大眾官方已經(jīng)展示過關(guān)于這款
高爾夫的圖片，可以清楚的看見車身上有Eos的標(biāo)記，估計(jì)該車會(huì)在明年夏天發(fā)售。之前我們得到的諜照也表明該車的原型已經(jīng)完成，不過直到近幾天的法蘭克福車展，這款車才算真真正正的完全露出了水面。
從前面看上去， Eos和
帕薩特有著驚人的相似，而全貌則保留有去年日內(nèi)瓦車展上的概念版C的影子。盡管是基于
高爾夫平臺(tái)的再開發(fā)，這款敞篷車卻和基本車型有著顯著的區(qū)別。因?yàn)殚_發(fā)商們希望這款新型的高爾夫和她的前輩能有所區(qū)別--Eos這個(gè)名字來源于希臘的日出女神。
大眾甲殼蟲依然是現(xiàn)今流行的熱賣車型之一，而體型稍微大一點(diǎn)的Eos將會(huì)帶著投資者們的期望，和Volvo的新款
C70 以及即將到來的BMW 3系列的coupé-cabrio競(jìng)爭(zhēng)。為了能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中引起沖擊性波動(dòng)，Eos需要擁有足夠的舒適度以及精美的制造工藝。雖然甲殼蟲Cabrio的后排座椅略微有些小氣，但是相信這一點(diǎn)不會(huì)在Eos上出現(xiàn)，她會(huì)是一款空間性很好的四座車。全自動(dòng)的折疊金屬頂棚從完全打開到收攏只需25秒，唯一可惜的是當(dāng)頂棚被放下的時(shí)候，車主需要犧牲一些車內(nèi)的行李部分的空間。
借助高爾夫平臺(tái) EOS引領(lǐng)時(shí)尚新紀(jì)元
