùn)動(dòng)車(chē)的話(huà)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己沒(méi)有選擇。不過(guò)在斷斷續(xù)續(xù)一年的傳言之后，豐田汽車(chē)和斯巴魯的"愛(ài)情結(jié)晶"終于得以面世。這款車(chē)據(jù)說(shuō)被官方欽定為曾經(jīng)赫赫有名的后輪驅(qū)動(dòng)，飄逸能力超強(qiáng)的卡羅拉Corolla AE-86的后繼車(chē)種FT-86將會(huì)擁有經(jīng)過(guò)修正的斯巴魯翼豹的底盤(pán)和豐田汽車(chē)FT-86概念車(chē)的專(zhuān)用標(biāo)志，同時(shí)也會(huì)給喜歡豐田跑車(chē)的買(mǎi)家?guī)��?lái)更多的選擇。

　　豐田FT-86 盡管還只是一款概念車(chē)的形態(tài)，不過(guò)將會(huì)在下個(gè)月的2009日本東京國(guó)際車(chē)展上面和大家見(jiàn)面。大家在這里看到的這些照片顯示，來(lái)自于豐田汽車(chē)家族的這輛新成員擁有2+2的coupe設(shè)定，其輪轂和車(chē)身曲線(xiàn)則有些類(lèi)似雷克薩斯Lexus IS-F。

　　這款運(yùn)動(dòng)coupe的尺寸還算比較"嬌小"，長(zhǎng)度僅有4,16米，高度為1,26米，寬度和軸距分別為1,76 米和2,57米。這樣一來(lái)，車(chē)子就成功的實(shí)現(xiàn)了低重心的表現(xiàn)。整體的設(shè)計(jì)由豐田汽車(chē)位于歐洲的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中心完成，整車(chē)時(shí)尚，通用性高并且功能性強(qiáng)。

　　這款FT-86最吸引人的地方還是發(fā)動(dòng)機(jī)的部分。豐田汽車(chē)已經(jīng)決定在這款車(chē)上面使用來(lái)自于斯巴魯?shù)?.0升4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為160馬力左右。也有人表示最終版本應(yīng)該會(huì)提升到200馬力左右。然而發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣方式則沒(méi)有采用渦輪增壓，而是使用了自然吸氣設(shè)定。至于驅(qū)動(dòng)方式則是轉(zhuǎn)為了后輪驅(qū)動(dòng)，而不是斯巴魯產(chǎn)品一貫采用的全輪驅(qū)動(dòng)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款6檔的手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的能量將會(huì)通過(guò)這一裝置傳遞到后軸之上。

　　根據(jù)我們現(xiàn)在得到的消息，這款概念車(chē)不會(huì)擁有任何的混合動(dòng)力或者電力驅(qū)動(dòng)科技。來(lái)自日本的這兩家廠(chǎng)商的目的都希望能夠制造出一款簡(jiǎn)單，駕駛樂(lè)趣高和油耗表現(xiàn)優(yōu)異的車(chē)型。豐田汽車(chē)解釋說(shuō)自己選擇自然吸氣設(shè)定的原因是為了保持車(chē)子的輕盈度，同時(shí)也可以節(jié)約成本并能夠表現(xiàn)出優(yōu)異的平衡性以及整體的低重心。有內(nèi)部人士表示，這款豐田FT-86的操控和加速方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，如果大家有意向，我們隨后也會(huì)送上試駕感受。

　　車(chē)子的內(nèi)飾部分相信會(huì)讓人眼前一亮，灰白色基調(diào)的色彩設(shè)計(jì)加上紅色的照明和數(shù)字顯示，會(huì)為乘坐者和駕駛者帶來(lái)開(kāi)朗的心情。

　　FT-86預(yù)計(jì)在日本本土市場(chǎng)開(kāi)始銷(xiāo)售的時(shí)間在2011年的某個(gè)時(shí)段。不過(guò)到那個(gè)時(shí)候，估計(jì)車(chē)子的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及輸出數(shù)據(jù)之類(lèi)可能還會(huì)有一些改動(dòng)。車(chē)子的售價(jià)應(yīng)該會(huì)在25,000美元左右（折合人民幣約莫17萬(wàn)左右）。