現(xiàn)代汽車研發(fā)高層“大換血” 改組在即

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報道，現(xiàn)代集團任命寶馬M部門前主管阿爾伯特·比爾曼（Albert Biermann）擔(dān)任該公司研發(fā)部負責(zé)人，而64歲的集團研發(fā)副總裁楊元哲和權(quán)文植已經(jīng)提出辭職。此次人事變動將是現(xiàn)代自今年9月任命鄭義宣為首席副董事長以來的最新一次人事變動，有關(guān)人士指出此次人事變動表明現(xiàn)代集團有意增加外籍高管的人員比例，不遠將來還計劃實現(xiàn)改組計劃，以改變目前的局面。

　　早前，鄭義宣接替80多歲的父親鄭夢九成為集團執(zhí)行副董事長，而目前所經(jīng)歷的人事變動正是由鄭義宣牽頭。自比爾曼后，又有兩名前寶馬M工程師，法耶茲·阿卜杜勒·拉赫曼（Fayez Abdul Rahman）和托馬斯·舍梅拉（Thomas Schemera）加入該集團。

　　前布加迪設(shè)計師亞歷山大·”薩沙”·塞利帕諾夫（Alexander “Sasha” Selipanov）也加入了現(xiàn)代旗下品牌Genesis。前賓利(Bentley)設(shè)計總監(jiān)盧克·東克爾沃克(Luc Donckerwolke)已被任命負責(zé)現(xiàn)代品牌設(shè)計，而舍梅拉今年早些時候已被提升為該集團自動駕駛、聯(lián)網(wǎng)和電動汽車規(guī)劃主管。

　　近期，現(xiàn)代還表示對allegro.ai進行戰(zhàn)略性投資，進駐人工智能研發(fā)領(lǐng)域，同時還公布了《燃料電池電動車2030展望》計劃，將投資約7.6萬億韓元（約合464億元人民幣）用于燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和設(shè)施擴建，計劃到2030年，現(xiàn)代汽車集團將每年保證生產(chǎn)50萬輛燃料電池電動車（包括乘用車和商用車）。

　　在車網(wǎng)互聯(lián)方面，現(xiàn)代將與運營商沃達豐（Vodafone）開展了泛歐洲（pan-European）合作，旨在為用戶提供全連同車載信息娛樂及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　可見，現(xiàn)代集團愈發(fā)重視新革命的風(fēng)口，更多外籍高管的加盟以國際化的視野、技術(shù)與管理模式帶領(lǐng)現(xiàn)代把握新時代的時機，同時現(xiàn)代還宣布在近期展開改組計劃，并且涉及現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車，詳情或?qū)⒃谏院蠊?。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）