專(zhuān)訪對(duì)象：
江淮汽車(chē)公司乘用車(chē)制造公司及轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理嚴(yán)剛
專(zhuān) 訪 者：
太平洋汽車(chē)網(wǎng)總編胡其萍

采訪時(shí)間：2007年09月11日
采訪地點(diǎn)：安徽 合肥 江淮汽車(chē)公司

嚴(yán)剛總經(jīng)理簡(jiǎn)介：
1984-1988.7就讀合肥工業(yè)大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)（86年-88年任院學(xué)生會(huì)主席）
1988.7分配至江淮汽車(chē)制造廠工作
2001.11-2005.12任安徽江淮汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理，兼江淮商務(wù)車(chē)公司總經(jīng)理
2006.01-至今安徽江淮汽車(chē)股份有限公司乘用車(chē)制造公司總經(jīng)理，江淮汽車(chē)股份有限公司轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理。

采訪內(nèi)容：
賓悅，作為江淮汽車(chē)首款自主品牌轎車(chē)，中級(jí)車(chē)的定位引起了不少消費(fèi)者和同行的關(guān)注。一般國(guó)內(nèi)自主品牌首先推出的都是入門(mén)級(jí)車(chē)型，為什么江淮轎車(chē)卻首推了中級(jí)轎車(chē)呢？這對(duì)其今后的轎車(chē)品牌發(fā)展有何指導(dǎo)意義？在賓悅之后，江淮汽車(chē)還將推出哪些轎車(chē)產(chǎn)品？他們將如何定位市場(chǎng)？近日，太平洋汽車(chē)網(wǎng)就這些讀者關(guān)心的問(wèn)題對(duì)江淮汽車(chē)公司乘用車(chē)制造公司以及轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理嚴(yán)剛進(jìn)行了專(zhuān)訪。

江淮汽車(chē)介紹：
安徽江淮汽車(chē)股份有限公司成立于1999年9月30日，由五個(gè)股東發(fā)起建立，股本總數(shù)2.3億股。公司主要從事汽車(chē)及零部件的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括中、輕型客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)、輕型載貨汽車(chē)、瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)、瑞鷹SUV以及汽車(chē)變速箱等產(chǎn)品，如今，江淮汽車(chē)再次涉足轎車(chē)領(lǐng)域，推出中級(jí)轎車(chē)賓悅。

由此進(jìn)入江淮品牌專(zhuān)區(qū)

PCauto：嚴(yán)總，在商用車(chē)領(lǐng)域，江淮有著比較好的業(yè)績(jī)，是連續(xù)多年的底盤(pán)銷(xiāo)售冠軍。在這樣的背景下，江淮從商用車(chē)走向轎車(chē)制造有著什么樣的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)？是什么促使你們?nèi)グl(fā)展轎車(chē)產(chǎn)業(yè)？

   嚴(yán)總：你所謂的實(shí)力問(wèn)題，我們可以從江淮40多年前開(kāi)始做汽車(chē)說(shuō)起。江淮是1964年建廠。那時(shí)候，在中國(guó)排在第二位，除了一汽，就是江淮。二汽是1968年建廠的。我們很自豪，我們歷經(jīng)了這么多年的風(fēng)雨，一直堅(jiān)持到現(xiàn)在，并且生存得非常好。在經(jīng)歷了這么多年的風(fēng)雨之中，我們也吸取了一定的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)。到了90年代，汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，在巨大趨勢(shì)的拉動(dòng)下，江淮公司順勢(shì)而起。
   90年代，我們銷(xiāo)量不到1000臺(tái)，產(chǎn)品只有輕卡，3000員工，1年銷(xiāo)售連3000萬(wàn)都不到。到去年年底，我們銷(xiāo)售量過(guò)了百億的可喜成績(jī)，達(dá)到年銷(xiāo)量120億。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，江淮的確是跟國(guó)際發(fā)展同步，一起在發(fā)展。只不過(guò)，我們發(fā)展速度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高。雖然我們?cè)谄��?chē)行業(yè)中的規(guī)模比較小，但就這個(gè)發(fā)展速度和過(guò)程來(lái)說(shuō)，我們跑在了前列，其中我們也受到了一定的鼓勵(lì)和信心。在這個(gè)基礎(chǔ)上，江淮汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的一類(lèi)企業(yè)，遇到了眼下轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)空前絕后大發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，江淮汽車(chē)憑借著：“別人能做好，我們也一定能做好”的信念，以及44年來(lái)積累的正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)，下定決心進(jìn)入轎車(chē)市場(chǎng)。

