為提升空間 特斯拉Model X或換裝新前排座椅

駕入豪門|特斯拉Model X車主試駕威馬EX6 Plus

為了更加真實(shí)的體驗(yàn)這臺20多萬的電動車和特斯拉有什么異同，我們請來了真實(shí)的車主，來一起感受下威馬EX6 Plus的產(chǎn)品力究竟如何。

純電SUV之王? Model X對決奧迪e-tron

如果讓你判斷“純電動車”四個字是褒義詞還是貶義詞時，估計(jì)絕大部分讀者都會將其歸類于后者。誠然，目前市場上賣著的純電動汽車產(chǎn)品多為廉價的“土法油改電”產(chǎn)品，絕大多數(shù)并不能滿足“一臺汽車的基本職業(yè)素養(yǎng)”，也即是補(bǔ)能時間過長、補(bǔ)能頻率過高，影響到了日常用車節(jié)奏。

來自未來的模樣 測試特斯拉Model X 100D

一直以來我們接觸的新能源車更多來自中國品牌所生產(chǎn)制造，整體質(zhì)感不如人意，以為就那樣。當(dāng)我接觸了頂端的電動車-特斯拉 Model X后，讓我如癡如醉，簡直不想再開傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)的汽車。這并不是僅僅因?yàn)樗且慌_純電動車，而是它讓我看到了汽車未來的模樣。

沒玩過的全新版本 特斯拉v9.0軟件版本體驗(yàn)

一提到特斯拉V9.0，可能很多人根本不知道特斯拉推出到底這是怎么回事。當(dāng)然，即便貧窮限制了我們的想象，也不妨來了解一下“鋼鐵俠”馬克思在這一次重大更新里面給了我們什么，用一句話概括大概就是“你沒玩過的全新版本”。

一路愉悅or焦慮 Model X廣州-廈門自駕挑戰(zhàn)

長途自駕旅游，這本來沒什么好說的，基本是大家節(jié)假日的首選項(xiàng)目，但如果是開的是電動車呢？還是相當(dāng)拉風(fēng)的電動車特斯拉Model X！難免心里會有那么一點(diǎn)點(diǎn)小興奮，但又夾著一點(diǎn)點(diǎn)小焦慮。興奮什么？又焦慮什么？

和電戰(zhàn)｜當(dāng)保時捷卡宴S遇上特斯拉Model X

活在當(dāng)下？立足未來？

想踩油門卻發(fā)現(xiàn)踏板掉了！特斯拉車主：？？？

長期以來，特斯拉的用料與裝配質(zhì)量在同價位車型中一直充滿質(zhì)疑，如今看到這幾則新聞，這也不難理解為什么了...

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息，甚至還推出運(yùn)動套件的車型。