一汽-大眾SUV家族極境穿越圓滿收官

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道]

       陽春三月，和煦的暖陽灑遍大江南北。春風(fēng)幾度，吹開了花蕊，帶綠了柳梢，當(dāng)大家忙著拍照、發(fā)朋友圈，記錄這個充滿生命力的季節(jié)時，彼時的喜馬拉雅山，寒意刺骨，風(fēng)正凜冽。

      “全體注意！我們現(xiàn)在行駛雪線以上的318國道，地面有大量積雪，請大家拉開車距，減速慢行！”

      “全體注意！車隊即將經(jīng)過加烏拉山口，海拔高度5198米，駕駛者如有身體不適，請及時與領(lǐng)隊溝通進(jìn)行換乘！” 

       3月30日，歷時30天，經(jīng)過12600公里的長途跋涉，由探歌、探岳組成的一汽-大眾T家族行至喜馬拉雅山脈，打卡5198米海拔的加烏拉山口，標(biāo)志著此次極境穿越之旅圓滿收官。

       天色微暗，山里起了些霧，我們停靠在車前稍作休息，領(lǐng)隊及探岳挑戰(zhàn)大使張梁抬頭看著不遠(yuǎn)處愈顯神秘的絨布寺，一時有些感慨：“2000年到2018年，是我過去人生中非常重要的十八年，我開始了登山生涯，并完成了‘14+7+2’這個登山探險界的終極目標(biāo)。這次的極境穿越，一路走來，時間過得很快，三十天的旅程，像是把我過去十八年來的經(jīng)歷回放了一遍，無數(shù)個驚險的瞬間都似曾相識！”

       以堅毅之姿  直面貝加爾湖的“藍(lán)色挑戰(zhàn)”

       這番話像是打開了回憶的匣子，我們也倚著車門，開始回首這一路上的難忘瞬間。

       3月初，一汽-大眾T家族集結(jié)在湛藍(lán)色的貝加爾湖畔。當(dāng)時，大部分人對貝加爾湖的印象還停留在李健的歌聲里——“這一生一世，這時間太少，不夠證明融化冰雪的深情。就在某一天，你忽然出現(xiàn)，你清澈又神秘，像貝加爾湖畔”。

       初見貝加爾湖，那種沒有一絲雜質(zhì)的通透和一望無際的壯美，讓眾人驚嘆。但隨之而來的挑戰(zhàn)，也充分證明了美景往往伴隨著危險出現(xiàn)。我們穿著救生衣在近一米厚的冰面上駕車，隨著車輪的轉(zhuǎn)動甚至能聽見冰面劈裂的聲音，汽車駛過的地方留下的不是車轍，而是讓人膽顫的冰縫，冰縫下面，是1650米深的湖水。但恰恰是這種真實存在危險感，燃起了大家的斗志，我想這正是挑戰(zhàn)的魅力所在。

        在第一站，我們在貝加爾湖冰面連續(xù)行駛了82.9公里，一汽-大眾T家族創(chuàng)造了“穿越貝加爾湖冰面距離最遠(yuǎn)的SUV”世界紀(jì)錄，探歌、探岳和所有挑戰(zhàn)者的壯舉載入史冊。

       晨光熹微，靜謐幽遠(yuǎn)，戴霜履冰。生命中，總有一些艱險的挑戰(zhàn)令人望而卻步，但與此同時，也總有更多的勇士，以一種堅毅的姿態(tài)和不懼挑戰(zhàn)的精神，鼓勵著大家迎難而上，逆風(fēng)前行！

以執(zhí)著之念  在阿爾山深處探索神秘不凍河

         穿越貝加爾湖后，一汽-大眾T家族又長途奔襲兩千多公里，來到一個真正屬于探索者的神秘之境——阿爾山。我們穿越林海雪原，在山谷中開辟道路，深入阿爾山腹地，尋找神秘的不凍河。

       人跡罕至之處，沿途自然不乏沼澤、河灘、積雪等特殊路段，嚴(yán)格來說，那些已經(jīng)不能稱之為“路”了。面對陌生又潛藏著未知危險的環(huán)境，我們能做到的也只是緊緊握住方向盤，盯著前面的路。因為當(dāng)時的我們并不知道下一秒又會面臨哪些危險。當(dāng)天下午，一汽-大眾T家族經(jīng)歷了兩個多小時Off Road路段的艱難行駛后，終于在山谷中看到了神往已久的不凍河。

       此時已是日落，夕陽的余輝透過山坡上的白樺樹林，照射在不凍河，河面紫氣氤氳，甚為壯觀。那一刻，我忽然覺得每個人都該像這條河一樣活著，無論周圍環(huán)境如何，哪怕在零下50℃的嚴(yán)寒中，只要滿懷熱忱，只要內(nèi)心依然滾燙，人生的河流就會保持流動，就會一直向前！

        披荊斬棘，上下求索，苦心孤詣。我們離開鋼筋混凝土的城市和3平米的辦公桌，在最原始的大自然中，找尋生命的價值。探索的意義在于感受生活的磨礪，在于發(fā)現(xiàn)并汲取一種力量，好讓我們在面對各種未知時，多一份堅定，多一份氣定神閑，多一份超然與豁達(dá)。