   PCauto：很多品牌投產(chǎn)的第一款車(chē)型都是入門(mén)級(jí)轎車(chē)，江淮為什么會(huì)選擇一款中級(jí)車(chē)作為投產(chǎn)的第一款車(chē)型？自主中高級(jí)轎車(chē)從國(guó)內(nèi)其他廠商來(lái)看并非一帆風(fēng)順，作為江淮轎車(chē)是怎么看待這樣問(wèn)題？

   嚴(yán)總：江淮分析了汽車(chē)行業(yè)的背景，最終選擇了做C級(jí)車(chē)，是基于江淮對(duì)于C級(jí)車(chē)的理解。這與江淮的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)的敏銳度是分不開(kāi)的。五年前，如果拿我們?nèi)痫L(fēng)跟GL8、奧德賽比，讓他們高度關(guān)注我們，你們也許會(huì)覺(jué)得不可思議。5年以后我們做到了。02年我們剛投入市場(chǎng)，誰(shuí)都沒(méi)有在意，但我們基本上每年一大步。到05年，我們比GL8高4000臺(tái)，比奧德賽高7000臺(tái)，我們得到了行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的第一。今年1到8月，也是如此。瑞風(fēng)品牌經(jīng)營(yíng)還不錯(cuò)，所以又經(jīng)營(yíng)了第二個(gè)品牌，瑞鷹。我們?nèi)瘊梽偼斗攀袌?chǎng)不久。正規(guī)的來(lái)說(shuō)從四月份投放至今也就四五個(gè)月。在這四、五個(gè)月的表現(xiàn)跟本身的基本質(zhì)量、功能配置、乘坐舒適性等性能對(duì)比上，我們都處于比較明顯的優(yōu)勢(shì)。實(shí)際證明，在汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是制造工藝、質(zhì)量、產(chǎn)品形像、用戶(hù)的滿意度都是有保證的。這兩款車(chē)背后的技術(shù)平臺(tái)就是C級(jí)車(chē)�；蛘哌@么說(shuō)，瑞風(fēng)的平臺(tái)就是C級(jí)車(chē)的平臺(tái)，就像奧德賽和雅閣是一個(gè)平臺(tái)，GL8和君威是一個(gè)平臺(tái)一樣。瑞鷹越野車(chē)為我們提供了個(gè)比轎車(chē)要求更高的產(chǎn)品平臺(tái)。在這樣一個(gè)條件下，我們導(dǎo)入C級(jí)車(chē)，又加入了非常先進(jìn)的工藝和更加強(qiáng)的零部件支持，所以從產(chǎn)品本身而言，我相信江淮汽車(chē)對(duì)C級(jí)車(chē)的把握，比A級(jí)車(chē)B級(jí)車(chē)一定會(huì)更加游刃有余。在C級(jí)車(chē)生產(chǎn)制造方面我們也不會(huì)有任何的技術(shù)障礙。

    PCauto：記得在賓悅下線時(shí)，你們提出過(guò)“經(jīng)典中庸，人與社會(huì)的和諧”這樣的理念，能向我們解釋一下其含義嗎？您認(rèn)為中庸的轎車(chē)是否能夠受到消費(fèi)者的關(guān)注？在目前各品牌都推崇高調(diào)的情況下，為什么江淮汽車(chē)卻與眾不同的推出了中庸這樣的造車(chē)思路？

   嚴(yán)總：我們?cè)谫e悅產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和導(dǎo)入階段，我們就賦予了他一系列完整的定義。從本質(zhì)上講，是基于中國(guó)文化角度、精神角度提出來(lái)的，并且把他體現(xiàn)在造型上。濃縮來(lái)講，就產(chǎn)品本身來(lái)講，可以概括為四個(gè)字：經(jīng)典、中庸。在造型上，講究經(jīng)典，不要太花哨、不要太時(shí)尚。配置上，我們追求的是中庸。我們更加注重產(chǎn)品給消費(fèi)者帶來(lái)的使用價(jià)值，特別是對(duì)于汽車(chē)這個(gè)消費(fèi)品，必須要基于顧客來(lái)考慮，從顧客的需要來(lái)著手，不要太多，也不要太少。另外我們還要在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和配置過(guò)程中，提供高質(zhì)量的服務(wù)，使消費(fèi)者在使用中感受到快樂(lè)。這種態(tài)度本身，就是中庸。在產(chǎn)品上，我們不做功能性的輸入，而是更多關(guān)注了本身的質(zhì)量。所以在賓悅產(chǎn)品造型和配置上，我們抓住了中國(guó)文化底蘊(yùn)——中庸，并且把這種理念把它轉(zhuǎn)換成賓悅的產(chǎn)品理念。在我們的引導(dǎo)下，在消費(fèi)者的感知下，我們相信能夠使這樣的一個(gè)產(chǎn)品真正深入人心。

