絕處逢生 美國(guó)汽車巨頭們迎來(lái)好日子

　　早在2003年，豐田汽車的全球銷量就超過(guò)了福特，成為全球第二大汽車生產(chǎn)商，近幾年氣勢(shì)不減，讓老大哥通用汽車也感覺(jué)背后涼風(fēng)陣陣。在巨大的退休金和醫(yī)療保險(xiǎn)金繳付義務(wù)下，包括通用、福特在內(nèi)的美國(guó)汽車業(yè)的巨頭們陷入赤字泥潭，苦苦掙扎，就在幾個(gè)月前，還有人說(shuō)會(huì)有汽車公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。 　　然而14日，一些華爾街人士卻斷定美國(guó)汽車生產(chǎn)商即將否極泰來(lái)。他們樂(lè)觀的理由是：美國(guó)Cerberus資本管理公司同意以74億美元購(gòu)買(mǎi)戴姆勒克萊斯勒旗下的克萊斯勒集團(tuán)80.1％的股份，而克萊斯勒方面的業(yè)務(wù)一直以來(lái)是該公司扶不起的“阿斗”。 　　投資者認(rèn)為，Cerberus資本管理公司可能早已從全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱UAW）爭(zhēng)取到了讓步，只有先得到了聯(lián)合會(huì)的首肯，這才是一樁不賠的買(mǎi)賣(mài)。而這一讓步有可能使美國(guó)三大汽車制造商集體受益：勞工成本都降下來(lái)。