特斯拉撞上警車(chē) 自動(dòng)輔助駕駛頻出事故
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道,近日一輛開(kāi)啟了Autopilot(自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng))的特斯拉Model S在美國(guó)加州“杠”上了一輛路邊停靠的巡警車(chē)。所幸當(dāng)時(shí)巡警車(chē)內(nèi)并沒(méi)有警員,而駕駛特斯拉的司機(jī)則受了輕傷,不過(guò)卻將事故責(zé)任歸因于“Autopilot”,這又使得特斯拉Autopilot再次成為輿論焦點(diǎn)。
這已經(jīng)是特斯拉在美國(guó)的第三起疑似“自動(dòng)輔助駕駛功能開(kāi)啟下”引發(fā)的車(chē)禍。事實(shí)上,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)一直對(duì)此前兩起事故進(jìn)行調(diào)查,包括在今年3月份發(fā)生的Model X高速公路致死事故和在5月13日發(fā)生的Model S美國(guó)猶他州追尾事故。
對(duì)于此次事故,特斯拉回應(yīng)無(wú)法立即證實(shí)車(chē)輛當(dāng)時(shí)是否處于自動(dòng)駕駛模式,并強(qiáng)調(diào)Autopilot不能完全避免事故的發(fā)生。
馬斯克曾多次提到:“如果特斯拉Autopilot被廣泛應(yīng)用,在全球每年將有超過(guò)100萬(wàn)起致死交通事故當(dāng)中,大約50萬(wàn)人將會(huì)幸免于難。”幾年2月,特斯拉基于全新傳感器對(duì)Autopilot系統(tǒng)優(yōu)化,其中包含車(chē)道保持以及限速輔助等功能。雖然技術(shù)不斷更迭代,但是在自動(dòng)駕駛尚未完全成熟的今天,特斯拉也強(qiáng)調(diào)不應(yīng)過(guò)于依賴(lài)自動(dòng)駕駛。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君)
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