大陸集團(tuán):2030年后生產(chǎn)但不再開發(fā)內(nèi)燃機(jī)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】德國大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會主席艾爾馬爾·德根哈特此前表示,將在2030年之前停止開發(fā)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī),在2025年開始開發(fā)、2030年投產(chǎn)的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)將是最后一代內(nèi)燃機(jī)。
大陸集團(tuán)早前公布的技術(shù)路線中就已經(jīng)明確,到2040年,內(nèi)燃機(jī)將被更為清潔的動力驅(qū)動技術(shù)取代,最晚到2050年,新車幾乎全部都是純電動車和燃料電池車。大陸集團(tuán)認(rèn)為,2030年以后L4級別的自動駕駛到會逐步實(shí)現(xiàn),其也將停止開發(fā)汽油內(nèi)燃機(jī)和柴油內(nèi)燃機(jī),爭取做到電動化與智能化的結(jié)合提升收益。過去幾年,大陸集團(tuán)在毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、無線充電、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行了很多的布局。
今年4月上海車展期間大陸集團(tuán)發(fā)布了專為高度自動駕駛技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)的MK C1制動系統(tǒng),并計(jì)劃明年在上海為中國客戶投產(chǎn)。在計(jì)劃調(diào)整之下,大陸集團(tuán)的動力傳動系統(tǒng)部門中的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)涉及2.5萬名員工將面臨著轉(zhuǎn)崗。不過艾爾馬爾7月3日表示:為了避免強(qiáng)制辭退員工,相關(guān)轉(zhuǎn)型將從現(xiàn)在起到2028年、2029年、2030年逐步推進(jìn),公司還計(jì)劃為那些現(xiàn)有技術(shù)和專業(yè)知識儲備不再有用的員工提供培訓(xùn)計(jì)劃,為他們轉(zhuǎn)變工種提供協(xié)助,涉及員工數(shù)量約5000-10000名。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)
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