PCauto：根據(jù)之前您提到的產(chǎn)品理念，江淮賓悅的目標(biāo)消費(fèi)群體會(huì)是哪些？

   　嚴(yán)總：就目前的消費(fèi)市場(chǎng)而言，可以簡(jiǎn)單劃分為一級(jí)市場(chǎng)、二級(jí)市場(chǎng)和三級(jí)市場(chǎng)。在每個(gè)市場(chǎng)中，又可分為第一消費(fèi)層次、第二消費(fèi)層次和第三消費(fèi)層次。我們希望是在固定的消費(fèi)市場(chǎng)找固定的消費(fèi)人群，這是我們的重點(diǎn)。比如講，像上海、北京這樣的一級(jí)市場(chǎng)，消費(fèi)者的品牌意識(shí)很強(qiáng)，或者說(shuō)更依賴(lài)于品牌，而像我們這個(gè)產(chǎn)品剛剛導(dǎo)入到對(duì)品牌依賴(lài)度比較高的這個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)，我們可能存在一定的阻力。所以我們把我們的主要市場(chǎng)放在合肥、杭州、濟(jì)南、青島等二級(jí)市場(chǎng)的二級(jí)消費(fèi)群體，二級(jí)市場(chǎng)的特點(diǎn)在于對(duì)于汽車(chē)的消費(fèi)需求非常大，汽車(chē)的飽和度、空間非常大。這對(duì)于所有品牌在建設(shè)期的幫助非常大。在選擇一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，更注重的是產(chǎn)品本身的質(zhì)量，再加上品牌，而不是品牌為主。根據(jù)這樣一個(gè)銷(xiāo)售策略，我們導(dǎo)入我們的廣告語(yǔ)：“度勢(shì)行天下。”也意味著審時(shí)度勢(shì)來(lái)尋找市場(chǎng)。

PCauto：您認(rèn)為江淮賓悅與同級(jí)車(chē)相比，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪里？在目前國(guó)產(chǎn)自主品牌中，賓悅將占據(jù)什么樣的市場(chǎng)位置？

   　嚴(yán)總：這個(gè)要從兩個(gè)層面來(lái)講。第一，我們不可以只是跟我們的自主品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。我們應(yīng)該把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)點(diǎn)，就中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)而言，我們要感到比較慶幸的是，在中國(guó)做汽車(chē)，就等于在世界最高峰做汽車(chē)。原因在于，只要我們知道在這個(gè)地球范圍內(nèi)，沒(méi)有哪個(gè)汽車(chē)品牌不在中國(guó)辦廠的。你不想去跟世界競(jìng)爭(zhēng)，世界競(jìng)爭(zhēng)早已經(jīng)站在你的門(mén)口了，我們還去關(guān)注我們的民族品牌，他們的銷(xiāo)量如何，我們?nèi)绾胃�世界去�?jìng)爭(zhēng)？所以我們必須要開(kāi)拓遠(yuǎn)見(jiàn)和信心，要敢于與世界一流進(jìn)行技能上、營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新上、市場(chǎng)運(yùn)作上、品牌競(jìng)爭(zhēng)上去比，甚至去超越他們。這個(gè)才是中國(guó)人的志氣，也是中國(guó)人應(yīng)該有的志氣。第二，當(dāng)然我們也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，歐洲、美洲、日韓品牌的領(lǐng)先是因?yàn)樗麄冇蟹浅Ｓ凭玫臍v史，我們的自主品牌跟他們相比，在短時(shí)期內(nèi)的確存在這樣或那樣的差距，我們要在承認(rèn)的前提下，去創(chuàng)新、去學(xué)習(xí)。唯一的信念就是，我們要比任何人都了解中國(guó)的消費(fèi)群體、文化背景和情感追求。只要我們憑借這樣的信念去經(jīng)營(yíng)我們的產(chǎn)品，總有一天，我們會(huì)超越他們，這可以說(shuō)是大勢(shì)所趨。所以基于這兩點(diǎn)，就江淮轎車(chē)而言，我們?nèi)绾稳タ创�我們的未�?lái)，或者我們?cè)趺慈タ创�我們�(cè)诟?jìng)爭(zhēng)行業(yè)中的位置，我們必須盡快的去構(gòu)建江淮轎車(chē)的比較優(yōu)勢(shì)，從中去識(shí)別我們行業(yè)發(fā)展中成熟的、先進(jìn)的模式或過(guò)程；同時(shí)我們也要識(shí)別，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的不足，然后我們?nèi)∑渚�華，去其糟粕，再結(jié)合我們自己的特色和狀況，把別人的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)主義，把別人在成長(zhǎng)過(guò)程中遇到的挫折規(guī)避掉，以此來(lái)構(gòu)建我們江淮轎車(chē)的比較優(yōu)勢(shì)。

