讓科技有溫度 CES Asia“域”見(jiàn)合眾汽車

        【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】6月11日，2019亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）在上海新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕，合眾汽車以“情感，是最好的科技”為主題，攜旗下Eureka 01概念車及其量產(chǎn)車型 —— 新一代情感科技純電SUV 合眾 U 閃耀登陸N5館，同時(shí)彰顯合眾汽車在智能出行領(lǐng)域先鋒實(shí)力的PIVOT智能座艙、PIVOT 云平臺(tái)、域控制器等最新科技成果也悉數(shù)亮相，全方位展現(xiàn)了合眾汽車面向未來(lái)美好出行的智慧新生活愿景。

新一代情感科技純電SUV合眾U 耀目CES Asia

       新一代情感科技純電SUV合眾U是概念車Eureka 01的量產(chǎn)版，目標(biāo)用戶瞄準(zhǔn)25-40歲都市新青年，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4510mm×1860mm×1628mm，擁有19寸超大雙色運(yùn)動(dòng)輪轂和?2750mm?超長(zhǎng)軸距，是全新純電HPC?平臺(tái)的首款車型，同時(shí)也是同級(jí)中首次按照?C-NCAP?五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品；合眾U?搭載自主研發(fā)?HozonEPT2.0?恒溫電池系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)?95%恒溫占比區(qū)間，配備?NCM811?高比能量電池，能量密度達(dá)?180wh/kg；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同步升級(jí)到?EPT2.0?版本，可覆蓋寬速比區(qū)間綜合效率達(dá)90%，0~100?公里加速度?4.9s，峰值扭矩可達(dá)530N·m； NEDC?綜合工況續(xù)航達(dá)?500km?以上，最大續(xù)航?660km，真正實(shí)現(xiàn)極致性能與高效動(dòng)能的完美結(jié)合。

        值得一提的是，合眾U搭載了基于AI情感服務(wù)打造的小You智能機(jī)器人系統(tǒng)，能根據(jù)生物識(shí)別、智能語(yǔ)音，大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)能力與車主相互熟悉、彼此了解、人車共同 “進(jìn)化”。小You同時(shí)具備疲勞駕駛提醒、全車AI語(yǔ)音控制等實(shí)時(shí)主動(dòng)交互功能。此外，合眾U還裝備了全球首搭的透明A柱，基于合眾AR-View系統(tǒng)，通過(guò)將OLED柔性屏安裝在A柱內(nèi)側(cè)，無(wú)縫鏈接A柱內(nèi)飾，配合智能軟件算法及外部高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)A柱透明可視化。同時(shí)，基于合眾獨(dú)有“眉心追蹤算法”，即通過(guò)攝像頭跟蹤駕駛員雙眼，計(jì)算出眉心位置，從而對(duì)A柱顯示屏的顯示透視角度確認(rèn)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。同級(jí)首創(chuàng)的生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用生物呼吸濃度分析技術(shù)，通過(guò)高精度傳感器探測(cè)密閉車廂中呼吸濃度的比例波動(dòng)，并協(xié)同整車信息自動(dòng)識(shí)別車內(nèi)生物遺留，在車輛連接終端做出相應(yīng)報(bào)警提醒。同級(jí)獨(dú)有的IME互動(dòng)呼吸燈為矩陣式LED燈組，采用IME工藝封裝于前格柵內(nèi)，通過(guò)LIN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與車身域控制器無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)整車安全提醒可視化及人車互動(dòng)娛樂(lè)情感化。目前合眾U已開(kāi)啟預(yù)售，用戶可通過(guò)合眾汽車官方網(wǎng)站、官方App、官方微信公眾號(hào)及官方合作電商平臺(tái)蘇寧易購(gòu)合眾汽車旗艦店進(jìn)行預(yù)訂。

三大域控制器亮相，引領(lǐng)智能汽車新變革

        域控制器（DCU，Domain Control Unit）概念的提出最早是為了解決信息安全，以及電子控制單元 （ECU，Electronic Control Unit）的瓶頸問(wèn)題。根據(jù)汽車電子部件功能將整車劃分為動(dòng)力總成，智能座艙和智能駕駛等幾個(gè)域，利用處理能力更強(qiáng)的多核 CPU/GPU 芯片相對(duì)集中的控制每個(gè)域，以取代目前分布式電子電氣架構(gòu)。域控制器的核心發(fā)展是芯片的計(jì)算能力快速提升，公用信息的系統(tǒng)組件，能在軟件中分配和執(zhí)行，可實(shí)現(xiàn)以足夠的資源快速響應(yīng)完成客戶需求，具備平臺(tái)化、兼容性、集成高、性能好等優(yōu)勢(shì)。

