寶馬利用蒸氣原理 提高驅(qū)動效率竟達(dá)15％

　　寶馬集團(tuán)首次成功利用熱能和動能結(jié)合的方式來提高汽車燃油驅(qū)動效率，并且獲得了最大幅度15％的好成績。

　　這是寶馬集團(tuán)的研究開發(fā)部門通力合作的成果，結(jié)合利用熱能的革命性技術(shù)組合而成的一項科技進(jìn)步。汽車最大燃油驅(qū)動效率提升15％，功率10千瓦、扭矩最大20牛•米。這次的燃油驅(qū)動效率和功率的提升，是有效利用了廢氣的排放以及冷卻水的廢熱，減少了消耗更多的額外能源。

　　項目名稱為Turbo Steamer，這項以蒸氣引擎原理作為基礎(chǔ)的技術(shù)，在加熱流體的情況下來取得蒸氣，利用兩個回路來回饋給引擎動力。主要的能量會產(chǎn)生于高溫回路，通過熱交換器來取得內(nèi)燃引擎的排熱能量。通過這樣一套技術(shù)，排出的廢氣之中的熱能量的80％以上都可以得到再利用。

　　蒸氣之后會進(jìn)入與內(nèi)燃引擎機(jī)軸相連的膨脹機(jī)之中，將剩下的余熱讓引擎的冷卻回路吸収，成為Turbo Steamer的第2能量來源。這項技術(shù)可以讓驅(qū)動系統(tǒng)的效率最大提高15％。

　　進(jìn)行這次測試的是寶馬的1800cc直列4缸引擎，在此之前這款引擎也經(jīng)歷過很多測試了，相信這款新型的引擎出來之后，可能會運(yùn)用在現(xiàn)行的3系列之上。

　　寶馬在今后會繼續(xù)在零件的簡化以及小型化方面傾注開發(fā)力量，這款引擎預(yù)計會在10年以內(nèi)批量生產(chǎn)。