大眾乙醇燃料 環(huán)保動力兩不誤

　　適逢國際綠色周之際，大眾向人們展示了自己在生物燃料方面的研究成果。作為多類高級引擎的如TSI, FSI以及TDI的開發(fā)者，大眾覺察到現(xiàn)今的社會越來越渴求一種現(xiàn)代化的燃料。最直接有效的方法就是減少傳統(tǒng)能源的使用而使用再生能源，這樣做不但可以保持現(xiàn)在的礦物油的儲量，同時也會降低二氧化碳的排放量，從而保護氣候。

　　很多人都認為生物燃料將會是傳統(tǒng)能源的代替者之一，并且不用太多的變動，就可以運用到現(xiàn)在的汽車上�！按蟊姮F(xiàn)在的技術(shù)可以使車輛燃燒比例為1：9的生物燃油以及汽油(E10)的混合物。而大眾也一直都在提升自己的引擎對于生物燃油的適應(yīng)性。可以說這也是我們集團對于未來燃料使用的一個策略方向�！� 大眾 AG研究部門的高層馬提亞•芮波強調(diào)說道。

　　國際綠色周上，大眾帶有TSI®的高爾夫 GT就是一個非常好的例子，TSI® 結(jié)合了雙壓力感應(yīng)概念，使用壓縮機以及渦輪增壓技術(shù)，并且使用汽油直噴方式。為了顯示開發(fā)的進度，大眾現(xiàn)場將與E10混合的燃料加入車中，并且演示行駛。

　　作為現(xiàn)在的引擎燃料的最佳代替物，大眾推薦ETBE (一種復(fù)雜的有機物)，以便符合法律的燃油標準DIN EN 228 (15個百分點的ETBE)�！按竺娣e的開始使用生物燃油已經(jīng)被提到了政府的議事日程上，這樣做將大大緩解現(xiàn)今能源的匱乏壓力以及二氧化碳的排放。大眾現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了10％的生物燃油混合物的使用，這也是我們在燃油戰(zhàn)略之中的再一次進步，我們距離第二代的生物能源更近，并且會帶來更低的二氧化碳排放�！� 馬提亞•芮波表示