長(zhǎng)安汽車2018成都車展群訪 解讀新形態(tài)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在近期開幕的2018車展上，長(zhǎng)安汽車面向多家媒體舉辦了群訪，進(jìn)一步解讀了全新CS35 PLUS產(chǎn)品定位與營(yíng)銷、北斗天樞戰(zhàn)略、行業(yè)整體發(fā)展等問題，其中被訪高層包括長(zhǎng)安汽車總裁助理兼乘用車營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理葉沛、長(zhǎng)安汽車乘用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理王孝飛、長(zhǎng)安汽車智能化研究院副院長(zhǎng)何文。

Q1：如何解讀全新CS35 PLUS定位“互聯(lián)社交SUV”？除了車身加大之外，這款車在小型SUV市場(chǎng)上有什么亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？

　　王孝飛：為什么要打造互聯(lián)社交SUV？我們首先要看到目標(biāo)人群是誰，這款車的目標(biāo)人群是85后、90后這樣一群年輕人，他們是屬于愛溝通的、開放、自信、充滿樂觀的一群人。既然要面對(duì)這樣的年輕人，我們就以“互聯(lián)社交”作為主題來打造這款車，整體上就是想突出開朗、樂觀、注重分享的理念。

　　關(guān)于這款車的亮點(diǎn)，在小型SUV市場(chǎng)憑什么來競(jìng)爭(zhēng)？第一個(gè)我想談的是顏值，因?yàn)楝F(xiàn)在所有汽車要競(jìng)爭(zhēng)第一點(diǎn)就是顏值，顏值就是正義，詳細(xì)的設(shè)計(jì)理念在這里我都不用多講，因?yàn)槭聦?shí)勝于雄辯，剛才外面的車大家也都看到了。去年長(zhǎng)安發(fā)布了一款概念車“御岳”，它強(qiáng)調(diào)顏值攻略，充滿了力量掌控又有動(dòng)感的理念，我們?cè)谌翪S35 PLUS這款車上進(jìn)行了充分體現(xiàn)，還包括我們對(duì)車的顏色的設(shè)計(jì)，紅色、藍(lán)色都是專屬車身設(shè)計(jì)，是非常時(shí)尚動(dòng)感的。

　　第二，我們打造的是一款互聯(lián)社交SUV。實(shí)際上全新CS35 PLUS為首次深度搭載的騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的車型，體現(xiàn)出長(zhǎng)安和騰訊合作的初步成果。全新CS35 PLUS充分實(shí)現(xiàn)了車機(jī)的功能從單調(diào)向豐富的轉(zhuǎn)變。

　　在功能的設(shè)置上，滿足了年輕人喜歡自駕游時(shí)進(jìn)行位置共享，喜歡音樂的喜好，以及在平常生活當(dāng)中遇到的微信繳費(fèi)問題。后續(xù)在與騰訊的合作過程當(dāng)中，我們還會(huì)逐步進(jìn)行迭代的改善，融入更多更實(shí)用、更廣泛的功能。

　　另外在舒適性方面，我們這款車的NVH控制包括整車內(nèi)部座椅的設(shè)置、座椅的面料都采用“nappa”皮，整體上的質(zhì)感我們都進(jìn)行了充分考慮。在小型SUV市場(chǎng)中，全新CS35 PLUS的整個(gè)智能安全設(shè)備，大家可以看（對(duì)比）一下市面上的車，我們的智能安全設(shè)備目前來看是領(lǐng)先的，不管是0-150km的全速自適應(yīng)巡航，還是PAB主動(dòng)剎車預(yù)警系統(tǒng)，我們實(shí)際上是把現(xiàn)在緊湊級(jí)SUV當(dāng)中比較領(lǐng)先的智能化設(shè)備在小型SUV上進(jìn)行了體現(xiàn)。

