寧德時代凈利潤至少跌3.30% 居裝車量榜首
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 1月29日晚,寧德時代(300750)發(fā)布2018年年度業(yè)績預告,預計2018年凈利潤約為35.31億元至37.50億元,同比下降8.94%-3.30%。公司扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤為29.91億元至31.76億元,同比增長25.92%-33.70%。
對于利潤的下滑,寧德時代表示這是受上年同期轉(zhuǎn)讓了北京普萊德新能源電池科技有限公司的股權(quán)取得的處置收益影響。扣除轉(zhuǎn)讓普萊德的處置收益及其他非經(jīng)常性損益項目對業(yè)績的影響后,2018年度業(yè)績與上年同期相比增長的主要原因有:(1)隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,國內(nèi)動力電池市場需求較去年同期相比有所增長;(2)公司加強市場開拓,前期投入拉線產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷量相應(yīng)提升;(3)公司持續(xù)加強費用管控,費用占收入的比例降低。
根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,2018年我國動力電池企業(yè)裝車量排名前三名分別是寧德時代、比亞迪、合肥國軒,排名前三名企業(yè)共計裝車38.5GWh,在行業(yè)中占比61.7%,其中寧德時代以裝車量為23.5GWh的成績排名第一。
2018年我國全年動力電池企業(yè)裝車量排名 | ||
序號 | 企業(yè)名稱 | 裝車量(GWh) |
1 | 寧德時代 | 23.5 |
2 | 比亞迪 | 11.4 |
3 | 合肥國軒 | 3.1 |
4 | 力神 | 2.1 |
5 | 孚能科技 | 1.9 |
6 | 比克 | 1.7 |
7 | 億緯鋰能 | 1.3 |
8 | 北京國能 | 0.8 |
9 | 中航鋰能 | 0.7 |
10 | 卡耐新能源 | 0.6 |
目前,寧德時代已經(jīng)與上汽集團、東風汽車、廣汽集團成立合資公司,并且與寶馬、大眾、吉利等知名汽車制造商取得深度合作。隨著新能源車需求量不斷加大,以寧德時代等電池配套供應(yīng)商將迎來更多發(fā)展機會。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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