賈躍亭辭任法拉第未來(lái)CEO 寶馬i8之父接棒

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】美國(guó)時(shí)間2019年9月3日，法拉第未來(lái)Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF）官方表示，該公司創(chuàng)始人賈躍亭正式辭去原CEO職務(wù)，出任首席產(chǎn)品和用戶(hù)官，而曾任職寶馬、拜騰等車(chē)企，且作為寶馬i8之父的畢?？挡┦繉⒔尤?。

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　　據(jù)了解，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭卸任CEO，且出任首席產(chǎn)品和用戶(hù)官后，將負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)人工智能、產(chǎn)品定義、用戶(hù)獲取、用戶(hù)體驗(yàn)和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)等相關(guān)工作。

　　對(duì)此，賈躍亭表示：“我的愿景是能夠創(chuàng)造一個(gè)真正的結(jié)合‘智能行駛平臺(tái)’和‘第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間’的新物種，從根本意義上重新定義交通、出行及互聯(lián)。我相信在畢福康博士出任CEO之后，我們與管理層團(tuán)隊(duì)攜手定會(huì)讓我們的共享智能出行生態(tài)的最初愿景成功實(shí)現(xiàn)。”

　　他補(bǔ)充道：“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想。”

　　畢?？挡┦吭诩尤隖F之前，曾任職寶馬公司20年，擔(dān)任集團(tuán)副總裁兼i8項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并打造出i8豪華插電式電動(dòng)車(chē)型。除了i8項(xiàng)目，在寶馬公司期間，畢?？挡┦窟€領(lǐng)導(dǎo)了包括底盤(pán)開(kāi)發(fā)，動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)和企業(yè)戰(zhàn)略等業(yè)務(wù)下的一系列關(guān)鍵工程部門(mén)。

　　而在寶馬之后，畢?？挡┦窟€創(chuàng)立了造車(chē)新勢(shì)力——拜騰汽車(chē)，并擔(dān)任CEO職位。今年1月29日，拜騰汽車(chē)進(jìn)行人事治理架構(gòu)調(diào)整，公司將分設(shè)董事長(zhǎng)和CEO崗位，不再設(shè)有總裁一職。而原拜騰汽車(chē)CEO畢?？祵?dān)任董事長(zhǎng)，其CEO職位由原拜騰總裁戴雷擔(dān)任。

　　接著在4月，畢?？祻陌蒡v離職，轉(zhuǎn)投同為造車(chē)新勢(shì)力的艾康尼克，直至5個(gè)月后的今天，畢康福又再次離職，最后鐘情于造車(chē)新勢(shì)力的鼻祖—法拉第未來(lái)FF。

　　在加盟FF后，畢?？挡┦繉⑷_刺FF首款量產(chǎn)車(chē)型——FF 91電動(dòng)車(chē)的上市，并完成下一款大規(guī)模量產(chǎn)車(chē)FF 81智能電動(dòng)車(chē)的最終研發(fā)，同時(shí)他還將確保FF打破傳統(tǒng)汽車(chē)制造和銷(xiāo)售模式的愿景得以實(shí)現(xiàn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）