　　整體上來說，這是一款融入設(shè)計(jì)部門、客戶研究部門、智能化前瞻技術(shù)研究部門等成果的新型車，所以我們對(duì)這款車還是充滿了信心。

Q2：剛才我們提到了CS35，我想問一下更高階的事情，因?yàn)槭袌?chǎng)上有接近的品牌，比如說長(zhǎng)城，它有功能型品牌的車型，還有越野性能很好的車，長(zhǎng)安是否會(huì)考慮做這樣的車型？因?yàn)檫@關(guān)系到CS95，但是CS95更體現(xiàn)的應(yīng)該是綜合的價(jià)值，我想問一下你們是怎么考量的？

　　王孝飛：從非承載車身對(duì)于越野性能的考慮，實(shí)際上不管哪一個(gè)汽車企業(yè)，在研發(fā)新車時(shí)，首先注重的第一點(diǎn)是定位，面向什么人群以及需求。整體而言，長(zhǎng)安汽車在SUV的整體定位上，主要面向城市中尋求時(shí)尚生活的人群，對(duì)于承載式的強(qiáng)調(diào)純?cè)揭笆降腟UV，我們目前的產(chǎn)品規(guī)劃暫時(shí)沒有過多的考慮。

　　整體來說，我們的車還是要適合我們的消費(fèi)群體的設(shè)計(jì)。至于CS95，在今年年底明年年初，我們新的CS95會(huì)推向市場(chǎng)，不管是外觀還是內(nèi)部功能，實(shí)際上都是針對(duì)我們所面向的這部分消費(fèi)群體進(jìn)行的產(chǎn)品功能上的極大改善，也期待到時(shí)候各位媒體老師能夠給我們多提意見。

　　葉沛：我補(bǔ)充一下，CS95后續(xù)的產(chǎn)品可能也是我們重點(diǎn)的旗艦產(chǎn)品，除了在明年年初我們推出改款新CS95外，后續(xù)CS95換代車型的開發(fā)也在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備當(dāng)中，也就是說后續(xù)CS95產(chǎn)品力的全面提升也是我們現(xiàn)在SUV產(chǎn)品系中的一個(gè)重要工作。至于說我們能不能更考慮到越野的要求，這方面我想在以后的產(chǎn)品當(dāng)中，我們也可能會(huì)是這種開放性的方式，但是目前還不在當(dāng)前的計(jì)劃當(dāng)中。

Q3：未來全新CS35 PLUS在營(yíng)銷方面有新的舉措？在智能化做到了新的高度，像“北斗天樞”這些對(duì)產(chǎn)品發(fā)展有什么重要的影響？

　　葉沛：第一點(diǎn)，現(xiàn)款CS35是我們經(jīng)典的明星產(chǎn)品，是從上市以來一直維持20萬臺(tái)級(jí)的產(chǎn)品，從消費(fèi)者反應(yīng)來講，都是一片叫好，特別是初期處于一個(gè)供不應(yīng)求的狀況，黃金期也是持續(xù)放量，即使到了現(xiàn)在后期，我們的市場(chǎng)表現(xiàn)仍然比較好，能夠和我們的現(xiàn)款車進(jìn)行承接，甚至是說我們現(xiàn)款的CS35和全新CS35 PLUS還有一個(gè)并行階段，這個(gè)都來源于市場(chǎng)的需求，對(duì)我們來講CS35無疑是重要的經(jīng)典品牌。

　　第二點(diǎn)，全新CS35 PLUS就是全面升級(jí)的概念，不光是在智能化、互聯(lián)社交互動(dòng)這個(gè)方面，同時(shí)還有孝飛提到的，我們?cè)谥悄茌o助駕駛這塊，實(shí)際上是把緊湊型SUV才有的配置放到了小型SUV上面，這對(duì)小型SUV配置來說是一種升級(jí)，這是一種新標(biāo)準(zhǔn)新標(biāo)桿的建立。面對(duì)這樣的產(chǎn)品我們?cè)跔I(yíng)銷上面自然要不斷地創(chuàng)新。

