強(qiáng)勁動(dòng)力 大眾Tiguan細(xì)節(jié)公布

　　大眾在2007法蘭克福車展上首次展示了大眾Tiguan。Tiguan其實(shí)是Tiger和Lguana兩個(gè)單詞的拆分組合。這是一款融合了強(qiáng)勁動(dòng)力卻身形優(yōu)雅的車型。這款車的設(shè)計(jì)之初就是要成為世人聯(lián)結(jié)都市與無(wú)盡的野外的重要杻結(jié)，成為人們?cè)谏虅?wù)與休閑的最好搭檔。這部Tiguan在駕駛與操控方面很出色，同時(shí)相當(dāng)舒適，極富性價(jià)比且還有許多新技術(shù)。

　　同Touareg一樣，這是大眾的第二款SUV同樣有著自信的設(shè)計(jì)。前臉性感的比例是源自Concept A。事實(shí)上這是一款介于Coupe和SUV之間的一款交叉車型。從側(cè)面看可以看出擴(kuò)大的輪拱間距使車子顯得更有力量。典型的大眾風(fēng)格，明顯的C柱。后懸很短，還有前后車燈也很顯眼，都是明顯的大眾風(fēng)格。

　　車子擁有大眾式前臉，卻也不盡相同，前柵格經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，相比之前更加簡(jiǎn)潔。頭燈有了明顯變化，和前格柵及保險(xiǎn)杠融為一體。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的曲線經(jīng)過(guò)了調(diào)整，令前臉看起來(lái)更具力量感。

　　車子從側(cè)面看起來(lái)很有肌肉風(fēng)格，除了輪轂上的大眾標(biāo)志，幾乎很難看出這是一款大眾車。大眾車的尾部一般都很有特點(diǎn)，尾燈的布置和Eos 以及帕薩特是一樣的。說(shuō)其不同，是因?yàn)樾萝嚨脑O(shè)計(jì)走了一個(gè)新的路線，陡峭的尾門(mén)一直延伸到保險(xiǎn)杠附近，這是純粹的SUV元素結(jié)合了時(shí)尚的城市氣息。

　　新款Tiguan是第一款可選擇兩種車前端造型的SUV車輛，Trend&Fun和Sport&Style都是為日常用途設(shè)計(jì)，車子的接近角為18度。而Track&Field則是為了越野設(shè)計(jì)，車子接近角為28度。在結(jié)構(gòu)方面，車身有兩個(gè)亮點(diǎn)：突出的舒適性以及高效的潰能性。車子的抗扭剛性的增加令車子操控更優(yōu)秀，隔音和抗振表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

　　Tiguan的Sport&Style和Track&Field都標(biāo)配車頂架，最高負(fù)載可達(dá)100Kg。如果還要提升負(fù)載則可使用拖車結(jié)構(gòu)，如果需要，Tiguan可拖載2,500Kg的重物，這也是同級(jí)車之中最好的表現(xiàn)。

　　大眾注重新款Tiguan的每一個(gè)細(xì)節(jié)，包括符合生物工程學(xué)的形狀設(shè)計(jì)以及寬敞的內(nèi)室設(shè)定。所有的5個(gè)乘客座椅都擁有舒適的乘坐感，后排的座席可以在縱向上進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且進(jìn)行折疊。

　　前排座位有三種配置可選，根據(jù)其余配置的不同而有異。Tiguan Trend&Fun采用所謂的標(biāo)準(zhǔn)座位，為乘客帶來(lái)長(zhǎng)旅途之中的舒適，并且可調(diào)節(jié)駕駛高度。更高級(jí)一點(diǎn)的Sport&Style則使用運(yùn)動(dòng)座椅，擁有針對(duì)腰部的支撐。最后是Tiguan Track&Field，使用舒適座位，可調(diào)節(jié)對(duì)于腰部的支撐參數(shù)。

　　被分成三部分的后座采用的是60:40式分割，中間的座椅靠背還可以放平充當(dāng)扶手，茶幾或其他東西。每一個(gè)單獨(dú)的座位可進(jìn)行16毫米的縱向調(diào)節(jié)，并且靠背的可調(diào)節(jié)角度達(dá)到23度。

　　Tiguan的行李箱部分多變，功能性強(qiáng)。在乘坐5人的時(shí)候可以達(dá)到470升，如果后排座席放平可達(dá)到1,510 升，載重最大值為650KG。此外車身上還有類似貨物鉤，12V的插座等體貼設(shè)計(jì)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

　　Tiguan是世界上第一款同時(shí)使用增壓版TDI（渦輪直噴）和TSI（渦輪/機(jī)械雙增壓直噴）發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV。優(yōu)點(diǎn)在于能夠提升功率以及扭矩，降低油耗和排放。在剛開(kāi)始發(fā)售的時(shí)候，新款SUV會(huì)使用110千瓦/150馬力的TSI以及4缸的共軌直噴的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103千瓦/140馬力。

　　中期會(huì)有另兩款TSI和一款TDI加入，分別是125千瓦/170馬力和147千瓦/200馬力的TSI以及125千瓦/170馬力的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后者同樣采用共軌噴射技術(shù)。

　　具體參數(shù)：

　　TSI  110千瓦/150馬力

　　新款的110千瓦TSI發(fā)動(dòng)機(jī)使得Tiguan的百公里加速成績(jī)?yōu)?.3秒，極限速度為192千米每小時(shí)，最大扭矩240牛頓•米（出現(xiàn)速度下限為1,750轉(zhuǎn)每分），油耗8.4升每百公里。

　　TSI  125千瓦/170馬力

　　新款的125千瓦TSI發(fā)動(dòng)機(jī)使得Tiguan的百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒，極限速度為200千米每小時(shí)，最大扭矩280牛頓•米（出現(xiàn)速度下限為1800轉(zhuǎn)每分），油耗9.1升每百公里。

　　TSI   147千瓦/200馬力

　　這是新款Tiguan裝備的最強(qiáng)勁的2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，看起來(lái)有些類似用在Golf GTI上面的版本的參數(shù)表現(xiàn)。裝備了這一發(fā)動(dòng)機(jī)的Tiguan的百公里加速成績(jī)?yōu)?.6秒，極限速度為211千米每小時(shí)，最大扭矩280牛頓•米（出現(xiàn)速度下限為1700轉(zhuǎn)每分），油耗同樣為9.1升每百公里。

　　TDI  103千瓦/140馬力

　　Tiguan裝備的兩款TDI發(fā)動(dòng)機(jī)都是最新開(kāi)發(fā)的，這一款僅重166千克，噴射壓強(qiáng)可以達(dá)到1,800巴�？梢粤钴囎拥陌俟�里加速成績(jī)?yōu)?0.6秒，極限速度為186千米每小時(shí)，最大扭矩320牛頓•米（出現(xiàn)速度下限為1750轉(zhuǎn)每分），油耗同樣為7.2升每百公里。

　　TDI 125千瓦/170馬力

　　這一款新品能夠讓車子的百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒，極限速度為200千米每小時(shí)，最大扭矩320牛頓•米（出現(xiàn)速度下限為1750轉(zhuǎn)每分），油耗同樣為7.0升每百公里。

　　所有的Tiguan都配備了6檔手動(dòng)變速箱作為標(biāo)配，其中最強(qiáng)勁的兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(170馬力和200馬力)以及140馬力TDI可以選配6檔自動(dòng)變速箱�！�

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