羅俊杰：汽車產業(yè)已從培育期轉為增長期

　　【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】在9月20日舉辦的2018全球未來出行大會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰就中國新能源汽車和智能網聯汽車發(fā)展的有關問題進行交流，并強調我國的汽車產業(yè)發(fā)展已經從培育期進入增長期，在全球范圍內形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢。

　　中國汽車產業(yè)主要優(yōu)勢體現在：一，政策體系不斷完備。近年來，我國會同相關部門先后出臺了40余項支持新能源汽車發(fā)展的政策措施，涵蓋了研發(fā)、生產、推廣、監(jiān)管等各個方面，形成在全球范圍最為完備的新能源汽車發(fā)展支持體系。

　　二是我產業(yè)規(guī)模全球領先。2009—2015年，新能源汽車累計推廣50萬輛，2016年生產了51.7萬輛，2017年生產了79.4萬輛，新能源汽車產量已占到當年汽車總產量的2.7%，近5年年均復合增長率近130%，連續(xù)3年的產銷量居世界第一，占全球市場保有量的50%以上。今年1—8月，新能源汽車的產銷分別完成了60.7萬輛和60.1萬輛，同比分別增長75.4%和88%。

　　三是技術水平顯著提升。乘用車的主流車型續(xù)駛里程已經達到300公里以上。四是企業(yè)的實力明顯增強。主流車企研發(fā)投入占比達到了8%以上，高于行業(yè)的世界平均水平。2017年，比亞迪、吉利、北汽、上汽等企業(yè)進入全球新能源乘用車銷量前十。

　　五是配套環(huán)境日益優(yōu)化。截止今年7月，全國共建成公共樁27.5萬個，同比增長52%，新用戶私人樁安裝率接近80%。2017年新能源汽車全產業(yè)鏈投資超過七千億元，占汽車產業(yè)總投資額的50%以上。

　　工信部將會同相關部門將重點針對雙積分政策實施、產業(yè)政策體系（汽車保險、租賃、維修保養(yǎng)、二手車交易等）、燃料電池汽車示范運行、新能源汽車的監(jiān)管等四大方面展開工作。

　　在智能網聯方面，工業(yè)和信息化部將積極加強部門間和產業(yè)間的協同融合，推進智能網聯汽車技術和產業(yè)的發(fā)展，主要措施體現在加強頂層設計、推動協同創(chuàng)新、完善標準法規(guī)、測試示范四大方面。

　　在頂層設計方面，工信部成立了國家制造強國建設領導小組，出臺了“5G推進工作行動方案”“車聯網創(chuàng)新發(fā)展工作方案”，同時公布了智能網聯汽車技術路線圖。

　　在標準法規(guī)方面，工信部制定發(fā)布了國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南，成立全國汽標委智能網聯汽車分標委，聯合公安部、交通部聯合出臺了“智能網聯汽車道路測試管理規(guī)范”。

　　在測試示范方面，支持浙江、上海、北京和河北、重慶等地區(qū)建設測試示范區(qū)，目前部分L2級車型已實現量產，L3、L4級車型正在研發(fā)測試。（文：太平洋汽車網 曾惠君）