“高人一等” BJ40 PLUS大視野開(kāi)啟城市之窗

　　近年來(lái)，SUV在我國(guó)獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，各大品牌都瞄準(zhǔn)這一車(chē)型和市場(chǎng)紛紛發(fā)力，但巨量市場(chǎng)所帶來(lái)的影響力不只停留在商業(yè)層面，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的極致追求甚至挑剔程度也越來(lái)越高，在城市道路駕車(chē)所需要的高廣視野就是一個(gè)方向。以15-20萬(wàn)這一市場(chǎng)主流區(qū)間為例，在保證車(chē)輛品質(zhì)的前提下，我們很難買(mǎi)到車(chē)身高度達(dá)到1800mm，最小離地間隙超過(guò)180mm的城市SUV車(chē)型。一旦超出這個(gè)范疇，則勢(shì)必帶來(lái)購(gòu)車(chē)成本大幅提升，而消費(fèi)者對(duì)于更好視野的追求也難以達(dá)成。然而世界上從來(lái)不缺少聰明人，非A即B的選擇不是他們要的答案，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)上早已有人給出了神奇的C選項(xiàng)——北京(BJ)40 PLUS。

　　在北京(BJ)40 PLUS的“PLUS”中，“P”代表Popular——新車(chē)被賦予了更多流行元素，更加時(shí)尚、動(dòng)感；“L”代表Luxury和Large，代表著內(nèi)飾奢華，車(chē)身體量增大，最小離地間隙的升高，在越野中更具穩(wěn)定性和靈活性；“U”代表Utility，代表該車(chē)在越野、駕控及安全性等方面的整體進(jìn)化，使車(chē)輛無(wú)論面對(duì)任何路況時(shí)，都能輕松自如地駕馭；“S”代表Smart，代表著在智能化方面的全面提升。

　　從“PLUS”的解讀看過(guò)北京(BJ)40 PLUS整車(chē)的進(jìn)化以后，我們?cè)倩氐匠鞘蠸UV用戶所關(guān)注的視野問(wèn)題。底盤(pán)調(diào)校后最小離地間隙220mm，車(chē)身高度達(dá)到1871mm，北京(BJ)40 PLUS的這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)除了能夠直觀反映越野路況中的通過(guò)性與穩(wěn)定性優(yōu)越以外，也讓其在城市道路上行駛的視野更高更廣，在與轎車(chē)以及SUV并駕齊驅(qū)中彰顯“高人一等”的氣質(zhì)。

視野更高，專業(yè)性能背后是君臨天下的霸氣外露

　　在15-20萬(wàn)區(qū)間的SUV車(chē)型內(nèi)，相比于奇駿的1722mm車(chē)身高度、210mm最小離地間隙，以及CR-V的1689mm車(chē)身高度、208mm最小離地間隙，北京(BJ)40 PLUS 1871mm車(chē)身高度、220mm的最小離地間隙完全是碾壓級(jí)別的存在，“君臨天下、俯視喧囂”的霸道氣場(chǎng)無(wú)疑更強(qiáng)。

　　試著想象一下這幾種場(chǎng)景：

• 城市擁堵中，身處轎車(chē)中的人只能看到前車(chē)的牌照架，而駕駛北京(BJ)40 PLUS的你可以將所有的車(chē)頂盡收眼底。
• 通過(guò)收費(fèi)站，與收費(fèi)員平視一笑，而不是像身處轎車(chē)以及一些SUV那樣將手高高的舉出車(chē)窗。
• 車(chē)流涌動(dòng)中，不再需要像置身轎車(chē)那樣身體探向前方尋求視野，而是如大將般穩(wěn)坐中軍帳，睥睨天下。
• 暴雨傾城，駕駛北京(BJ)40 PLUS的你深度涉水如履平地，還可順道搭救被淹車(chē)輛，而不用像駕駛轎車(chē)和一些SUV那樣在水邊等待“退潮”。

