中國市場(chǎng)的推重：雅閣/INSPIRE啟動(dòng)快速召回

　　轉(zhuǎn)載自路咖汽車　　

　　2019年8月8日，廣汽本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2019年8月30日起，召回部分2017年7月25日至2019年8月7日期間生產(chǎn)的裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣車型，共計(jì)222674輛。

　　2019年8月9日，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產(chǎn)的部分2019款INSPIRE汽車，共計(jì)29297輛。

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器出口處空氣流速設(shè)計(jì)的原因，車輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時(shí)，可能導(dǎo)致極端情況下使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式，從而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。

　　東風(fēng)本田/廣汽本田將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。

　　從反應(yīng)上看，這近乎是中國汽車市場(chǎng)中，從首次召回事件至今，反應(yīng)最為迅速的一次，本田品牌將采用安裝優(yōu)化裝置的方式進(jìn)行隱患的消除。企業(yè)對(duì)于自身生產(chǎn)產(chǎn)品的有著相應(yīng)的責(zé)任，而快速召回，快速處理，則是對(duì)于消費(fèi)者的真正負(fù)責(zé)，以及企業(yè)核心態(tài)度的體現(xiàn)。

　　這樣的積極態(tài)度，恰恰是如今本田品牌在中國市場(chǎng)中快速發(fā)力的源泉之一，寒冬中依然保持逆勢(shì)快速增長。在不久前本田剛剛發(fā)布的2019年7月中國市場(chǎng)銷量中，其終端銷量為115950臺(tái)，同比增長109.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。

　　廣汽本田和東風(fēng)本田的單月銷量分別為55560輛和60390輛，同比增長分別為1.7%和17.6%。亮眼數(shù)據(jù)的背后是一款款轉(zhuǎn)向針對(duì)中國市場(chǎng)需求+本田核心技術(shù)車型的打造，

　　東風(fēng)本田和廣汽本田旗下的車型在轎車/SUV領(lǐng)域全面發(fā)力，享域及全新凌派滿足消費(fèi)群體對(duì)于高效動(dòng)力/大空間/質(zhì)價(jià)比的追求，本田CR-V/思域/雅閣則在保持了此前多代優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)推出了符合時(shí)下科技、動(dòng)力、安全需求的相關(guān)提升，而在應(yīng)對(duì)環(huán)保、節(jié)能的趨勢(shì)之下，第三代i-mmd技術(shù)，銳混動(dòng)的車型拿到了越來越多的市場(chǎng)份額。

　　而最新的銷量數(shù)據(jù)也說明了另一個(gè)問題，除了專項(xiàng)滿足中國消費(fèi)者使用需求的車型推出之外，7月1日的國五國六切換，并未對(duì)本田品牌在中國市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生阻礙，而這得益于從研發(fā)周期初始就針對(duì)性的跟隨中國市場(chǎng)政策、中國市場(chǎng)需求。

　　正是這種從內(nèi)到外的積極主動(dòng)態(tài)度，最終，賦予了本田在中國市場(chǎng)的茁壯活力。