        合眾動(dòng)力域控制器：合眾汽車是國(guó)內(nèi)首家動(dòng)力域控制器進(jìn)入量產(chǎn)階段的新創(chuàng)車企，自主開(kāi)發(fā)軟硬件系統(tǒng)，擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 合眾動(dòng)力域控制器系統(tǒng)（Hozon PDCS,  Powertrain Domain Control System）采用英飛凌（Infineon）多核處理器 200MHz主頻，具備DSP數(shù)字信號(hào)處理及浮點(diǎn)運(yùn)算能力，是Hozon PDCS的高速處理器。同時(shí)，Hozon PDCS三核并帶鎖步核的主芯片實(shí)現(xiàn)更高功能安全，按照ASIL C功能安全等級(jí)開(kāi)發(fā)，僅次于飛機(jī)的D級(jí)，有效保證用戶出行安全。V模型開(kāi)發(fā)，每一步可驗(yàn)證，軟件失效率低于0.3%，兼具AUTOSAR架構(gòu)+MBD建模與控制，有效提高軟件可靠性。未來(lái)依托強(qiáng)大的硬件迭代可實(shí)現(xiàn)更多功能，如復(fù)雜算法，更高級(jí)別的控制策略，駕駛習(xí)慣自學(xué)習(xí)，習(xí)慣路線模擬與低能耗規(guī)劃，無(wú)感知OTA等。

        合眾智能駕駛域控制器：遵循從“陪駕司機(jī)”到“代駕司機(jī)”最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛“專屬司機(jī)”的技術(shù)路線，合眾智能駕駛域控制器作為“代駕司機(jī)”智能駕駛系統(tǒng)的核心大腦，基于高集成度高算力計(jì)算平臺(tái)研發(fā)，擁有ARM??Cortex?-A57四核處理器，主頻2.0GHz；256核Pascal架構(gòu)GPU，主頻?1.12GHz，完美融合高性能微處理器及GPU的優(yōu)勢(shì)；兼?zhèn)湄S富的硬件資源：6通道高清視頻輸入，支持千兆以太網(wǎng)及CAN?FD，集成6軸IMU、GNSS、Wifi模塊等。同時(shí)，高算力、支持人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的計(jì)算平臺(tái)提供硬件保障，可接收來(lái)自攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)等在內(nèi)的傳感信息，規(guī)劃車輛的駕駛路徑；多種傳感器的融合使得智能駕駛系統(tǒng)能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。合眾自主研發(fā)智能駕駛域控制器可實(shí)現(xiàn)高體驗(yàn)感的自適應(yīng)巡航功能?（ACC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)功能（AEB）、車道保持功能（LKA）、交通擁堵輔助功能（TJA）、高速公路輔助功能（HWA）等駕駛輔助功能，未來(lái)將應(yīng)用為合眾PIVOT?智能駕駛系統(tǒng)中低高速L3級(jí)別智能駕駛功能的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

        合眾PIVOT智能座艙域控制器：秉承從“出行工具”到“出行伙伴”再到“第三空間”的智能座艙產(chǎn)品規(guī)劃路徑，PIVOT智能座艙域控制器承載著打造最具情感的智能座艙的“使命”，基于ATOM架構(gòu)，采用Intel Apollo Lake主芯片，14納米工藝制造，4核CPU，主頻2.4GHz，計(jì)算能力達(dá)48000 DMIPS （Dhrystone Million Instructions Executed Per Second），可以實(shí)現(xiàn)一機(jī)同時(shí)控制多個(gè)系統(tǒng)；圖像處理能力突出，GFLOPS (Giga Floating-point Operation Per Second) 達(dá)到215,呈現(xiàn)更細(xì)膩的屏幕效果，給用戶帶來(lái)更好的視覺(jué)體驗(yàn)。ECU數(shù)量減少，系統(tǒng)復(fù)雜程度降低，可靠性提高，更高效的整車OTA解決方案，加速產(chǎn)品功能的更新迭代。伴隨5G技術(shù)的逐步成熟，結(jié)合自動(dòng)駕駛、V2X、邊緣計(jì)算、AR/VR等技術(shù)在汽車使用場(chǎng)景的落地，真正打造專屬工作、娛樂(lè)、生活的“第三空間”。

