寶馬/奔馳合資出行公司 爭(zhēng)做豪華品牌第一
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道,寶馬新任首席執(zhí)行官奧利弗•齊普斯(Oliver Zipse)表示,公司正在尋求更多的合作伙伴,加入到與戴姆勒共同運(yùn)營(yíng)的移動(dòng)出行服務(wù)合資企業(yè)中。在齊普斯看來(lái),聯(lián)盟合作以及金融投資都是未來(lái)可能性合作方式,還能提供更多品牌供用戶選擇。
今年2月,寶馬和戴姆勒聯(lián)合宣布,雙方將共同出資10億歐元(折合人民幣約79億元),將戴姆勒的Car2Go汽車共享業(yè)務(wù)與寶馬DriveNow共享服務(wù)、ParkNow停車服務(wù)和ChargeNow充電業(yè)務(wù)合并,雙方均持有合資公司50%的股份。新公司的合作伙伴還包括智能手機(jī)的路線管理和預(yù)訂服務(wù)Reach Now、電動(dòng)車充電收費(fèi)系統(tǒng)Now、共享出行服務(wù)Free Now、停車服務(wù)Park Now以及共享汽車服務(wù)Share Now,總部設(shè)在柏林。
齊普斯在采訪中還表示,寶馬的目標(biāo)是超越奔馳成為全球最大的豪華車制造商,但是并不是以銷量來(lái)衡量。同時(shí),他補(bǔ)充稱,目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的具體時(shí)間表。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,寶馬品牌前三季度全球銷量為160萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.2%;奔馳品牌方面,全球累計(jì)銷量為172.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.6%。
不過(guò),外媒報(bào)道稱,合資公司業(yè)務(wù)進(jìn)展不是很順利,公司移動(dòng)出行服務(wù)部負(fù)責(zé)人Daniela Gerd tom Markotten已于今年9月離職,其離職原因是認(rèn)為寶馬和戴姆勒對(duì)合資公司業(yè)務(wù)的投資力度不夠。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)
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