　　類似以上的例子，在我們?nèi)粘Ｓ密?chē)生活中還會(huì)遇到無(wú)數(shù)。重要的是，你會(huì)選擇那個(gè)貼地行進(jìn)的它，還是愿意與北京(BJ)40 PLUS來(lái)一場(chǎng)“君臨天下”的都市巡游？越來(lái)越擁堵的城市用車(chē)環(huán)境+消費(fèi)者對(duì)越野車(chē)的用車(chē)需求直接推動(dòng)北京(BJ)40 PLUS出現(xiàn)在無(wú)數(shù)人的購(gòu)車(chē)名單中，而在舒適性與豪華性上全面進(jìn)化的北京(BJ)40 PLUS在與傳統(tǒng)城市SUV的競(jìng)爭(zhēng)中也有著處處“高人一等”的優(yōu)秀表現(xiàn)。

視野更廣，流媒體技術(shù)加持帶來(lái)“眼觀八方”的用車(chē)體驗(yàn)

　　流媒體內(nèi)后視鏡的加持是這項(xiàng)高科技配置在自主品牌越野車(chē)上的首次亮相，分辨率高達(dá)1280X272的高清液晶顯示屏可以將后方視野清晰地展現(xiàn)給車(chē)輛駕駛者?？梢暯嵌雀哌_(dá)61.2°，視野范圍相當(dāng)于傳統(tǒng)光學(xué)內(nèi)后視鏡的三倍。后方攝像頭被設(shè)計(jì)在了后風(fēng)擋內(nèi)側(cè)，最大程度保護(hù)鏡頭模組的同時(shí)亦可避免因雨霧、灰塵所導(dǎo)致的視野不清等問(wèn)題。

　　同時(shí)，應(yīng)對(duì)后方來(lái)車(chē)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈這一棘手問(wèn)題，流媒體內(nèi)后視鏡具備自動(dòng)防眩目功能，在復(fù)雜的城市燈光條件下仍可保持后方視野清晰不刺眼。此外，北京(BJ)40 PLUS的行車(chē)記錄儀也是自主品牌越野車(chē)中首次搭載，集成于內(nèi)后視鏡底座，節(jié)省空間的同時(shí)，1920*1080 Full HD的高清分辨率還可以記錄一切美好旅程，保障行車(chē)安全。

　　在汽車(chē)行業(yè)里有一條雷打不動(dòng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，被稱為“目不離路”。讓駕駛員以更舒適、更自熱、更專注的狀態(tài)獲取路面信息一直是各大廠商努力的方向。北京(BJ)40 PLUS以“視野更高更廣”的實(shí)現(xiàn)方式來(lái)提升車(chē)輛駕駛安全性是目前市場(chǎng)上最高級(jí)也是最行之有效的解決方案。

　　有人說(shuō)，戶外用車(chē)最受考驗(yàn)，因?yàn)槟悴恢来笞匀粫?huì)給你出一道怎樣的難題，所以你需要一臺(tái)專業(yè)且全能的越野車(chē)；有人說(shuō)，城市用車(chē)最兇險(xiǎn)，因?yàn)槟憧床磺迩昂笞笥?，亦不知哪里竄出一臺(tái)馬路殺手，所以你需要一臺(tái)各方面“高人一等”越野車(chē)。就像SUV對(duì)于轎車(chē)市場(chǎng)的顛覆一樣，隨著消費(fèi)者用車(chē)需求的不斷提升，處于金字塔頂端的越野車(chē)型開(kāi)始受到廣泛的關(guān)注與青睞。其中，北京(BJ)40 PLUS憑借著處處更高更廣的出色視野表現(xiàn)成功殺入城市用車(chē)市場(chǎng)，既是時(shí)代的選擇亦是其本身的自我突破。那些對(duì)于全路況、大視野、高安全性有著不妥協(xié)要求的車(chē)友們，不妨將其列入下一階段的重點(diǎn)考察對(duì)象。