出行公司Lyft已提交美國(guó)IPO申請(qǐng) 先于Uber
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,美國(guó)第二大網(wǎng)約車公司Lyft已經(jīng)提交美國(guó)IPO申請(qǐng),將以Lyft為代碼在美國(guó)納斯達(dá)克交易所上市,成為先于Uber的美股上市第一家共享出行公司。
自2012年成立以來(lái),Lyft提供過(guò)的叫車服務(wù)達(dá)到5億次(截止至2017年10月)。2018年,Lyft和通用、福特以及Drive.ai合作,著力發(fā)展自動(dòng)駕駛車的研發(fā)。今年初,Lyft又與麥格納就自動(dòng)駕駛建立了合作,進(jìn)行公開(kāi)道路測(cè)試。
在融資情況方面,Lyft在2018年6月宣布獲得6億美元的新一輪融資,由富達(dá)投資領(lǐng)投,估值151億美元(約為1012.42億元人民幣)。它的投資者包括Alphabet旗下的私募股權(quán)子公司CapitalG、KKR&Co.和Baillie Gifford。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》在今年2月表示,高盛和摩根士丹利兩家華爾街投行對(duì)Uber的估值預(yù)期高達(dá)1200億美元,相比較而言,Lyft的IPO估值很可能無(wú)法超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber。
另一方面,據(jù)Lyft向美國(guó)證券交易委員會(huì)SEC提交的文件表示,Lyft首次披露了公司財(cái)務(wù)狀況。2018年?duì)I收21.6億美元(約為144.82億元人民幣),是2017年的兩倍;虧損9.113億美元(約為61.1億元人民幣),較2017年增長(zhǎng)32%;Lyft擁有190萬(wàn)名司機(jī)、3070萬(wàn)名乘客。截至2018年12月31日,該公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為5.1770億美元(約為34.71億元人民幣)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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