   　PCauto：剛才嚴(yán)總談到了很多在品牌內(nèi)涵方面的構(gòu)建。對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們還是很關(guān)心產(chǎn)品機(jī)械方面的性能。您是否可以談下江淮汽車(chē)在配置和安全方面的一些亮點(diǎn)？

   　嚴(yán)總：當(dāng)然了，品牌內(nèi)涵只是指導(dǎo)思想和策劃層面的問(wèn)題。產(chǎn)品本身、它的本質(zhì)質(zhì)量是至關(guān)重要的。它是我剛才所講的所有理論、策劃的載體；也是我們江淮如何去發(fā)展后續(xù)產(chǎn)品的排頭兵。所以就我們這個(gè)產(chǎn)品本身來(lái)講，它到底怎么樣，取決于我們消費(fèi)者的口碑。就目前來(lái)講，產(chǎn)品的功能配置、本身零部件，我們都做了充分的選擇。比如說(shuō)我們的動(dòng)力系統(tǒng)是處于領(lǐng)先地位的。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，它是跟奧地利愛(ài)維亞公司聯(lián)合進(jìn)行設(shè)計(jì)的，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)最發(fā)達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)就是他了。也許還有更先進(jìn)的，但我覺(jué)得那肯定已經(jīng)超出產(chǎn)品本身的需求了。這樣的技術(shù)配置在我們賓悅產(chǎn)品上，應(yīng)該說(shuō)是技術(shù)領(lǐng)先。第二，發(fā)動(dòng)機(jī)整合整車(chē)的技術(shù)應(yīng)用等各種各樣的競(jìng)爭(zhēng)性可以說(shuō)是大幅提高，很多的中國(guó)配套公司都是我們的合作伙伴。我們自己合作了兩家美國(guó)最大的公司，都是世界500強(qiáng)，一個(gè)是江森，他是全世界最大的租用公司；另外是韋世通，也是全國(guó)，乃至全世界汽車(chē)市場(chǎng)最大的公司。我們可以結(jié)合他們的研發(fā)能力，來(lái)開(kāi)發(fā)屬于我們自己的產(chǎn)品。能夠考慮到技術(shù)研發(fā)力量的支持，產(chǎn)品造型的能力和我們合肥發(fā)展的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。第二，我們的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，去年總投入為20多個(gè)億。賓悅是第一個(gè)享受如此服務(wù)的產(chǎn)品，就設(shè)備本身的工藝和技術(shù)水準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，世界頂尖技術(shù)也不過(guò)如此了。我們的生產(chǎn)工程也完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化。特別是涂裝，我敢說(shuō)在全國(guó)100個(gè)品牌，真正可以跟我們抗衡的少之又少。然后我們的總裝，我們強(qiáng)調(diào)的是智能化檢測(cè)，從而保證每一臺(tái)產(chǎn)品出產(chǎn)之前的性能。有了這樣的配件和制造過(guò)程，包括我剛才的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，可以說(shuō)賓悅在我們的同類(lèi)產(chǎn)品中，具有一定的優(yōu)勢(shì)。褒貶與否，由用戶(hù)來(lái)決定。

   PCauto：剛才您跟我介紹了很多產(chǎn)品性能和理念上的東西，在市場(chǎng)上能否取得成功，還很關(guān)鍵的一個(gè)要素就是價(jià)格。現(xiàn)在是否可以給我們透露下？