　　第三點(diǎn)，我們?cè)跔I(yíng)銷手段上也要Plus，充分地體現(xiàn)互動(dòng)社交方面的長(zhǎng)處，不光只是產(chǎn)品體驗(yàn)，還包括圍繞著車生活的分享，比如說圍繞著全新CS35 PLUS，在衣食住行的車生活方面形成圈層傳播，這就是下一步在營(yíng)銷方面要做的重點(diǎn)。（其中）一個(gè)好的方向，就是圍繞客戶對(duì)于全新CS35 PLUS感受的分享，車生活分享。

　　第二個(gè)方面，我們會(huì)全面把全新CS35 PLUS的產(chǎn)品亮點(diǎn)、智能化亮點(diǎn)、社交屬性亮點(diǎn)在各個(gè)方面的渠道，更多地詮釋出來。對(duì)于一系列功能，我們會(huì)策劃一些線上的產(chǎn)品對(duì)比，線下體驗(yàn)，將它的產(chǎn)品魅力實(shí)現(xiàn)全方位傳播。

　　第三點(diǎn)，在與騰訊戰(zhàn)略聯(lián)盟下，全新CS35 PLUS成為首次搭載智能化社交系統(tǒng)的車型，所以在傳播過程中，我們和騰訊包含北斗天樞的若干相關(guān)方，在各個(gè)渠道方面組合的宣傳過程中，把全新CS35 PLUS帶動(dòng)起來。

　　何文：關(guān)于第二個(gè)問題，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮在智博會(huì)上發(fā)布了“北斗天樞”計(jì)劃之后，在社會(huì)上引起了非常大的反響和強(qiáng)烈共鳴。“北斗天樞”計(jì)劃是長(zhǎng)安汽車智能化戰(zhàn)略的總體目標(biāo)和綱領(lǐng)，它更加明確了長(zhǎng)安未來在智能化領(lǐng)域的目標(biāo)。

　　首先從“北斗天樞”這個(gè)取名來講，“天樞”是北斗星系的第一顆星，代表著引領(lǐng)、牽引，所以從名字的命名上面就表明著長(zhǎng)安汽車未來一直要做中國(guó)智能汽車引領(lǐng)者的偉大志向。在這個(gè)綱領(lǐng)下，“北斗天樞”的戰(zhàn)略理念就是智能領(lǐng)先，提倡極致體驗(yàn)，為客戶提供安心、開心、知心、省心的智能移動(dòng)體驗(yàn)，創(chuàng)新美好的出行生活。

　　在“北斗天樞”里面也提出了明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，2020年長(zhǎng)安不再生產(chǎn)非互聯(lián)的汽車，并且所有長(zhǎng)安汽車將擁有智能駕駛方面的配置，減少客戶駕駛的負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)客戶駕駛的體驗(yàn)。在2025年，長(zhǎng)安汽車也將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛產(chǎn)品的上市，可以自動(dòng)開車，自動(dòng)尋找車位，為客戶定制無縫連接的出行方案，減少出行的等待時(shí)間。

　　所以“北斗天樞”計(jì)劃的發(fā)布，為長(zhǎng)安未來5到10年提供了一個(gè)總體綱領(lǐng)，也是指導(dǎo)長(zhǎng)安在整體的資源和技術(shù)開發(fā)方面的總體戰(zhàn)略部署。

Q4：我們今年整體的市場(chǎng)不是很好，是不是我們準(zhǔn)備在轎車方面發(fā)力了？對(duì)轎車有什么樣的期望呢？

　　葉沛：其實(shí)，中國(guó)汽車行業(yè)在這幾年一直都是保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，今年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)可能基本上變成微增長(zhǎng)或者是比較平的狀況，我覺得從行業(yè)發(fā)展來講，它有它的規(guī)律，有高速發(fā)展，也有相對(duì)來說放緩，首先這是很正常的。

　　面臨這樣的形勢(shì)，我們有一些判斷，第一個(gè)判斷就是支撐行業(yè)增長(zhǎng)的動(dòng)力前景就是SUV的高速增長(zhǎng)，是兩位數(shù)的增長(zhǎng)，它可能會(huì)難以長(zhǎng)期持續(xù)，可能會(huì)放緩。那么我們的轎車和SUV，可能還是要回到合理的結(jié)構(gòu)上面，這是我們的第一個(gè)判斷。

