第79屆日內(nèi)瓦車展 英菲尼迪史上最帥概念車

　　Essence的驅(qū)動部分同樣也是依靠分享駕駛樂趣來滿足買家對于駕駛的最大化要求。在駕駛Essence的時候，這一樂趣被提升到了最新的高度，同時也展現(xiàn)出日產(chǎn)最新的綠色混合動力引擎方面的技術(shù)。

　　Essence 在本來就為數(shù)不多的世界上最快的日用車行列之中也會顯得特別的稀有，其最大輸出功率可以達(dá)到約莫600馬力（約莫為592制動馬力）。這一輸出功率保證了高性能在任何路面上的輸出。盡管Essence算不上是一款令人生畏的運動型車輛，就好像在設(shè)計方面的表現(xiàn)一樣，該車的效能表現(xiàn)也是顯得成熟而不引人矚目，就是平平淡淡的感覺。

　　車子的混合動力系統(tǒng)能夠帶來高效高性能的無污染輸出表現(xiàn)。車子和其他的混合動力車型不同的地方在于，無論是V型6汽缸發(fā)動機還是電動機都只會對于車子的后輪進(jìn)行驅(qū)動，性能的表現(xiàn)越線性化，響應(yīng)就會越快，由此而來的結(jié)果就是，車子的駕駛樂趣也會越高。

　　在這款車上，大家所熟悉的英菲尼迪3.7升V型6汽缸汽油發(fā)動機，采用雙渦輪增壓機進(jìn)行增壓，最大輸出功率可以達(dá)到440馬力（折合為434制動馬力）。而發(fā)動機上面采用的新款直噴燃油系統(tǒng)也確保發(fā)動機在Essence上面的功效要比之前的高。

　　Essence 同時還展現(xiàn)了一個新款的電動馬達(dá)，名為3D馬達(dá)。這款電動馬達(dá)用于滿足尺寸上面和功率輸出上面的要求。最后車子采用的是一款非常細(xì)長的，碟狀的馬達(dá)，輸出的扭矩是一般馬達(dá)的兩倍。在Essence上面，這款馬達(dá)位于發(fā)動機和變速箱之間，最大輸出功率可以達(dá)到160馬力（折合為158制動馬力），采用的能量來自于小型的鋰離子電池。由于3D馬達(dá)可以用來進(jìn)行推動以及充電，所以電池組可以隨時充電。

如此新穎精致的儀表板

　　安全：沒有碰撞的未來

　　Essence還采用了下一代的安全科技組件，確保這款英菲尼迪會是駕駛起來最放心的。其中最主要的就是一個被稱作“安全防御盾”的東西，能夠確保英菲尼迪在碰撞方面的事故可能性降到最低。

　　“安全防御盾”的工作原理其實就是在距離控制輔助系統(tǒng)以及行車線路偏航防止系統(tǒng)上面加上兩個新的元件，也就是英菲尼迪的側(cè)面碰撞防止系統(tǒng)和后面碰撞防止系統(tǒng)。

　　側(cè)面碰撞防止系統(tǒng)在駕駛者想要改變航道的時候，會啟動車身側(cè)面的傳感器，探測是不是有車輛會從側(cè)面進(jìn)行超越。如果有的話，偏航機構(gòu)會經(jīng)由剎車控制而啟動以便阻止可能發(fā)生的碰撞。至于后面碰撞防止系統(tǒng)同樣也是以類似的原理工作，不一樣的地方在于如果發(fā)出的警告并不能引起車主的注意，那么車身會自動進(jìn)行剎車。

　　ESSENCE概覽

　　*前置引擎雙座車，最大輸出功率達(dá)到600馬力的豪華酷派，全長達(dá)到4.7米
　　*第一款用來展現(xiàn)英菲尼迪的汽油/電力混合動力驅(qū)動技術(shù)的車輛
　　*可以在需要的時候?qū)崿F(xiàn)高動力，或者是零排放
　　*后輪驅(qū)動帶來最切實的駕駛?cè)谌敫?br />　　*新的設(shè)計語言，將來有望使用在量產(chǎn)版本上
　　*新的安全系統(tǒng)，包括防止碰撞的組件
　　*以駕駛者為中心的內(nèi)飾設(shè)定
　　*“新的豪華車”有著日本工藝的飾品