DeNA推0元出租車 日本網(wǎng)約車將進入混戰(zhàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日本在手機叫車等方面和國內(nèi)相比有一定的差距。目前，日本的在線叫車平臺存在以豐田、索尼和軟銀為后臺的三大組合。近日，DeNA再次出手出租車行業(yè)，推出“0元出租車”，計劃以平臺的人工智能優(yōu)勢在網(wǎng)約車市場上拔得頭籌，日本網(wǎng)約車將迎來戰(zhàn)國時代。

　　資格最老的是豐田和NTTDoCoMo等公司出資的日本交通旗下的“日本出租車”，平臺的簽約出租車約占日本出租車總數(shù)的三分之一。日前，“日本出租車”開始和韓國大型網(wǎng)絡(luò)公司Kakao叫車軟件合作，雙方的用戶可以互用對方的平臺約車。

　　索尼在今年5月聯(lián)合5家大型出租車企業(yè)共同成立了新公司，目標是5年內(nèi)實現(xiàn)和“日本出租車”簽約出租車數(shù)量比肩。軟銀出資的優(yōu)步日本公司前后分別與名古屋、大阪的出租車公司聯(lián)手，計劃于2019年1月開始在大阪啟動叫車服務(wù)。今年9月，中國的滴滴出行也已經(jīng)與軟銀合作在大阪啟動網(wǎng)約車服務(wù)。

　　DeNA是世界領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司，創(chuàng)立于1999年，總部設(shè)于東京，并在10個國家和地區(qū)設(shè)有辦公室或者研發(fā)工作室。DeNA業(yè)務(wù)涵蓋社交游戲、電子商務(wù)等領(lǐng)域，其主要經(jīng)營社交游戲平臺Mobage夢寶谷，該平臺為包括日本、中國、韓國和其他國家地區(qū)的玩家提供由第一、第三方開發(fā)的免費多人在線移動社交游戲。

　　今年4月，DeNA開始在神奈川縣試水叫車服務(wù)，雖然當時簽約出租車只有約5500輛，但新鮮的乘車體驗讓DeNA乘客的叫車次數(shù)高出其他出租車公司五六倍。DeNA打算明年春天進軍以大阪、京都為代表的關(guān)西市場。

　　日前，東京街頭出現(xiàn)了一種外觀靚麗搶眼的“0元出租車”。這種免費商業(yè)模式是日本網(wǎng)絡(luò)公司DeNA推出“PROJECTMOV”計劃，為在東京市內(nèi)正式啟動旗下叫車軟件“MOV”而推出的創(chuàng)新之舉。據(jù)悉，客戶在東京市內(nèi)的主要區(qū)域通過“MOV”下單，就有可能叫到這種“0元出租車”。意在吸引之前沒有乘用習(xí)慣的客戶，在東京這個大市場跑馬圈地。

　　贊助商可以利用“0元出租車”車體外側(cè)和車內(nèi)對自己的商品和服務(wù)進行宣傳。首家簽約贊助商是日本一家大牌方便面，出租車的前后門和頂燈上都被畫上了該品牌的招牌和代表性的碗面圖案，車內(nèi)也充滿贊助商的廣告元素。據(jù)稱，今后還考慮在車內(nèi)提供試用品，進一步誘導(dǎo)客戶消費。

　　出租車在東京市內(nèi)行駛，不收取客戶的費用，運營成本全靠簽約贊助商和叫車軟件“MOV”的廣告收入支持。免費出租車每天限定50輛，活動將一直持續(xù)到12月31日晚10點。DeNA表示，接下來還將推出更多全新的乘車體驗吸引乘客。計劃中的就有與預(yù)約管理軟件連動，為各種有預(yù)約的客人派車，譬如，和餐飲業(yè)聯(lián)手，為預(yù)定了餐飲席位的客人派車。

　　但是在日本合乘、順風(fēng)車、私家車簽約平臺載客等做法有法律障礙，DeNA的簽約車數(shù)量有限，其計劃到底能不能以平臺的人工智能優(yōu)勢在網(wǎng)約車市場勝出還是個未知數(shù)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）