我們此次測(cè)試的目標(biāo)——奧迪Q7 4.2FSIquattro靜靜地停在一汽－大眾和奧迪專(zhuān)賣(mài)店共用的停車(chē)場(chǎng)里，好一個(gè)大家伙！在一大片高爾夫、速騰、A4和A6中，它簡(jiǎn)直像是羊群中的駱駝。我還是頭一次覺(jué)得那些車(chē)，甚至是奧迪A6都小得可憐。雖然它們有著新款?yuàn)W迪相同的前臉，但在Q7身上，鯊魚(yú)嘴似的中網(wǎng)足足放大了一倍。當(dāng)Q7和其它車(chē)迎面而過(guò)時(shí)，似乎有吞噬一切的氣勢(shì)，這從對(duì)面司機(jī)的表情就可以看出來(lái)。
由于車(chē)身造型融入了轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)元素，奧迪Q7其實(shí)很流線(xiàn)，甚至風(fēng)阻系數(shù)只有0.35。收得很緊的線(xiàn)條讓1.74米高的車(chē)身顯得有點(diǎn)扁，在路上堵車(chē)時(shí)正好和一輛BMWX5并排。還是人家挺拔一些，但寬度和長(zhǎng)度讓X5不得不放乖點(diǎn)兒了。Q7的軸距超過(guò)3米，已經(jīng)和奧迪A8相近了，5.09米的車(chē)身長(zhǎng)度和1.98米的寬度整整比X5大了一個(gè)級(jí)別！魁梧的身材顯得超凡脫俗，單從車(chē)身尺寸上講，Q7儼然成了SUV中的巨人。
而在此之前，奧迪在SUV領(lǐng)域還是一片空白�！安圾Q則已，一鳴驚人”的奧迪來(lái)晚了，不過(guò)終于開(kāi)口說(shuō)話(huà)了：既然SUV都是以轎車(chē)的車(chē)身平臺(tái)為基礎(chǔ)，那么Q7為什么不能和奧迪A8一樣大？結(jié)果就是Q7從出世那天起，就成了SUV中惟一沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車(chē)型，除非奔馳以S級(jí)、寶馬以7系為基礎(chǔ)再出一款SUV。
Q7就是這樣一輛霸道的大車(chē)，無(wú)論極具攻擊性的車(chē)頭，還是絕無(wú)僅有的車(chē)身尺寸。而且長(zhǎng)寬高比例和大多數(shù)全尺寸的SUV都不一樣，所以外形上的差別很顯著。但Q7又是一輛地道的SUV，既有高級(jí)轎車(chē)的豪華舒適，又有靈活多變的裝載空間，同時(shí)兼顧了越野車(chē)的通過(guò)能力，只是Q7將這一切都盡其所能地發(fā)揮到了極致。而這樣的車(chē)一定在北美最有市場(chǎng)，像林肯領(lǐng)航員、凱迪拉克凱雷德這樣的總統(tǒng)級(jí)SUV也許要受到它的沖擊了。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾是奧迪的家族風(fēng)格，熟悉得讓人以為是坐進(jìn)了一輛新的A6L里。還是一貫的精致和嚴(yán)謹(jǐn)，還是一貫的明朗和高級(jí)，而坐在駕駛席上只能看見(jiàn)一點(diǎn)點(diǎn)隆起的機(jī)蓋卻看不見(jiàn)車(chē)頭的感覺(jué)也很熟悉，像是在駕駛一輛大功率的奧迪轎車(chē)。不過(guò)不必為看不見(jiàn)車(chē)頭擔(dān)心，奧迪Q7裝備的停車(chē)輔助系統(tǒng)很周到，前有聲光提示，后有影像顯示，再加上帶速度感應(yīng)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，即使將這輛超長(zhǎng)超寬的大車(chē)停進(jìn)兩棵樹(shù)中間也不會(huì)感到吃力。
