進(jìn)軍中國--馬來西亞汽車業(yè)的發(fā)展趨勢

　　有馬來西亞媒體日前報道稱，為盡快打入中國市場，馬來西亞國家汽車公司寶騰(Proton)有可能擱置在中國設(shè)廠的計劃，轉(zhuǎn)而改為與大眾公司合作。

　　雖然沒有聯(lián)系到大眾有關(guān)方面人士，但大眾與寶騰合作的消息，恐怕并非空穴來風(fēng)。因為進(jìn)軍中國市場是馬來西亞國家汽車公司一直的追求，它一直為此目標(biāo)而努力，此前不久的7月有消息宣稱，大眾汽車正試圖收購馬來西亞本土汽車公司寶騰(Proton)，并已達(dá)成了合作協(xié)議，將在馬來西亞合資生產(chǎn)帕薩特轎車。這為大眾與寶騰合作打下了基礎(chǔ)。

　　早在2002年1月中旬，馬來西亞國家汽車公司通過獨資子公司寶騰以2250萬美元收購金星重工業(yè)公司的49%股權(quán)，進(jìn)軍中國汽車市場。寶騰與中國聯(lián)營伙伴聯(lián)手在中國生產(chǎn)汽車與配件。經(jīng)過多年的努力，馬來西亞國家汽車公司終于開始進(jìn)入中國這個龐大的汽車市場。生產(chǎn)汽車零配件遠(yuǎn)不是馬來西亞汽車公司的目標(biāo)，它的最終目標(biāo)是要在中國生產(chǎn)汽車整車。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，東盟自由貿(mào)易區(qū)自由貿(mào)易的落實，馬來西亞汽車市場不得不全面開放，為應(yīng)付東盟自由貿(mào)易區(qū)以及世界貿(mào)易組織協(xié)定下全球化開放市場的挑戰(zhàn)，馬來西亞汽車必須向外發(fā)展，以加強(qiáng)競爭優(yōu)勢。這也促使了馬來西亞汽車本地汽車業(yè)集團(tuán)向外發(fā)展，并且這已成為一種趨勢。