保時(shí)捷前三季度利潤(rùn)達(dá)33億歐元 增長(zhǎng)11%

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，保時(shí)捷官方公布了全球2018年前三季度營(yíng)收和利潤(rùn)等情況，銷售利潤(rùn)達(dá)33億歐元，相比去年同期增長(zhǎng)11%；營(yíng)業(yè)收入達(dá)191億歐元，同比增長(zhǎng)12%；銷售回報(bào)率為17.4%；截至2018年9月底，新車交付量196562臺(tái)，同比增長(zhǎng)6%；

　　2018年前三季度，保時(shí)捷全球新車交付量達(dá)到196562臺(tái)，同比增長(zhǎng)6%。在歐洲市場(chǎng)方面，新車交付量達(dá)66551臺(tái)，同比增長(zhǎng)9%。德國(guó)市場(chǎng)更是憑借24709臺(tái)的新車交付量實(shí)現(xiàn)高達(dá)13%的增幅。中國(guó)作為保時(shí)捷全球最大的單一市場(chǎng)，交付量達(dá)56254臺(tái)，同比增長(zhǎng)4%。

　　具體車型而言，截至2018年9月底，四門跑車Panamera以60%的同比增長(zhǎng)率領(lǐng)跑銷量增幅。在歐洲市場(chǎng)，交付的Panamera車型中超過(guò)60%為插電式混合動(dòng)力車型。Macan仍蟬聯(lián)最暢銷車型，前三季度交付量達(dá)68050臺(tái)，Cayenne以49715臺(tái)的交付量緊隨其后。

2019款 Panamera

　　保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生（Lutz Meschke）表示，第三季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)主要?dú)w功于一系列正向效應(yīng)和整體交付量的提升。而不利的匯率波動(dòng)、電氣化領(lǐng)域的高額投資、以及新業(yè)務(wù)發(fā)展則造成了一定的負(fù)面沖抵。

2018款 Cayenne

　　在人力資源方面，保時(shí)捷透露目前員工達(dá)31753名，同比增長(zhǎng)約8%。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆博士（Oliver Blume）表示，“雄厚的人力資源是保時(shí)捷持續(xù)發(fā)展的重要支柱，我們正在向32000名員工的創(chuàng)紀(jì)錄水平邁進(jìn)。保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan創(chuàng)造了1200個(gè)新工作崗位，目前約有四分之一的人員已經(jīng)就位。日前監(jiān)事會(huì)又批準(zhǔn)了第二款電動(dòng)跑車Taycan Cross Turismo的量產(chǎn)，因此我們計(jì)劃再招聘300名員工。”

　　雖然前三季度已創(chuàng)造出不俗的成績(jī)，但是保時(shí)捷也面臨來(lái)自政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性帶來(lái)的挑戰(zhàn)。特別是隨著排放法規(guī)自9月1日起在歐洲生效，保時(shí)捷必須調(diào)整適應(yīng)新版全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序（WLTP）的測(cè)試周期，應(yīng)對(duì)加裝汽油微粒過(guò)濾器以及停止銷售柴油機(jī)車型等問(wèn)題。產(chǎn)品陣容將會(huì)暫時(shí)受到限制，隨后陸續(xù)推出新車型的上市。

　　2017年，保時(shí)捷全球新車交付量達(dá)246375臺(tái)?；谀壳暗姆€(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，保時(shí)捷預(yù)計(jì)2018年的新車交付量將再次達(dá)到前一年的創(chuàng)紀(jì)錄水平。2018財(cái)年的收入將比上一年有所增加，而銷售回報(bào)率維持在15%的戰(zhàn)略目標(biāo)保持不變。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）