PIVOT智能座艙為生態(tài)載體，實(shí)現(xiàn)“人 車 家 生活”情感互聯(lián)

        區(qū)別于傳統(tǒng)“以智能家居為終端，車控家的單向模式”，合眾汽車PIVOT智能座艙系統(tǒng)依托IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，配以合眾PKI（公鑰基礎(chǔ)設(shè)施）平臺(tái)安全保障，與其他連接到互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)億物理設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)車家雙向控制。用戶不僅可通過(guò)PIVOT智能座艙在車內(nèi)遠(yuǎn)程查看智能家居設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、控制智能家居設(shè)備的運(yùn)行，還可在家通過(guò)智能音箱查詢車輛狀態(tài)，包括所剩電量、所剩里程等實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程人車家交流互動(dòng)。PIVOT智能座艙借助人工智能、云技術(shù)和智能語(yǔ)音控制的結(jié)合，將智能車聯(lián)網(wǎng)融入生活的不同維度，汽車的屬性將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越交通工具，會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)對(duì)人 車 家 生活情感互聯(lián)的承載。

        搭載PIVOT智能座艙系統(tǒng)車輛，滿足多種出行場(chǎng)景。比如早上出門前，用戶可通過(guò)家中的智能音箱查詢車輛所剩電量，及時(shí)了解車輛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)手機(jī)APP啟動(dòng)車內(nèi)空調(diào)，為出行前做好準(zhǔn)備；行駛途中，用戶如果忘記關(guān)閉家中臺(tái)燈、電視、熱水器等智能家居設(shè)備，用戶可以設(shè)置“離家模式”，通過(guò)車載智能家居系統(tǒng)，遠(yuǎn)程控制關(guān)閉。同時(shí)，用戶也可以設(shè)置“回家模式”，準(zhǔn)確控制智能家居受控設(shè)備的開(kāi)啟時(shí)間，在靠近家的時(shí)候，自動(dòng)開(kāi)啟相關(guān)設(shè)備享受更便捷的智能家居服務(wù)。CES Asia現(xiàn)場(chǎng)，合眾汽車呈現(xiàn)了“車控家”的使用場(chǎng)景，通過(guò)智能座艙車載中控大屏的語(yǔ)音控制，實(shí)現(xiàn)智能家居臺(tái)燈、加濕器、空氣凈化器、窗簾、掃地機(jī)器人等智能化設(shè)備的實(shí)時(shí)應(yīng)用，近距離感受智慧出行的科技魅力。

PIVOT云平臺(tái)發(fā)布 大數(shù)據(jù)整合解決用戶出行需求

        作為一個(gè)開(kāi)放、安全、高效的大數(shù)據(jù)整合服務(wù)平臺(tái)，PIVOT云平臺(tái)基于合眾汽車首款量產(chǎn)車哪吒N01的大規(guī)模交付，緊密圍繞用戶日益增長(zhǎng)的美好出行需求迭代演化，通過(guò)對(duì)車輛數(shù)據(jù)的分析和對(duì)用戶使用習(xí)慣和服務(wù)偏好的整合，提供主動(dòng)式、定制化的服務(wù)。借助PIVOT云平臺(tái)的大數(shù)據(jù)處理能力，合眾汽車可實(shí)時(shí)對(duì)用戶的車輛動(dòng)態(tài)、充電頻次、車輛故障等進(jìn)行分析，幫助合眾進(jìn)行相關(guān)軟硬件及服務(wù)的優(yōu)化升級(jí)；為用戶提供情感式差異化解決方案，根據(jù)不同用戶需求制定差異化服務(wù)策略，真正做到讓用戶360度的安心、舒心和放心。

        “情感，是最好的科技”，本屆CES Asia是合眾汽車在情感科技領(lǐng)域創(chuàng)新研發(fā)成果的一次集中展示，也向業(yè)界全面呈現(xiàn)了合眾汽車要讓高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車觸手可及的雄心。合眾汽車總裁張勇表示，“聚焦產(chǎn)品，我們要讓科技有溫度。”放眼未來(lái)，合眾汽車將依托全球體系實(shí)力，以情感科技為基礎(chǔ)，用戶需求為中心，持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)，不斷引領(lǐng)新能源消費(fèi)市場(chǎng)，為用戶打造智在眼前的未來(lái)智慧新出行。