疫情過后買車會便宜？ 別后悔買車買早了

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】抗擊新冠肺炎的疫情已經(jīng)取得階段性成效，“躺在家里就能做貢獻”的日子已經(jīng)要遠去了，社會經(jīng)濟進入了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)秩序的階段。根據(jù)中汽協(xié)3月12日公布的汽車行業(yè)復(fù)工數(shù)據(jù)，截至3月11日，調(diào)研統(tǒng)計的23家整車企業(yè)中(年銷量占比超96%)復(fù)工率達90.1%，整體復(fù)產(chǎn)率超40%，員工返崗率為77%。站在消費的角度，現(xiàn)在是買車的好時機嗎？隨著疫情過后，價格是否還有進一步下探的可能？

　　之前我們通過暗訪4S店《短腿小編暗訪廣佛4S店》，發(fā)現(xiàn)與年前熱鬧的年末買車行情形成了鮮明的對比，看車買車的人寥寥可數(shù)，即使店面都做好了非常充分的防疫準備，但也許是疫情的原因?qū)е铝舜蠹疫€是不太愿意出門。

　　總體蕭條的局面也沒有導致汽車市場的全面降價，至于優(yōu)惠的幅度，直接與疫情是否影響了工廠是否順利投產(chǎn)有直接關(guān)系。比如廣豐、廣本以及上汽等華南和華東地區(qū)的主機廠，總體受疫情的影響較小，也在較早前就已經(jīng)順利復(fù)產(chǎn)復(fù)工，在不景氣的零售市場壓力下，折扣甚至比年前還要大。而受限于疫情無法復(fù)工的整車廠，或者供應(yīng)鏈收到影響的車型，優(yōu)惠幅度明顯減少了，但隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，優(yōu)惠肯定會有松動。

　　疫情對于區(qū)域的影響非常大，產(chǎn)能是否能夠跟上，與工廠所在的地區(qū)有著非常直接的關(guān)系，比如身處武漢的東風本田，3月9日才獲得了復(fù)工的批準。雖然湖北地區(qū)已經(jīng)逐漸進入了復(fù)產(chǎn)階段，但政府批準的是有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不是全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。但很多外地人暫時無法回到工廠的所在地，即使湖北當?shù)氐娜?，也可能局部的隔離導致無法返工。另外，工廠復(fù)工也采用了更高標準的安全衛(wèi)生，和減少人員聚集，工廠也并不能達到最佳的生產(chǎn)效率。

　　身邊也有同事的東風本田車型需要維修，但是工廠受疫情影響無法買到零配件，因此維修時間已經(jīng)拖了1個多月。因此身處湖北當?shù)氐恼噺S的生產(chǎn)都受到了明顯的影響。

　　除了這些最受影響的在鄂地區(qū)整車廠之外，汽車制造需要完整的產(chǎn)業(yè)鏈，假如上下游某一個環(huán)節(jié)受到疫情影響，也會對產(chǎn)能造成影響。

　　據(jù)統(tǒng)計，湖北地區(qū)聚集了與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)數(shù)以千計，即使整車廠湖北地區(qū)，但是零部件供應(yīng)商在湖北導致供應(yīng)量不足；因此一個整機廠的庫存和供應(yīng)鏈同樣掐住了銷售市場的“咽喉”。之前北京奔馳也因為天津地區(qū)的供應(yīng)商受疫情的影響，導致零部件供應(yīng)不足，最終向天津市政府求助。

　　另外，國內(nèi)疫情得到了明顯的遏制，但海外出現(xiàn)了爆發(fā)，世衛(wèi)也將新冠肺炎定性為全球大流行，相信未來一段時間也會對全球的汽車產(chǎn)業(yè)造成影響，海外的汽車企業(yè)也出現(xiàn)了停產(chǎn)的狀況。對于采用全球供應(yīng)量采購的國內(nèi)車企而言，未來有可能會受到海外疫情的影響。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2020年2月，中國汽車產(chǎn)銷量分別為28.5萬輛和31萬輛，較去年同期分別下滑79.8%和79.1%。其中，乘用車2月銷量為22.4萬輛，環(huán)比下滑86.1%，同比下滑81.7%。

　　至此，中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)20個月銷量同比下滑，市場銷量已經(jīng)回落至與2005年同一水平。

