捷豹I-PACE供不應求受制于電池產(chǎn)能

2019-05-05 18:39:27 作者：陳杰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，捷豹路虎CEO施韋德（Ralf Speth）博士在接受媒體采訪時透露：目前受制于電池供應和價格的問題，已經(jīng)無法滿足消費者對捷豹I-PACE在全球范圍的購車需求。

　　事實上，捷豹品牌的首款電動車型，I-PACE自2018年推出以來，在多個國家和地區(qū)就已經(jīng)出現(xiàn)供不應求的狀況。在德國，如果想要購買捷豹I-PACE，需要等待不短的時間。“I-PACE的銷量情況并不取決于捷豹，而是取決于我們能夠購買到多少電池”，對于這種現(xiàn)象，施韋德博士也表示無奈。

　　然而，電池供應不足的問題并不只有捷豹品牌面臨。對于推廣電動車的汽車廠商而言，電池供應問題普遍存在。即便與松下合作擁有自有電池超級工廠的特斯拉也同樣如此。而且電動汽車的火爆也刺激更多的的汽車廠商加入到電動車陣營，電池產(chǎn)能緊張的問題則愈演愈烈。

　　而捷豹I-PACE車型的電池供應商為韓國化工業(yè)巨頭LG化學（LG Chem），除為捷豹電動車型供應電池外，其也進入到了大眾、奧迪、通用、現(xiàn)代汽車、克萊斯勒和沃爾沃等主機廠的電池供應鏈中。截至目前，LG化學擁有韓國、中國、波蘭和美國四座電池工廠，并計劃到2020年在韓國、荷蘭、南京和波蘭弗羅茨瓦夫擁有年產(chǎn)110GWh電池的生產(chǎn)能力。

　　施韋德博士還透露，目前全球范圍內(nèi)充電設施都未完善，購買電動車通常意味著更強的車主有更強的經(jīng)濟實力，而捷豹電動車型也將繼續(xù)走高端產(chǎn)品的定位。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰）

#行業(yè)點評#

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

陳杰編輯

車無完車，花少錢，買到適合自己的車，就是我的目標。

+關注向TA提問

本文導航

相關車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

相關車系進入車系>>

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

論壇

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

依舊是那只豹試駕捷豹I-PACE

作為捷豹首款全電動量產(chǎn)車型，I-PACE預示著捷豹正式進入電動化時代。

無聲勝有聲海外試駕捷豹I-PACE

假如你問我，捷豹最吸引我的是什么？我會說：“經(jīng)典的英倫格調(diào)以及迷人的嗓音”；想必這也是大家的共識。推出一臺悄無聲息的電動車，總讓人感覺是在侵犯品牌戒律。不過捷豹很明確的說：“不，這臺I-PACE依舊很捷豹”。

光是看著就流口水捷豹I-PACE靜態(tài)體驗

捷豹，一款從來不缺經(jīng)典設計的車型，以運動風格構成了其品牌魅力的重要組成部分，而I-PACE正是很好地繼承了這一血統(tǒng)。此次北京車展上，我們也正好見到了這款來自于捷豹旗下的首款純電SUV車型——I-PACE，雙電機、400馬力、百公里加速4.8秒、續(xù)航里程500公里，光是想想都令人心潮澎湃。

捷豹I-PACE靜態(tài)解析科技感十足

汽車的發(fā)展已經(jīng)開始慢慢步入了新能源時代，每家車企都有著自己的新能源規(guī)劃，在大大小小的車展上，新能源車已經(jīng)漸漸成為了焦點。雖說新能源車特別火，但是能打的純電動車還真不多，特斯拉算一個，在本次日內(nèi)瓦車展上，捷豹憑借在FE的多年經(jīng)驗，也打造了一臺純電動SUV--I-pace，打算與特斯拉model X正面競爭。