馬斯克：The Boring地下交通系統(tǒng)即將商用

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】繼特斯拉、Space X火箭后，“鋼鐵俠”馬斯克又一巨作——地下隧道交通即將成真。據(jù)外媒報道，拉斯維加斯會議和旅游局（LVCVA）董事會以10-3的投票結(jié)果決定，在該地區(qū)建造來自The Boring公司的地下交通系統(tǒng)，The Boring公司正是由馬斯克創(chuàng)立的挖洞公司。

　　所謂的挖洞公司專注于制造城市地下交通隧道，允許一般的車輛以最高時速241km/h行駛，標榜低成本與高效率。而即將在拉斯維加斯落地的這一條隧道，或?qū)⑦B接拉斯維加斯會議中心與市中心、機場及城市其他地區(qū)。

　　此交通系統(tǒng)內(nèi)從一端到另一端的步行距離大約3.2公里，預(yù)計該地下隧道將建在地下9米處，內(nèi)徑3.6米，長度超過2公里。整體建造費用可能在3500萬美元至5500萬美元之間，具體要取決于路線、車站的數(shù)量和規(guī)模。馬斯克在社交媒體表示，該系統(tǒng)或?qū)⒃诮衲昴甑浊巴度脒\營。

　　這條地下交通隧道系統(tǒng)將運用基于特斯拉Model X打造的汽車，LVCVA總裁兼首席執(zhí)行官史蒂夫·希爾表示，雖然車輛在該系統(tǒng)內(nèi)能夠達到241km/h的最高速度，但由于會議中心車站之間的距離較短，車輛的最高時速將被控制在80km/h以內(nèi)。

　　事實上，馬斯克此前在2016年投身“挖洞”視野，在Space X以及挖洞公司的總部——霍索恩開工建造了一條地下運輸隧道。別人采用傳統(tǒng)工程技術(shù)在城市地底下挖一條1英里（約1.6公里）的隧道需要高達10億美元成本，而他的挖洞公司只需要1000萬美元，已經(jīng)包含除了挖掘外的隧道結(jié)構(gòu)、照明、通風(fēng)和安全系統(tǒng)的成本。

　　根據(jù)馬斯克的暢想，為了打造一個地下隧道系統(tǒng)未來洛杉磯地底下將會有數(shù)十層級、數(shù)之不盡如蜘蛛網(wǎng)般的地下隧道網(wǎng)絡(luò)。未來甚至還會推出無懼空氣阻力的真空隧道，可以讓華盛頓到紐約（約360公里）的行車時間僅需29分鐘。

　　不過，前不久挖洞公司在洛杉磯西部城區(qū)準備開挖一條4.3公里的隧道時就遭到當(dāng)?shù)鼐用竦耐对V，但相信這并不會阻礙馬斯克繼續(xù)瘋狂極致地夢想進行到底。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）