松下或新建3條電池生產(chǎn)線 助特斯拉擴(kuò)產(chǎn)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報道,為幫助特斯拉解決Model 3產(chǎn)能瓶頸問題,作為唯一電池供應(yīng)商的松下將為此新增三條電池生產(chǎn)線,但目前還沒公布確切的投建日期。
Model 3作為一款相對較平價的車型,很大程度將影響特斯拉的盈利情況,不過受限于本身產(chǎn)能、工廠故障、火災(zāi)等因素影響,Model 3長期以來都沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。截止到8月31日,特斯拉共生產(chǎn)了80383輛Model 3,在7、8月份共生產(chǎn)了超過39000輛Model 3,平均到每周產(chǎn)量則為4588輛。
根據(jù)特斯拉2018年二季報顯示,二季度總共生產(chǎn)了53339輛車,比第一季度提高了55%,創(chuàng)下特斯拉有史以來產(chǎn)能最高的一季。其中Model 3的產(chǎn)量為28578輛,約為一季度的三倍,令Model 3的單季生產(chǎn)量首次超過Model S和Model X的總和。
在去年11月的季度財(cái)報電話會議上,馬斯克表示,阻礙Model 3產(chǎn)量的主要因素是電池組的組裝線。對此,伊藤松下汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也表示:“Model 3的生產(chǎn)瓶頸始終是(因?yàn)椋┪覀兊碾姵兀ü?yīng)),特斯拉只是想讓我們盡可能多地生產(chǎn)電池。”
作為特斯拉的“老鐵”,松下早前已經(jīng)對特斯位于內(nèi)華達(dá)州的電池“超級工廠”(Gigafactory)進(jìn)行巨額投資,而特斯拉確定在華建廠后,松下也表示有意與特斯拉聯(lián)手生產(chǎn)國產(chǎn)電池。除了特斯拉外,松下還為豐田汽車和大眾汽車的插電式混合動力車提供電池供應(yīng)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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