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再看起亞遠(yuǎn)艦的操控性能，據(jù)廠家技術(shù)人員介紹：遠(yuǎn)艦運(yùn)用前、后雙重穩(wěn)定桿、后復(fù)合型連桿懸架系統(tǒng)及電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可輕松完成時(shí)速在90Km條件下的急轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)與新型的自動(dòng)變速器完美匹配,在確保高動(dòng)力的同時(shí),可迅速提供瞬間加速力并迅速實(shí)現(xiàn)車(chē)身回正力。果真如此的話，起亞遠(yuǎn)艦操控感可謂充滿誘惑力！（圖片可點(diǎn)擊放大）
起亞遠(yuǎn)艦的安全配備也給人近乎“奢侈”的感覺(jué)。在汽車(chē)消費(fèi)者最為看重的安全配置中，起亞遠(yuǎn)艦悉數(shù)配備。EPS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)燈光控制系統(tǒng)、速度感應(yīng)型自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖止系統(tǒng)、沖撞力感應(yīng)型自動(dòng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)等，都為達(dá)到全方位的安全效果而精心設(shè)計(jì)。在目前國(guó)內(nèi)所有的中級(jí)車(chē)型中，只有起亞遠(yuǎn)艦配備了電子助力轉(zhuǎn)向,而配有沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)的產(chǎn)品也寥寥無(wú)幾。這么多項(xiàng)主、被動(dòng)安全系統(tǒng)，時(shí)刻帶來(lái)無(wú)微不至的安全呵護(hù)。起亞遠(yuǎn)艦曾在韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)沖撞試驗(yàn)中榮獲5星安全基準(zhǔn)(美國(guó)4星安全認(rèn)證)。此外，起亞遠(yuǎn)艦還特別針對(duì)中國(guó)的特殊路況, 進(jìn)行了底盤(pán)強(qiáng)化、鋼板強(qiáng)化等多重耐用性的改進(jìn), 從而提升了全方位的安全保障。
盡管上市前我們還無(wú)法親自駕駛、感受起亞遠(yuǎn)艦，但從目前的零星資料和初步接觸來(lái)看，起亞遠(yuǎn)艦是東風(fēng)悅達(dá)起亞以高標(biāo)準(zhǔn)打造的一款車(chē)，要為中國(guó)社會(huì)“新勢(shì)力”帶來(lái)“心驅(qū)動(dòng)”的一款車(chē)。這也讓人明白了東風(fēng)悅達(dá)起亞在車(chē)市寒冬中依然傲立的原因：因?yàn)椋麄兪钦嫘恼嬉獾膶?duì)待中國(guó)消費(fèi)者...
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