巴斯夫研發(fā)新動(dòng)力電池配方 預(yù)降20%成本
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】海外媒體報(bào)道稱(chēng),巴斯夫計(jì)劃推出一種全新的新能源車(chē)動(dòng)力電池配方,該配方將減少對(duì)鎳和鈷的依賴(lài)度,從而有效的控制成本。調(diào)整配方后,新電池將會(huì)提升純電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航能力。
目前,巴斯夫正在與新能源車(chē)制造領(lǐng)域的主流企業(yè)合作開(kāi)發(fā)鈷含量更低的動(dòng)力電池。有消息稱(chēng),這些企業(yè)組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在研究全新的電池配方,減少對(duì)鎳、鈷等價(jià)格較高的有色金屬的依賴(lài)性。新配方中,或?qū)⑹褂脙?chǔ)量較大、價(jià)格更為經(jīng)濟(jì)的錳作為替代品。巴斯夫的最終目標(biāo)是研發(fā)一款新的電池,將鈷金屬的用量占比減少至5%乃至更低。
據(jù)外媒報(bào)道,到2021年,巴斯夫?qū)⒃O(shè)計(jì)新款電池負(fù)極材料中,鎳和錳的占比分別為20%和70%。預(yù)計(jì)電池配方調(diào)整后,將有助于降低電池的儲(chǔ)能成本,將其從當(dāng)前的50美元/千瓦時(shí)(折合人民幣約為348元/千瓦時(shí))在40美元/千瓦時(shí)(折合人民幣約為278元/千瓦時(shí)),成本降幅約為20%。
據(jù)巴斯夫估算,到2025年,高鎳(high-grade nickel)的需求將從2016年的2.5萬(wàn)噸增至31.8萬(wàn)噸,高鎳主要被用于制作電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池的負(fù)極。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宋興平)
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