　　第二個(gè)判斷就是在圍繞著消費(fèi)者這個(gè)主題，我們定義所有的產(chǎn)品，要看競(jìng)爭(zhēng)，但是核心和原理還是看到消費(fèi)者。中國(guó)消費(fèi)者在不斷地進(jìn)行消費(fèi)升級(jí)，一方面是他們的訴求在往上，第二個(gè)方面，可能有的車企打開了SUV的人群需求，已經(jīng)有了一個(gè)SUV，他可能會(huì)想我需要更多的舒適的駕乘體驗(yàn)，所以就會(huì)想我想體驗(yàn)轎車的駕駛感覺，綜合這樣一個(gè)考慮，我們還是要兩條腿走路，SUV和轎車平衡發(fā)展。

　　平衡發(fā)展一是符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，我們可以看到SUV和轎車的占比，它不是一個(gè)單純的結(jié)構(gòu)，我們要符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，也是順應(yīng)消費(fèi)者的需求。在體驗(yàn)SUV的時(shí)候，有的用戶會(huì)轉(zhuǎn)向轎車方向。于是，我們?cè)谵I車方面的持續(xù)迭代提升產(chǎn)品力，以及在產(chǎn)品譜系中加重轎車，都是順應(yīng)消費(fèi)方面一系列的需求。

　　同時(shí)，可以看到我們?cè)谵I車方面的主力——逸動(dòng)二代，包括第二代逸動(dòng)XT上市以后，有很多用戶買了SUV，那他為什么還要選轎車，你要給他一個(gè)理由，所以我們?cè)谛乱淮I車中，要著重強(qiáng)調(diào)駕乘的舒適性，轎車與SUV在駕乘舒適性上是完全不同的，所以我們轎車有越級(jí)的配置，有靚麗的顏值，以及在內(nèi)部的人體工程、輔助駕駛、輕奢時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格搭配等方面都做了全面精心的考量。

Q5：剛才反復(fù)強(qiáng)調(diào)消費(fèi)升級(jí)，現(xiàn)在也有在說消費(fèi)降級(jí)，影響我們汽車產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)有哪些因素？你對(duì)汽車行業(yè)有什么好的建議？

　　葉沛：因?yàn)橄M(fèi)者這個(gè)維度一定是多向的，不是單向。消費(fèi)升級(jí)只是識(shí)別到應(yīng)該抓到的主流方向，確實(shí)還有消費(fèi)降級(jí)，（我認(rèn)為）不一定叫消費(fèi)降級(jí)，我是叫實(shí)用主義消費(fèi)。

　　正因?yàn)樗械南M(fèi)都在升級(jí)，而我們的很多消費(fèi)者，包括我們?cè)谧呐笥?，收入升?jí)不一定能夠同步趕上升級(jí)的速度，所以這個(gè)中間消費(fèi)是有取舍的。所以包含一些比較成熟的用戶選擇實(shí)用主義消費(fèi)，我認(rèn)為這是毋庸置疑而理所當(dāng)然的。

　　長(zhǎng)安汽車除了做消費(fèi)升級(jí)這塊，對(duì)入門這一塊始終沒有放棄過，大家可以看到我們的逸動(dòng)，我們也持續(xù)在提供新品，而不止是單純的價(jià)格低，這是第一個(gè)方向。第二方向我覺得這中間也有消費(fèi)升級(jí)，主流是大家對(duì)于智能化輔助型駕駛的要求升級(jí)了，可以看到這是車的功能升級(jí)，但實(shí)際上也是也是消費(fèi)的升級(jí)，雖然我的購車預(yù)算沒有那么多，但是我想感受到智能駕駛給我?guī)淼谋憷?，這樣的需求也應(yīng)該得到我們的尊重和滿足，所以智能化升級(jí)也是我們消費(fèi)升級(jí)的一個(gè)方式，并不光是價(jià)格的升級(jí)。

