本文主要從日常使用感受說(shuō)說(shuō)帕薩特GSi,旨在交流,由于個(gè)人使用習(xí)慣上的差異,本文所提及的車(chē)況僅供參考。
奧迪A6、廣州本田及帕薩特的出現(xiàn),標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的思路正在積極與國(guó)際接軌,中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始日益重視市場(chǎng)的實(shí)際消費(fèi)需求和特性,開(kāi)始真正意義上的“為消費(fèi)者生產(chǎn)汽車(chē)”,在針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體的細(xì)致調(diào)查和研析基礎(chǔ)上,上述三款車(chē)的問(wèn)世在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中刮起了一陣不小的旋風(fēng),使國(guó)人眼前為之一亮。雖然上述三款車(chē)均非國(guó)人自行開(kāi)發(fā),但針對(duì)中國(guó)的實(shí)際國(guó)情及車(chē)輛使用環(huán)境,也作了不少切實(shí)可行的改進(jìn)。這里我想就其中的帕薩特GSi的使用心得與車(chē)友交流分享。

一、關(guān)于外部設(shè)計(jì)
關(guān)于帕薩特的外部設(shè)計(jì)首先值得一提的是0.28的風(fēng)阻系數(shù),這在一定程度上充分顯示了空氣動(dòng)力學(xué)研究的成果。帕薩特外觀給人的整體感覺(jué)是沉穩(wěn)厚實(shí),有安全感。燈組設(shè)計(jì)采用了氙氣頭燈,照明效果良好,但車(chē)尾部燈組的設(shè)計(jì)稍嫌保守。整車(chē)離地間隙雖然已經(jīng)作了改進(jìn),但我在出差外地尤其是經(jīng)過(guò)山區(qū)路段時(shí),仍需非常小心,一不留神就有底盤(pán)被擦之嫌。帕薩特的天線設(shè)計(jì)與車(chē)身整體線條組合完美,但天線是旋入式的,停在樓下誰(shuí)都可以取下來(lái),怪不得我周?chē)泻眯靶奶厶炀”的車(chē)主,幾乎是“天線隨身走”,有的平時(shí)干脆不用,到出車(chē)時(shí)才安上,這一點(diǎn)值得改進(jìn)。
二、關(guān)于內(nèi)飾
當(dāng)初選擇帕薩特時(shí),令我記憶深刻的是后排座椅寬敞的空間,所以,在談內(nèi)飾之前,我想就此說(shuō)幾句。我當(dāng)初購(gòu)車(chē)前對(duì)同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)進(jìn)行了仔細(xì)比較,一般后部空間都顯得有些局促,尤其是歐寶的威達(dá),車(chē)身設(shè)計(jì)過(guò)于緊湊,犧牲了很多內(nèi)部空間;GSi后部空間的寬敞給我留下了良好的第一印象,也成為我實(shí)際購(gòu)買(mǎi)的主要驅(qū)動(dòng)力之一。
帕薩特的行李廂我感覺(jué)還是比較實(shí)用的,空間富裕,尤其是后排座椅中間設(shè)計(jì)了與行李廂相通的缺口,對(duì)于例如釣桿等的放置較為方便,可謂考慮周到。電動(dòng)門(mén)窗的防夾功能讓人很有安全感,雖然本人到目前為止還沒(méi)有”正式“被夾過(guò),但此類(lèi)功能的設(shè)計(jì)值得推崇。車(chē)鑰匙的防盜設(shè)計(jì)可以令復(fù)制的鑰匙無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛,在一定程度上提高了安全系數(shù)。此外,可調(diào)式間歇雨刷我也覺(jué)得比較實(shí)用,特別是江南多雨,或大或小,變換不定,該設(shè)計(jì)對(duì)行車(chē)安全不無(wú)裨益。
GSi的真皮及桃木內(nèi)飾做工較好,淺色調(diào)也創(chuàng)造了良好的車(chē)內(nèi)氛圍。不過(guò)位于中控臺(tái)上部的黑色膠質(zhì)部分比較容易嵌留細(xì)小的臟物,記得一次因?yàn)閹椎物嬃喜簧鳛⒃谏厦,我隨手用紙巾一抹--結(jié)果留下了白乎乎的一片,只能用濕布擦拭。
儀表組合的設(shè)計(jì)還是體現(xiàn)了“實(shí)用”二字,沒(méi)有花哨的造型,顯得較為平實(shí)。轉(zhuǎn)速表與里程表之間的提示區(qū)具有多種信息提示功能,集中顯示便于讀取,本人就常因健忘而被提醒添加洗滌液。
GSi的前排座椅均為電動(dòng)八向調(diào)節(jié),這在同價(jià)位車(chē)中只此一家,值得一提的是,GSi的座椅帶有腰部承托功能,可由座椅側(cè)面旋鈕調(diào)節(jié),能夠減輕長(zhǎng)途行車(chē)的疲勞。
中控臺(tái)上的杯架采用輕觸內(nèi)收設(shè)計(jì),不破壞整體內(nèi)飾的協(xié)調(diào)一致,整潔有加。但如果打開(kāi)杯架,并同時(shí)放置兩瓶飲料(如兩瓶礦泉水),則使中控臺(tái)按鈕的操作變得不方便,如果在杯架彈出的方向和力度上能作些改進(jìn)則更好。
GSi設(shè)計(jì)有中央扶手箱,外出時(shí)可以放置太陽(yáng)眼鏡、地圖等物,且駕駛時(shí)也可以倚靠,與自動(dòng)擋行車(chē)特征形成了良好的搭配。
GSi頭部空間也很充裕,頂部絨面處理手感較好,阻尼式扶手等細(xì)部設(shè)計(jì)在很大程度上節(jié)省了內(nèi)部空間。此外,安全帶使用舒適,對(duì)于我這個(gè)愛(ài)用安全帶的人來(lái)說(shuō),平時(shí)不太“緊繃”的設(shè)計(jì)恰到好處。
GSi的恒溫空調(diào)效果很不錯(cuò)。今年夏天杭州酷熱異常,最熱的幾天實(shí)際溫度均超過(guò)了40℃,我外出時(shí)最低設(shè)定在22℃,選擇內(nèi)循環(huán)按鈕,則車(chē)內(nèi)溫度即會(huì)明顯下降。這里的建議是熱天不要用AUTO擋,外循環(huán)的對(duì)流空氣會(huì)降低制冷效果,如果車(chē)內(nèi)空氣不佳。可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)窗行駛一段路即可恢復(fù)。
GSi的密封性尚可,但在使用自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴還是時(shí)常能傳到車(chē)內(nèi),當(dāng)然,如果音樂(lè)繞耳則噪聲全無(wú)。
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