全新雷克薩斯ES設(shè)計(jì)探享日 YET兼融之道

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，雷克薩攜即將上市的全新一代ES，于成都紅美術(shù)館舉辦以“平常風(fēng)景”為主題的設(shè)計(jì)探享日活動(dòng)。全新ES總設(shè)計(jì)師梶野泰生在這里為全國媒體從多角度解讀并詮釋全新雷克薩斯ES“盡情盡興 優(yōu)雅從容”的設(shè)計(jì)理念和沁入設(shè)計(jì)精髓的“YET兼融之道”。

 全新雷克薩斯ES與其總設(shè)計(jì)師梶野泰生先生

　　雷克薩斯中國副總經(jīng)理植田浩一表示：“全新ES將‘YET兼融之道’融入設(shè)計(jì)，為產(chǎn)品賦予更多的激情、動(dòng)感和想象力。同時(shí)傳承雙旗艦車型全新LS和全新LC有溫度的豪華，陪伴越來越多的LEXUS雷克薩斯探享家們，為看似平常的生活，注入不平常的、超越期待的體驗(yàn)，與他們一同領(lǐng)略未見，探享非凡。”

　　全新雷克薩斯ES在傳承家族近30年優(yōu)雅形象的基礎(chǔ)上，汲取旗艦車型全新LS的設(shè)計(jì)精髓，融入了動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)和科技的設(shè)計(jì)理念，較上一代車型的設(shè)計(jì)有跨越式的進(jìn)化。

　　通過梶野泰生先生的講解，我們更深入了解到新一代ES的設(shè)計(jì)理念。通過“低重心+寬輪距”的車身比例來讓駕駛者聯(lián)想到激情澎湃的駕駛性能。更長的軸距，也讓側(cè)面線條更為舒展、動(dòng)感；A柱后移、C柱更加傾斜，在保證內(nèi)部空間的同時(shí)，營造出轎跑車般低矮、流暢的側(cè)面輪廓；修長的肩線從前臉一直延伸到車尾，與飽滿的車廂輪廓形成鮮明對比，讓車身更加靈動(dòng)。

 全新ES更長的軸距，也讓側(cè)面線條更為舒展、動(dòng)感；A柱后移、C柱更加傾斜，在保證內(nèi)部空間的同時(shí)，營造出轎跑車般低矮、流暢的側(cè)面輪廓。

　　車門上沿大膽采用動(dòng)感的楔形設(shè)計(jì)，打造出動(dòng)感十足的車身，預(yù)示著全新ES出色的駕駛性能；始于側(cè)面的立體紡錘形結(jié)構(gòu)，在車頭處與前臉紡錘形格柵交匯相融，進(jìn)一步強(qiáng)化了車頭犀利的造型；同時(shí)，全新ES上還首次采用了銳利折角的縱向鍍鉻飾條，如波紋一般貫穿格柵，簡潔優(yōu)雅而張力十足。

　　全新雷克薩斯ES兼融“鋒利”和“柔和”的車身設(shè)計(jì)，對比鮮明，營造出雕塑般的深邃造型。從不同角度觀看，車身都能帶給人不同的視覺觀感，設(shè)計(jì)語言顯得更加飽滿豐富。

　　全新ES的內(nèi)室空間設(shè)計(jì)，將“以人為本”的理念發(fā)揮到極致。它充分兼顧“駕”與“乘”，為駕駛者打造愉快駕駛的動(dòng)感空間，同時(shí)為乘客帶來舒適優(yōu)雅的乘坐體驗(yàn)。

　　傳承全新LC的設(shè)計(jì)理念，全新ES將“一座掌握”的人機(jī)交互方式推向新高度。所有人機(jī)交互功能圍繞駕駛席合理布局，使駕駛者的視線始終保持在路面上，更專注駕駛；中控臺則以液晶儀表盤為中心向左右延伸，并與車門飾板流暢銜接，營造出比實(shí)際尺寸更加寬敞的視覺效果，既讓駕駛者有駕駛的欲望，又為乘客營造出寬敞的空間感。

 全新ES中控臺以液晶儀表盤為中心向左右延伸，并與車門飾板流暢銜接，營造出比實(shí)際尺寸更加寬敞的視覺效果。

　　全面加大的車身尺寸和軸距，為全新ES的內(nèi)部空間以及乘坐舒適性提供了有力保證。前排座椅靠背承襲全新LS的設(shè)計(jì)語言，采用上下兩段式，形成中控臺與座椅扶手無縫銜接的一體化設(shè)計(jì)。后排座椅在兼顧寬敞的腿部空間的同時(shí)，給人以安全、踏實(shí)的包裹感，帶來了超越期待的舒適乘車空間。

