上海發(fā)布燃料電池車補貼方案 最高40萬
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】5月21日,《上海市燃料電池汽車推廣應(yīng)用財政補助方案》由上海市科委印制發(fā)布,方案提到燃料電池車將按中央財政補助:上海市財政補助(國補:地方補貼)1:0.5的比例給予。而如果系統(tǒng)的額定功率處在60kW到驅(qū)動電機額定功率的50%之間的,按照國補:地方補貼1:1的比例給予補助。另據(jù)悉,在新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策中有,燃料電池乘用車補貼上限為20萬元的規(guī)定,因此,未來一款燃料電池乘用車最高可獲得國補加地補共40萬元。
車輛獲得補助的限制條件包括如下幾點:①應(yīng)是生產(chǎn)企業(yè)通過《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(工信部令第39號)燃料電池汽車生產(chǎn)審核后生產(chǎn)的車輛;②車輛已獲得中央財政補助;③燃料電池系統(tǒng)啟動溫度不高于-10℃,測試符合《GB/T 33979-2017質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)低溫特性測試方法》;④必需有燃料電池系統(tǒng)氫耗及運行監(jiān)測,監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)接入本市確定的新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集平臺;⑤前2萬公里行駛里程氫耗量(kg)≥20000(公里)/續(xù)駛里程(公里)×儲氫量(kg);⑥運行單位與符合安全生產(chǎn)監(jiān)管、公安等法規(guī)要求的加氫站有供氫協(xié)議;⑦車輛需具備加氫站提供的加氫量記錄。
2018年燃料電池國補標(biāo)準(zhǔn) | ||||||||
補貼上限(萬元/輛) | 燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動電機的額定功率比值 | 燃料電池系統(tǒng)額定功率 | 純電動續(xù)航 | |||||
乘用車 | 輕型客車/貨車 | 大中型客車/中重型貨車 | 0.8倍系數(shù) | 0.9倍系數(shù) | 1倍系數(shù) | 乘用車 | 商用車 | |
20 (6000元/kW) | 30 | 50 | 0.3(含)-0.4 | 0.4(含)-0.5 | 0.5(含)以上 | 不小于10kW | 不小于30kW | 300km |
同樣是在今年2月,財政部等四部門發(fā)布的新能源補貼新政中規(guī)定了 ,燃料電池汽車補貼力度保持與往年不變,燃料電池乘用車依舊按照燃料電池系統(tǒng)的額定功率進行補貼,燃料電池客車和專用車采用定額補貼方式進行。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 刁國安)
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