FCA為新排放法規(guī)向特斯拉購(gòu)買(mǎi)排放額度
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)已同意向特斯拉支付數(shù)億歐元,將后者的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售額度納入自己的產(chǎn)品序列,在用特斯拉的電動(dòng)車(chē)抵消其原有汽車(chē)的二氧化碳排放量,從而避免因違反歐盟新排放法規(guī)而被罰款。
從明年開(kāi)始,歐盟對(duì)汽車(chē)平均二氧化碳排放量的規(guī)定目標(biāo)是每公里95克,但是汽車(chē)制造商的尾氣排放量可在內(nèi)部不同品牌之前互相抵消。而按照瑞銀(UBS)的數(shù)據(jù),去年FCA所售新車(chē)的平均二氧化碳排放量為123克每公里,瑞銀稱(chēng),F(xiàn)CA“達(dá)不到目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)最高”。歐盟委員會(huì)官網(wǎng)的一份聲明顯示,F(xiàn)CA和特斯拉已于2月25日就排放展開(kāi)了合作,同時(shí)日本馬自達(dá)和豐田這兩家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也已經(jīng)開(kāi)始了合作。
FCA計(jì)劃在未來(lái)銷(xiāo)售混動(dòng)和電動(dòng)車(chē),但仍被認(rèn)為是該領(lǐng)域的“后進(jìn)生”。由于其電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量很低,如果不與特斯拉一類(lèi)的電動(dòng)車(chē)公司聯(lián)營(yíng),幾乎沒(méi)可能達(dá)成歐盟的排放目標(biāo)。像是大眾汽車(chē)集團(tuán)酒可以用保時(shí)捷和奧迪排放量低于標(biāo)準(zhǔn)的部分抵消大眾、西雅特和斯柯達(dá)品牌超出標(biāo)準(zhǔn)的部分。此次的
關(guān)于此次的合作事宜,F(xiàn)CA拒絕就相關(guān)金融細(xì)節(jié)置評(píng),而特斯拉則確認(rèn)其在2月22日提交過(guò)一份申請(qǐng)聯(lián)營(yíng)的意向書(shū)。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪)
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