　　第二個(gè)方面就是顏值的升級(jí)，原來我們強(qiáng)調(diào)的是功能性方面，原來一個(gè)面包車大家都覺得滿足了功能型升級(jí)就挺好。現(xiàn)在不一定是這樣了，雖然預(yù)算有限，但消費(fèi)者對(duì)美的追求是同樣的，仍然是值得我們尊重的。所以在入門級(jí)的場(chǎng)景方面，我們的顏值方面也是升級(jí)的，甚至像我們的家族化的造型設(shè)計(jì)。

　　第三個(gè)方面，就是我們內(nèi)飾等一系列品質(zhì)感的升級(jí)，大家可以看到我們?cè)瓉淼漠a(chǎn)品，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品品質(zhì)全面提升，既包含到可靠性的品質(zhì)，又包含到感知質(zhì)量的品質(zhì)，全面升級(jí)、全面提升價(jià)值感受。從產(chǎn)品提供方面來講，這三個(gè)方向是我們的主要方向。

　　總結(jié)一下，產(chǎn)品的購買價(jià)格不一定有大的提升，但是對(duì)于每個(gè)購買層的用戶我們都是一樣的用心，帶來更多對(duì)于美、對(duì)于智能化、對(duì)于便利化的更有價(jià)值感受的關(guān)懷和實(shí)現(xiàn)，這個(gè)就是我們?cè)谔峁┊a(chǎn)品方面不斷升級(jí)的考量。

Q6：我請(qǐng)教一下何文總，我們看到“北斗天樞”這個(gè)計(jì)劃，是跟中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司的合作，我們還是特別關(guān)心你們跟騰訊的合作落地的問題，我們與騰訊的合作是我們這邊占據(jù)的決策權(quán)更大一些還是騰訊這邊？

　　何文：長(zhǎng)安在今年4月份和騰訊公司組建了一個(gè)合資公司，叫梧桐科技。目前主要提供的產(chǎn)品在互聯(lián)網(wǎng)里面車機(jī)方面。在股比投入方面，大概是騰訊占51%，長(zhǎng)安占49%。在人員方面，長(zhǎng)安和騰訊都從公司里面派駐了相應(yīng)的人員，進(jìn)入到合資公司的管理層，來進(jìn)行整體合資公司的運(yùn)營(yíng)和管理。

　　至于說話語權(quán)方面，在資本層面，雖然每個(gè)公司股比不一樣，但是作為一個(gè)獨(dú)立的公司來運(yùn)營(yíng)，是本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，對(duì)消費(fèi)者提供極致用心的產(chǎn)品來進(jìn)行決策?，F(xiàn)在我們和梧桐科技有明確的產(chǎn)品在開發(fā)，包括在技術(shù)和管理層有相應(yīng)的研究和未來的產(chǎn)品規(guī)劃。

　　其實(shí)在開發(fā)、規(guī)劃過程當(dāng)中，我們和梧桐科技本著為客戶提供更加舒心、開心、省心、安心的產(chǎn)品進(jìn)行一些新的策劃。所以在技術(shù)與產(chǎn)品層面，我個(gè)人覺得，這里不存在決策權(quán)多和少的問題，雙方都是基于合作共同來推進(jìn)公司為客戶帶來價(jià)值的方面來進(jìn)行運(yùn)作。至于公司層面，那是資本方面的，在推動(dòng)層面不會(huì)有太大的影響。

Q7：我想請(qǐng)教一下，全新CS35 PLUS預(yù)計(jì)的產(chǎn)能是多少？

　　王孝飛：整體上，我們是向著20萬臺(tái)級(jí)在打造產(chǎn)品，整體上預(yù)期的月銷量應(yīng)該在1萬到1.5萬之間。在未來時(shí)間里，我們是經(jīng)典版的CS35和全新CS35 PLUS會(huì)有一段時(shí)間的共存，整體上來說20萬臺(tái)級(jí)的話問題應(yīng)該不大。（文：太平洋汽車網(wǎng) 朱定前）