德國廠商大出風(fēng)頭 法蘭克福車展陣容強(qiáng)大
在本月，德國車企可要在自家門前舉行的法蘭克福國際車展上大出一番風(fēng)頭。勿庸置疑，讓人眼花繚亂的新車型和充滿創(chuàng)意的環(huán)保技術(shù)將繼續(xù)成為他們搶風(fēng)頭的重要砝碼。車展開幕在即，讓我們先來看看他們都準(zhǔn)備了哪些武器吧。
奧迪
為了與寶馬3系對抗，奧迪將在本屆法蘭克福車展上推出新Audi A4。與老款相比，新Audi A4外形變得更加運(yùn)動，而且更加環(huán)保。 在動力系統(tǒng)方面，新奧迪A4采用了燃油節(jié)約型停啟系統(tǒng)和一種新型柴油引擎，化學(xué)添加劑的使用減少了氮氧化物的排放。據(jù)稱，在明年2月份推出之后，排放量極低的TDI發(fā)動機(jī)技術(shù)將是世界上最清潔的柴油技術(shù)。
新Audi A4圖片
在此次車展上，奧迪還會展出A8升級車型。據(jù)悉，此次改動提高了舒適性、動力性和操控性能。高配A8還還增加了全新的安全配置，裝配了視覺盲點(diǎn)和車道偏離警報(bào)系統(tǒng)。
寶馬
在法蘭克福車展上，采用油電混合動力系統(tǒng)的新寶馬X6交叉概念車將首次亮相。廠家希望通過此款車開辟一個(gè)新的細(xì)分市場，稱之為“高性能運(yùn)動型掀背車”SAC(sports activity coupe)。劍指保時(shí)捷卡宴SUV和奧迪Q7，新寶馬X6將目標(biāo)群體鎖定為喜歡優(yōu)越的駕駛感和運(yùn)動車型的消費(fèi)群體。但是，寶馬X6車頂陡峭的曲線雖然增加了柔滑感卻犧牲了內(nèi)部空間，只可乘坐4人，這多少讓人感覺有點(diǎn)美中不足。預(yù)計(jì) 寶馬X6將會在明夏上市。
寶馬1系轎跑車圖片
另外，寶馬1系轎跑車也將在法蘭克福車展首次亮相。
奔馳
奔馳常因?qū)夂蜃兓暥馐艿焦娕u，不過，奔馳這次將用實(shí)實(shí)在在的技術(shù)做出回應(yīng)。在即將舉行的法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳向大家呈現(xiàn)了一場前所未有、面向未來的“綠色技術(shù)展示秀場”，將推出多款環(huán)保車和多項(xiàng)燃油節(jié)約技術(shù)。
F700概念車是奔馳此次18款展車中最為矚目的車型，充分展示了奔馳的環(huán)保技術(shù)，完美解決了高性能與低油耗這一矛盾，其中包括DiesOtto動力系統(tǒng)。奔馳稱DiesOtto可以實(shí)現(xiàn)高扭距，低油耗，低排放。
DiesOtto引擎吸收了柴油引擎的優(yōu)點(diǎn)，但是燃燒的是普通的汽油。1.8L四缸引擎可以輸出238匹的功率。這是一款汽油直噴引擎，名字來源于“diesel(柴油)”和汽油發(fā)動機(jī)的發(fā)明者“Nikolaus Otto”的結(jié)合。
F700是一款5門豪華旅行車，隸屬奔馳S系。F用來表示那些主導(dǎo)未來生產(chǎn)技術(shù)的汽車。
同時(shí)，在本屆車展上，奔馳還會展示其柴電混合動力系統(tǒng)，其不久就會應(yīng)用到奔馳車型上。奔馳一款柴油C級休旅車和E級轎車將會展出能源節(jié)約型的停啟和制動能源再生系統(tǒng)。
E級休旅車和S級高配轎車將會采用奔馳Bluetech 柴油處理技術(shù)。Bluetec采用化學(xué)添加劑減少柴油發(fā)動機(jī)氮化物的排放。
奔馳C級休旅車將首現(xiàn)法蘭克福車展，此款車建立在3月份發(fā)布的C級中高級轎車的平臺上。據(jù)悉，這款車將定于年底前開售。
保時(shí)捷
保時(shí)捷將展出卡宴SUV油電混合概念車，搭載4.2升發(fā)動機(jī)和一個(gè)電機(jī)，輸出功率為350馬力，大概在2-3年后上市。一同亮相的還有保時(shí)捷911 GT2。
大眾
在即將開幕的法蘭克福國際車展上，被正式命名為“城市專家”(City Expert)的神秘低價(jià)車型的概念版將首度亮相。City Expert被認(rèn)為是自甲殼蟲上市以來最重要的一款車型，它繼承了老甲殼蟲的后置后驅(qū)方式，比目前甲殼蟲的車身尺寸更大。大眾將會針對不同的市場推出不同款式，在2010年歐洲和一些新興市場開售。
大眾Tiguan 交叉車
大眾在本次法蘭克福車展上展臺的最中心將展出Tiguan 交叉車，這是大眾繼途銳之后的第二款SUV車型，預(yù)計(jì)，在今秋即可上市。
此外，大眾還會發(fā)布多款新型的BlueMotion環(huán)保車型。
