截胡吉利 F1賽點(diǎn)車(chē)隊(duì)拿下阿斯頓·馬丁

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，一級(jí)方程式賽車(chē)車(chē)隊(duì)賽點(diǎn)（Racing Point，原印度力量車(chē)隊(duì)）的掌門(mén)人——加拿大富豪勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）領(lǐng)銜的財(cái)團(tuán)以1.82億英鎊的價(jià)格，成功收購(gòu)英國(guó)跑車(chē)品牌阿斯頓·馬丁車(chē)廠16.7%股份，成為該公司最大股東與執(zhí)行董事長(zhǎng)。

　　阿斯頓·馬丁汽車(chē)公司成立于1913年，迄今擁有上百年的歷史底蘊(yùn)，將性能與優(yōu)雅完美結(jié)合是該品牌產(chǎn)品的典型特征。自2018年10月以來(lái)，由于銷(xiāo)量低于預(yù)期，其股價(jià)大幅下跌（跌幅超過(guò)80%），而在2019年全球也僅僅銷(xiāo)售了5819輛新車(chē)。因此，阿斯頓·馬丁虧損已成常態(tài)，再加上目前歐洲和亞洲的需求也表現(xiàn)為下滑趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2020年銷(xiāo)量將低于此前預(yù)估的水平。

　　阿斯頓·馬丁目前急需新的資金，來(lái)應(yīng)對(duì)在2020年新款SUV DBX的市場(chǎng)投放，以全面提高品牌銷(xiāo)量，因此注入新的資本方是最快見(jiàn)效的方法。關(guān)于新的投資方，此前業(yè)界盛傳的是吉利集團(tuán)有意投資阿斯頓馬丁19.9%股份，涉及金額2億英鎊。據(jù)悉，雙方已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)質(zhì)的會(huì)談階段。此次不敵實(shí)力雄厚的斯特羅爾財(cái)團(tuán)，不可謂不是個(gè)遺憾。

斯特羅爾父子

　　資料顯示，勞倫斯·斯特羅爾個(gè)人總資產(chǎn)為26億美元，位列福布斯榜單上排名第877位。這位富豪曾是法拉利在加拿大地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)酷愛(ài)收藏法拉利經(jīng)典車(chē)，2013年，他曾以創(chuàng)紀(jì)錄的2750萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了一輛法拉利經(jīng)典車(chē)型。

　　而在2018年年中，勞倫斯·斯特羅爾以9000萬(wàn)英鎊的價(jià)格、外加承擔(dān)1500萬(wàn)英鎊債務(wù)的代價(jià)，成功收購(gòu)當(dāng)時(shí)處于經(jīng)營(yíng)困境的F1印度力量車(chē)隊(duì)，并且將該車(chē)隊(duì)更名為賽點(diǎn)車(chē)隊(duì)，2019年，其兒子蘭斯·斯托爾離開(kāi)威廉姆斯車(chē)隊(duì)，加盟父親的賽點(diǎn)車(chē)隊(duì)，而蘭斯·斯托爾亦理所當(dāng)然地成為該車(chē)隊(duì)的首發(fā)車(chē)手。致此，富商勞倫斯·斯特羅爾愿意傾盡心血在F1事業(yè)上的原因自然也就很清楚了。

　　目前，阿斯頓-馬丁是紅牛F1車(chē)隊(duì)的冠名贊助商，二者的合作將在2020年底結(jié)束后不再續(xù)約，同時(shí)技術(shù)方面的合作會(huì)延續(xù)至Valkyrie超跑可以量產(chǎn)為止（預(yù)計(jì)2020年底）。而在2021年開(kāi)始，F(xiàn)1賽點(diǎn)車(chē)隊(duì)將更名“阿斯頓·馬丁車(chē)隊(duì)”。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）