福布斯評(píng)選 2007年度九大最糟糕車型

　　6: 雪佛蘭Aveo

　　作為一部五門(mén)掀背兩廂轎車，雪佛蘭AVEO樂(lè)騁沿襲了喬治亞羅“短車身長(zhǎng)軸距”的設(shè)計(jì)理念，車身全長(zhǎng)3896 mm，而軸距長(zhǎng)達(dá)2480 mm，車寬1660mm。長(zhǎng)軸距為座艙奠定了寬敞自如的內(nèi)部駕乘空間。超高車頂輪廓線設(shè)計(jì)，讓駕駛員和乘客都具有寬廣的頭頂空間，比POLO要寬舒許多。掀背式行李廂配合6/4分離可折疊式后座，創(chuàng)造出最大1190L的極致彈性空間。

　　樂(lè)騁配備的是一臺(tái)新一代Twin-Tec雙頂置凸輪軸16氣門(mén)1. 4升發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的是日本Aisin Warner原裝進(jìn)口的Step-gate四前速電子自動(dòng)變速箱，或者D16五前速手動(dòng)變速箱。1.4升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)一款城市型小車來(lái)說(shuō)應(yīng)該屬于剛剛好。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為69KW，最大扭矩為128N·m，直逼一些1.6L排量的車型。從一系列的數(shù)據(jù)中也不難看出，在同級(jí)車中這是一款夠勁的引擎。

　　5: 福特Crown Victoria

　　福特Crown Victoria在美國(guó)深受一般客戶和出租車司機(jī)的歡迎，主要原因在于這款車的后輪驅(qū)動(dòng)和其他方面的優(yōu)點(diǎn)。新款的Crown Victoria采用了新的車架，并在車的平穩(wěn)性、操控性、轉(zhuǎn)向，舒適性方面得到了大幅度的提高。

　　Crown Victoria配有一款4.6升排量的v8的引擎，最大輸出功率達(dá)到175瓦。最大扭力為235nm.,新款的Crown Victoria以安全性為此款車的立足之本，與老款相比，新款增加了側(cè)安全氣囊，在美國(guó)聯(lián)邦政府的正面碰撞試驗(yàn)中，Crown Victoria獲得了最高的五星級(jí)評(píng)價(jià)。他在同級(jí)別車中的安全性、耐用性方面是屬于第一等級(jí)的。

　　除此之外，新款的Crown Victoria還在很多方面發(fā)生了變化。新型車架配合重新設(shè)計(jì)的獨(dú)立前懸架和四輪新式的單管減振器，提高了整車的平穩(wěn)性和可操控性。新型的齒輪齒條式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了更加精確、平穩(wěn)和均衡的轉(zhuǎn)向感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎半徑小了一英尺。雙級(jí)制動(dòng)助力器可以在緊急制動(dòng)自動(dòng)施加最大制動(dòng)力。新車型采用了全周邊式車架，前縱梁采用了液壓成形輕量型鋼，同時(shí)改進(jìn)了正面和側(cè)面的抗撞能力。

　　4: 道奇Magnum

　　道奇Magnum系列包括了后輪驅(qū)動(dòng)的Magnum SE，Magnum SXT以及裝備了HEMI引擎的Magnum R/T這三種型號(hào)。Magnum SXT和Magnum R/T同時(shí)提供全輪驅(qū)動(dòng)型給那些需要在各種道路和氣候條件中使用的用戶選擇。

　　道奇Magnum SE裝備了2.7升V6引擎，采用了VLP技術(shù)的四速自動(dòng)變速器，能正確的評(píng)估所需要的最大功率，加以精確控制，能有效降低動(dòng)力的損失，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 Magnum SXT采用了克萊斯勒的運(yùn)用了AutoStick技術(shù)的五檔自動(dòng)變速器，配合3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供全自動(dòng)和手動(dòng)變速的即時(shí)切換。Magnum R/T則使用了傳說(shuō)中的5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣配以帶AutoStick技術(shù)五檔全自動(dòng)自動(dòng)變速器。

　　道奇Magnum系列車型還裝備了輪胎氣壓檢測(cè)系統(tǒng)，安全帶提示警告系統(tǒng)，車速控制儀表板燈光系統(tǒng)等安全設(shè)備，附帶7英寸LCD屏幕的后排娛樂(lè)系統(tǒng)（VES），以及ABS、ESP、TRC等安全駕駛輔助裝置。