現(xiàn)代汽車將在韓國(guó)國(guó)會(huì)建設(shè)加氫站 7月完工

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)國(guó)會(huì)近日通過了現(xiàn)代汽車在國(guó)會(huì)大樓里建設(shè)一座氫燃料電池車的加氫站，首爾南部建立兩座加氫站的項(xiàng)目，韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部長(zhǎng)成允模在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們將會(huì)為創(chuàng)新活動(dòng)提供試驗(yàn)場(chǎng)地，確保當(dāng)前的監(jiān)管體系不會(huì)阻礙創(chuàng)新產(chǎn)品與新技術(shù)投入市場(chǎng)。”

2018款現(xiàn)代NEXO基本型

　　現(xiàn)代汽車公司和韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示，國(guó)會(huì)大樓的加氫站建設(shè)將于2019年7月前完工，屆時(shí)可以每天為超過50輛氫燃料電池車提供能源。外界認(rèn)為“沙盒監(jiān)管”體系或是推動(dòng)韓國(guó)國(guó)會(huì)做出這一決定的原因之一。“沙盒監(jiān)管”為不久前由總統(tǒng)文在寅引入韓國(guó)的新概念，即在不違背監(jiān)管規(guī)定的前提下，允許私營(yíng)企業(yè)在可監(jiān)控的環(huán)境下進(jìn)行小型、實(shí)踐性的技術(shù)產(chǎn)品測(cè)試。

　　目前，韓國(guó)政府正大力推動(dòng)氫能源車的發(fā)展，此前韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部對(duì)外正式發(fā)布了《氫能經(jīng)濟(jì)活性化路線圖》，韓國(guó)政府計(jì)劃在2019年底前至少推4000輛氫燃料電池車上路，并到2025年將氫燃料電池乘用車的年產(chǎn)能提升至10萬輛，售價(jià)降至目前的一半。

2018款現(xiàn)代NEXO基本型

　　如今，韓國(guó)擁有16座氫燃料站。韓國(guó)政府計(jì)劃在2019年內(nèi)額外增建70座加氫站，并在2022年之前將這一數(shù)量增加至310座，同時(shí)將全國(guó)的氫燃料電池車數(shù)量提升到8萬輛左右。而中國(guó)也在加速加氫站的建設(shè)，目前國(guó)內(nèi)正式運(yùn)營(yíng)的加氫站有14座，在建加氫站29座，預(yù)計(jì)到2020年，將會(huì)有100座加氫站建成并投入使用。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）