　　中汽協(xié)表示，2月銷量下滑主要是由于新型冠狀病毒疫情帶來的負面影響，企業(yè)生產(chǎn)水平較低，同時消費需求受到了嚴重抑制。

　　從全年來看，乘聯(lián)會預(yù)計如果國家層面沒有強力的刺激政策，則2020年車市的負增長幅度可能進一步加大，比前期的下滑5%的預(yù)期再下調(diào)3個百分點。目前預(yù)計2020年零售預(yù)測為同比下滑8%。較19年末的預(yù)期20年增1%的預(yù)測下調(diào)9個百分點。

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)稅收超過了1萬億，占全國稅收總額的10%，汽車以及相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員超過了4千萬人，占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人口的10%，汽車商品消費超過了2萬億元，占社會消費品零售總額的10%；可以說汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的主要動力之一，汽車銷量也會直接影響到經(jīng)濟和就業(yè)層面，疫情影響經(jīng)濟，出臺的逆市場周期的政策大概率是會有與汽車行業(yè)相關(guān)；限購松綁、稅費減免、購車補貼等一系列刺激性政策措施相繼實施。

　　2月16日出版的第4期《求是》雜志發(fā)表了《在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》，文章表示，擴大消費是對沖疫情影響的重要著力點之一。要更好滿足居民健康生活消費需求，以這次疫情應(yīng)對為契機，進一步培養(yǎng)居民健康生活習慣，引導企業(yè)加大對相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)供給，擴大綠色食品、藥品、衛(wèi)生用品、健身器材的生產(chǎn)銷售。同時，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。

　　在緊接的2月20日，在商務(wù)部網(wǎng)上例行發(fā)布會上表示，將深入貫徹落實中央關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費”的重要決策部署以及《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》精神，會同相關(guān)部門研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。不過截止發(fā)稿為止，依舊未有詳實的全國性政策措施促進汽車消費，政策還在醞釀當中。

● 地方政策先行

佛山

　　佛山是第一個出臺支持鼓勵汽車消費的地方政府，根據(jù)《佛山市促進汽車消費市場升級若干措施（試行）》，內(nèi)容表示為鼓勵“國六”標準排量汽車消費，消費者購車時每輛車可享受從2000元至5000元不等的財政補貼。該政策將于2020年3月1日實施。

　　措施規(guī)定，對消費者在佛山市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標準排量汽車給予資金補助，補助資金由市、區(qū)兩級按財政分成比例承擔。補助資金由消費者申請并直接發(fā)放至消費者，具體實施細則由各區(qū)負責制定執(zhí)行。

　　若消費者一人購買新車，每輛給予2000元補助；若集體采購汽車，對同一消費者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少于50萬元），每輛車給予5000元補助。

珠海

　　3月11日，珠海市人民政府發(fā)布《珠海市人民政府關(guān)于有效降低疫情影響促進經(jīng)濟平穩(wěn)運行的實施意見》（以下簡稱《意見》），針對穩(wěn)投資、促消費、穩(wěn)外貿(mào)、抓產(chǎn)業(yè)四方面提出了11條政策措施，其中提到將針對購買國六標準的消費者給予補助，以及簡化汽車登記、二手車交易手續(xù)等。

　　意見提到，對在珠海注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標準排放汽車的消費者給予補助，對符合規(guī)定的車展布展企業(yè)、車展汽車銷售企業(yè)，給予場地、宣傳投入補助和銷售獎勵。

　　此外，珠海市商務(wù)局、珠海市公安局日前聯(lián)合印發(fā)《珠海市關(guān)于便利外地戶籍人員在珠購車上牌實施意見》，提出自3月3日起“公職類事業(yè)單位外地戶籍工作人員、港澳同胞以及我市急需人才等三類外地戶籍人員，不需要居住證就可在珠海辦理購車上牌。”

廣州

　　文件具體表示，2020年3月至12月底，按照鼓勵技術(shù)先進、安全可靠原則，在使用環(huán)節(jié)對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。同時，為推進汽車更新?lián)Q代，對置換或報廢二手車的消費者，在我市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助。

　　另一方面，廣州市頒發(fā)的該項文件還重點提到，將加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，并視情況研究推出新增指標。早在2月20日，廣東省政府就印發(fā)《廣東省進一步穩(wěn)定和促進就業(yè)若干政策措施》提出，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標。這意味著廣深極大概率將迎來自2019年來的第二次放寬汽車搖號和競拍指標。

長沙&湘潭&株洲

　　除了珠三角地方之外，湖南多地也正式加入了“買車補貼”群聊。據(jù)長沙市發(fā)改委發(fā)布的促進汽車消費新政策顯示，即日起截止至6月30日，消費者在指定經(jīng)銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價款3%的一次性補貼，每輛車最高補貼不超過3000元。