 后排座椅在兼顧寬敞的腿部空間的同時(shí)，給人以安全、踏實(shí)的包裹感，帶來了超越期待的舒適乘車空間。

　　全新ES內(nèi)室材質(zhì)的運(yùn)用同樣別具巧思，既考慮到為駕乘者帶來不同的感官體驗(yàn)，也呈現(xiàn)出不凡質(zhì)感。金屬風(fēng)格裝飾刻畫了立體結(jié)構(gòu)和功能部件；而柔軟的皮革材質(zhì)，則包覆了駕乘者經(jīng)常觸摸的部分。

　　通過雷克薩斯獨(dú)有的匠心工藝與先進(jìn)科技，將傳統(tǒng)技藝與現(xiàn)代創(chuàng)意結(jié)合，打造東方氣韻的意境，是雷克薩斯引以為傲的傳統(tǒng)。全新ES更將“匠”貫穿整個(gè)造車過程，將富有溫度的豪華凝聚在每個(gè)細(xì)節(jié)。

　　全新ES在設(shè)計(jì)過程中所制造的油泥模型，采用耐用性更佳的全新底漆，再憑借模型匠人們多年的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技藝反復(fù)打磨，最終呈現(xiàn)出清晰的特征線條和細(xì)膩質(zhì)感。

 雷克薩斯的匠人用千變?nèi)f化的紋理、線條等元素，為細(xì)膩典雅的內(nèi)室?guī)砩剿蝗诘挠迫粴忭崱?/span>

　　在內(nèi)室中，匠人們則用千變?nèi)f化的紋理、線條等元素，為細(xì)膩典雅的內(nèi)室?guī)砩剿蝗诘挠迫粴忭?。全新ES首次在雷克薩斯車型上采用Viscotecs™技術(shù)，在平整的表面刻畫出富有層次感的波浪紋理，打造如山水般流動(dòng)的意境；線條優(yōu)美的交織縫線自上而下貫穿座椅，展現(xiàn)了全新ES內(nèi)室隨性而藝術(shù)的一面。

 全新雷克薩斯ES的座椅采用交織縫線自上而下貫穿，展現(xiàn)了全新ES內(nèi)室隨性而藝術(shù)的一面。

　　借助現(xiàn)代工藝，全新ES將富有東方韻味的材質(zhì)與優(yōu)雅靈動(dòng)的內(nèi)室設(shè)計(jì)完美融合，用匠人的純熟技藝和至誠之心，為材質(zhì)賦予溫度，在平常細(xì)節(jié)處彰顯非凡的美學(xué)造詣。3D立體飾板、至臻木紋黑色飾板、至臻木紋棕色飾板和天然竹木，呈現(xiàn)了“車內(nèi)有山水，一車一世界”的詩意氛圍。靈感源自傳統(tǒng)金屬鍛造工藝的金屬裝飾紋理，則彰顯了F SPORT車型精雕細(xì)琢的質(zhì)感和凌厲動(dòng)感的駕駛性能。

　　全新ES總設(shè)計(jì)師梶野泰生講到：“我們希望將LEXUS雷克薩斯獨(dú)有的匠心工藝和先進(jìn)科技融會(huì)貫通，實(shí)現(xiàn)藝術(shù)和優(yōu)秀工業(yè)產(chǎn)品的雙重結(jié)合。通過觸摸LEXUS雷克薩斯的設(shè)計(jì)，使人們感受到‘獨(dú)一無二的空間和時(shí)間’。為此，我將不忘初心，繼續(xù)探索。”

　　“YET兼融之道”是雷克薩斯極致客戶體驗(yàn)的方法論基礎(chǔ)。它是將看似對立的各種矛盾視為局限，而不是極限，并且以不妥協(xié)的態(tài)度，大膽想象，努力突破局限，以期最終實(shí)現(xiàn)多維度的極致。全新ES可謂一款將YET兼融之道沁入人心的集大成之作。所以我們看到了動(dòng)與靜出色結(jié)合的全新ES。

　　雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱表示：“希望全新ES能以‘車內(nèi)有山水’的靈韻，陪伴車主領(lǐng)會(huì)高山沉穩(wěn)、靜水流深的智慧；用匠人對人對物的敬意，為車主帶來精益求精的態(tài)度；通過‘清晰而深邃’的駕駛質(zhì)感，讓車主感知更豐富的世界。愿每一位全新ES的車主，都能擁有自在從容的豁達(dá)心境，領(lǐng)略平常風(fēng)景的美妙。”