克萊斯勒300C/牧馬人被召回 安全氣囊隱患

給個(gè)性煽風(fēng)點(diǎn)火 海外試駕2015款300C

身為公司的中高層，盡管不至于打個(gè)噴嚏都被記者捕風(fēng)捉影地送上頭版而牽連股價(jià)波動(dòng)，但手底下還是有不少關(guān)注自己形象的目光，單是每天出入停車場(chǎng)被同事掃描的一幕就已經(jīng)讓人困惑，因?yàn)樽约旱能囎匀徊荒芟裎璋槟菢与S意地?fù)Q，沒有一點(diǎn)威嚴(yán)和派頭到底是撐不住場(chǎng)面的，但已經(jīng)淪為街頭巷尾配角的行政級(jí)別車型又展示不了自己眼光獨(dú)特……如果選擇300C，或許從同事口中發(fā)出“哇”的一聲也是不足為奇。

動(dòng)力夠用 測(cè)試克萊斯勒300C 3.0L卓越版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】不光是JEEP品牌在入門排量上紛紛降低至3.0L，克萊斯勒300C這次也緊隨其后，將入門級(jí)排量由3.6L降低至3.0L，同時(shí)在售價(jià)上也首次進(jìn)入40萬區(qū)間。雖然現(xiàn)在C級(jí)市場(chǎng)Turbo車型在性能以及節(jié)能方面有更加出色的表現(xiàn)，但對(duì)于喜歡六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的人來說，自然吸氣引擎自有它的迷人之處。

V6回暖 試駕克萊斯勒300C 3.0L 卓越版

排量小一點(diǎn)，對(duì)于克萊斯勒300C來說，可能并不是一件壞事。對(duì)于消費(fèi)者來說價(jià)格才是王道，大排量V6并不能說服消費(fèi)者掏出錢包。因此在漸漸了解市場(chǎng)需求后，克萊斯勒對(duì)旗下的多款車型開始“減排”，而這一招或許真的有效。

2016紐約車展：克萊斯勒300S運(yùn)動(dòng)套件版

2016紐約車展上，克萊斯勒正式發(fā)布了新款300S運(yùn)動(dòng)套件版，顧名思義，相比普通車型，造型更激進(jìn)。

克萊斯勒新款300S國內(nèi)諜照 將進(jìn)口銷售

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組克萊斯勒300S在國內(nèi)的無偽諜照。該車型近日出現(xiàn)在了中國汽車燃料消耗量網(wǎng)站上，預(yù)計(jì)將于2016年上旬以進(jìn)口的形式入華銷售。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。