　　對此，長沙市發(fā)改委方面表示，本次推出的補貼政策是根據(jù)國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》、并結(jié)合長沙汽車產(chǎn)業(yè)實際情況之后出臺，既順應(yīng)居民消費升級趨勢，加快完善促進消費體制機制，助力形成強大國內(nèi)市場，同時能有效降低新冠疫情對長沙汽車市場的影響，促進汽車消費市場平穩(wěn)健康發(fā)展。

　　后續(xù)湘潭和株洲也推出了相類似的減免政策，包括了吉利繽越、全新遠景和北汽部分車型，補貼購置稅3000元/臺。

● 車廠也響應(yīng)政策，加碼補貼

　　除了上面提到的常規(guī)優(yōu)惠外，其實廣汽豐田、長安福特也在積極響應(yīng)政府的政策，加碼補貼。

　　具體來看，廣汽豐田主要是就新能源車、節(jié)能車、舊車置換新車三大方面，發(fā)放額外補貼。其中iA5、雷凌雙擎E+兩款新能源最高可享1萬（政府）+1萬元（廠商）補貼，舊車置換新車最高可享3000元（政府）+5000元（廠商）補貼。

　　長安福特則是針對新能源車，在政府補貼基礎(chǔ)上，加享長安福特最高60000元補貼；針對置換新車，在政府補貼基礎(chǔ)上，加享長安福特最高16000元補貼。

　　與廣汽豐田做法一樣，長安福特4S店也表示加享的補貼在購車時，就直接發(fā)放給消費者。

　　另外，還有很多品牌針對其他地區(qū)推出購車優(yōu)惠政策，詳情如下：

　　3月6日，J.D. Power（君迪）發(fā)布“新冠肺炎疫情對消費者購車意愿影響調(diào)查報告”，調(diào)研采用線上調(diào)研方式，樣本收集工作于2020年2月24日至2月28日進行，共計回收1992個有效樣本。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分消費者的購車熱情受疫情影響一定程度上被激發(fā)。但多數(shù)消費者對購車決定仍相對理性，市場短期內(nèi)寄希望于消費者需求反彈迎來車市回暖并不現(xiàn)實。

　　受疫情影響，公共交通出行意愿明顯降低，私家車出行比例基本不變

　　在疫情影響下，受訪者選擇公共交通工具出行的意愿明顯降低；網(wǎng)約車出行也受到一定程度影響；選擇私家車出行的意愿與疫情爆發(fā)前的變化不大，也說明了疫情在一定程度上沒有轉(zhuǎn)變大家的買車想法。

　　近半數(shù)無計劃購車者考慮購車，1/4計劃購車者購車時間提前

　　受疫情影響，原本無購車計劃的受訪者中，近半數(shù)（48.8%）表示“可能會”或“一定會”購車；在原本就有購車計劃的受訪者中，1/4明確表示將提前購車，四成（42.1%）表示不會提前，另有1/5原本有購車計劃的群體因為疫情取消了購車計劃。

　　從深圳的車牌競價中也能側(cè)面反映了J.D. Power發(fā)布的調(diào)查結(jié)果，2020年2月份，深圳車牌競價的個人平均成交價為34721元，較1月的38569元降低3848元，比上年同期的57644元大幅下滑，這也說明了大家的買車意欲在降低。

　　之前有數(shù)據(jù)顯示，我國的汽車產(chǎn)能利用率已經(jīng)低過70%，屬于產(chǎn)能過剩；疫情過后，即使經(jīng)濟恢復(fù)秩序，但是創(chuàng)傷肯定會有的，面對經(jīng)濟下行風險加大，汽車消費市場肯定會受到不同程度的波及，畢竟大家兜里有錢了，才愿意去買車，降價賣車保證銷量和現(xiàn)金流是很多廠商接下來都會考慮的問題。

　　在政策一端，無論是車廠還是消費者，都觀望著國家或者地方政府還會不會加碼刺激消費政策，畢竟國家已經(jīng)推出了鼓勵消費，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費倡議，雖然部分地方政府也跟進推出相應(yīng)的政策，但依舊是“雷聲大，雨點小”，似乎大家都等待著像“王炸”一樣的優(yōu)惠政策（如以前的購置稅減半等），這也就會讓沒有迫切需求，但計劃買車的消費者陷入了觀望狀態(tài)，假如你也是面臨的同樣的情況，我也建議再等等，再等等......

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）