以果敢之態(tài)  在騰格里沙漠自我突破

       離開阿爾山，一汽-大眾T家族車隊繼續(xù)前行。

       行至騰格里沙漠，我們結(jié)識了一位志同道合的新朋友——張京坤。作為一名攀爬山地自行車世界紀(jì)錄保持者，這位樂觀的九零后大男孩想用自己的行動，告訴久居樊籠的我們，生活本不是這樣，我們都該擺脫內(nèi)心的束縛，勇于自我突破。當(dāng)他在沙漠中騎行，并且大膽挑戰(zhàn)沙坡沖頂時，看著他一次次摔倒又扶車起來，我們才知道原來有人為了自己的目標(biāo)可以如此拼搏。

        和張京坤一樣，一汽-大眾T家族車隊這次的任務(wù)是駕車穿越“離天最近”的騰格里。沙漠本來就比普通路面松軟許多，更何況還需要翻越一座座沙丘，對人和車都是巨大的考驗。剛開始駕駛的時候感覺車輪就像陷在了海綿里，后來我們在教練的指導(dǎo)下學(xué)到不少沙漠駕駛技巧，而探歌和探岳強(qiáng)勁的動力和智能四驅(qū)系統(tǒng)，在沙漠中也爆發(fā)出了巨大的潛能。

        一天的時間下來，我們終于從手足無措到駕輕就熟。夕陽西下，沙漠里的地平線呈現(xiàn)出非常美的金黃色，那正是象征著收獲的顏色。

       黃沙起處，大漠浩瀚，氣魄雄渾。大多數(shù)人想改造這個世界，卻罕有人想突破自我。當(dāng)一部分人還在控訴人生的殘酷與不公、抱怨生活的單調(diào)與乏味時，另一部分人已經(jīng)在不斷自我突破、自我調(diào)整、自我修正，并把它們變成一生中向上攀爬的力量。

集萬眾之力  在三江源詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

      成功穿越騰格里沙漠，車隊繼續(xù)往下一個目標(biāo)進(jìn)發(fā)——三江源。

      一汽-大眾T家族極境穿越的第21天，車隊到達(dá)三江源之玉樹。作為三江源生態(tài)環(huán)境保護(hù)志愿者，T家族收到了一項來自三江源國家公園的“特殊”任務(wù)——幫助昂賽野外工作站安裝紅外相機(jī)，為三江源生物多樣性研究提供更有效的數(shù)據(jù)支撐。

       6點的玉樹縣寒風(fēng)刺骨，路上人跡罕至。四面雪山環(huán)繞，遠(yuǎn)處牦牛成群，偶見五色經(jīng)幡迎風(fēng)飄揚，山頂皚皚白雪像神路過時撒下的一大把鹽。海拔不斷攀升，氣溫逐漸下降，氧氣越來越稀薄，前一天夜里的暴風(fēng)雪也使214國道被積雪覆蓋。途徑大霧、凍雪路面、泥漿斜坡等各種“預(yù)料之外”的極限路況后，下午14點，我們才到達(dá)昂賽野外工作站。

       為了不打擾棲息在山上的野生動物，我們決定徒步上山，雪時下時停，風(fēng)從四面八方灌進(jìn)胸口，鉆進(jìn)每一個毛孔。過程的千難萬險不言而喻，但這一切都是值得的。在那里，我們邂逅了堅守在4500米海拔的北大畢業(yè)生——小張，并感受到了當(dāng)?shù)厝藢游飯远ǖ?、神圣的、原始的情感，也參悟到關(guān)于人類的責(zé)任，關(guān)于人間的大愛，關(guān)于生活的真諦。

      斗折蛇行，心之所向，萬眾歸一。與生俱來的責(zé)任和使命時刻提醒著我們，要懷著溫暖和愛走下去，去做自己喜歡做的事情，去守護(hù)自己認(rèn)為重要的東西，去竭盡全力地用愛和責(zé)任填滿人生。

以無畏之勢  在喜馬拉雅山征服自我

       喜馬拉雅山是這次極境穿越的最后一站，隨著海拔的持續(xù)攀升，一汽-大眾T家族隊伍里很多人的高原反應(yīng)越來越嚴(yán)重，而進(jìn)藏的318國道越來越窄，急彎也越來越多，在行車過程中，右邊是山，左邊是懸崖，偶爾對面還有大貨車經(jīng)過。絕妙的景色和危險的山路，讓我們真正體會到了什么叫“身在地獄，眼中卻是天堂”！

        蒼穹之下，一派圣潔，一覽無余。談到極境穿越的收獲，張梁激動的心情溢于言表：“這次在絨布寺的收官，更像是我十八年登山生涯的一次‘成人禮’。無論我還是同行的伙伴，我們不僅是參與者，更該在參與中創(chuàng)造嶄新的自己，用生命有限的長度，拓展人生無限的寬度。我想這個過程，就是我們最大的收獲！”

        一汽-大眾T家族從極寒的西伯利亞遠(yuǎn)東啟程，歷時30天，行駛12600公里，最終到達(dá)了喜馬拉雅山脈，海拔落差5000米，極限溫差40℃，極端的天氣、險峻的路況、復(fù)雜的地貌和神秘的故事，共同鑄就了這場刺激而富有挑戰(zhàn)的穿越之旅。

     用雙腳丈量方寸之地

     用車輪勾勒大千世界

     這正是我們前行的意義

    懷揣一顆勇敢與好奇之心

    即刻出發(fā)

    感受征服荊棘的快感與探索新奇的愉悅

    一汽-大眾探歌、探岳愿與你并肩前行

    探玩天地

    遇見美好

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張萌2）