    嚴(yán)總：老實(shí)說(shuō)，具體的價(jià)格我也不知道。此前很多媒體在講14-17萬(wàn)，后來(lái)又調(diào)整到13-16萬(wàn)�，F(xiàn)在更多的人在講10-15萬(wàn)。一句話，江淮不容易。不容易在于我們從1964年建廠到今天，已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，可以說(shuō)是得到了廣泛的認(rèn)可。一方面是靠我們自己的能力；第二，靠的是廣大消費(fèi)者。在江淮發(fā)展到這樣一個(gè)階段的時(shí)候，又遇上了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大好勢(shì)頭。我們有幸獲準(zhǔn)加入轎車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的行業(yè)，而賓悅車(chē)又是我們生產(chǎn)的第一款產(chǎn)品。在賓悅車(chē)投放市場(chǎng)之前，我們是一家綜合性汽車(chē)公司，中卡、重卡、輕卡、多功能車(chē)等我們都有。而且每一款車(chē)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也都非常出色。不但銷(xiāo)量是前三名，而且我們今年的業(yè)績(jī)也很好。也就是說(shuō)江淮不指望賓悅為我們掙錢(qián)，我們只希望它能投放市場(chǎng)有個(gè)比較好的表現(xiàn)。

    PCauto：那您的意思是說(shuō)賓悅的價(jià)格會(huì)讓所有消費(fèi)者大出所料嗎？對(duì)于賓悅來(lái)說(shuō)，您更期望它獲得成功獲得好的口碑是嗎？并不期待通過(guò)賓悅這個(gè)產(chǎn)品來(lái)為江淮獲取商業(yè)利益？

    嚴(yán)總：是的�；蛘哒f(shuō)我們真正期待的是賓悅這個(gè)產(chǎn)品在不虧損的情況下，能夠給消費(fèi)者帶來(lái)一個(gè)比較好的感覺(jué)，為江淮轎車(chē)能夠營(yíng)造一個(gè)很好的氛圍，進(jìn)而拉動(dòng)和促進(jìn)江淮整個(gè)轎車(chē)事業(yè)的發(fā)展，為江淮接下來(lái)的幾款車(chē)順利的投放市場(chǎng)，做好網(wǎng)絡(luò)、品牌、輿論上的準(zhǔn)備。江淮雖然不奢求全社會(huì)的表?yè)P(yáng)，但是我們很珍惜社會(huì)各界，特別是消費(fèi)者給于我們的支持和鼓勵(lì)，我想這是任何一個(gè)人、一個(gè)團(tuán)隊(duì)、乃至一個(gè)國(guó)家，在前行和發(fā)展過(guò)程當(dāng)中都需要的因素，江淮同樣也需要。作為一個(gè)初涉轎車(chē)行業(yè)的自主品牌的這樣一個(gè)周期，他需要呵護(hù)和關(guān)愛(ài)，包括正面的批評(píng)和有效的指正。所以在這樣的一個(gè)戰(zhàn)略層面下，我們會(huì)認(rèn)認(rèn)真真的制定我們賓悅的價(jià)格。應(yīng)該說(shuō)這個(gè)月價(jià)格就會(huì)出來(lái)了。那么之所以到現(xiàn)在價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，江淮選擇什么樣的價(jià)格，考量的是這樣的市場(chǎng)因素：第一個(gè)，是不是能體現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)自主品牌在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)上是否有較高的優(yōu)勢(shì)？第二，賓悅車(chē)是否能在自主品牌車(chē)上，體現(xiàn)很好的性能和質(zhì)量，這個(gè)是重點(diǎn)，也是經(jīng)營(yíng)配置上的重點(diǎn)，我們要做一個(gè)負(fù)責(zé)任、成熟的企業(yè)，而不是盲目的走極端。

    PCauto：汽車(chē)的售后服務(wù)是消費(fèi)者普遍關(guān)心的話題，請(qǐng)問(wèn)江淮賓悅在上市后將在全國(guó)范圍覆蓋多少售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)？他們的密度以及服務(wù)質(zhì)量是否能滿足賓悅車(chē)主的使用維修需求？

    嚴(yán)總：江淮的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，可以說(shuō)在營(yíng)銷(xiāo)模式上面，我們感受頗多。剛才我所跟你說(shuō)的也是我賦予感情的在描述我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)以前一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。說(shuō)到底，在營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、商務(wù)政策方面，我們一直在企圖尋求突破來(lái)真正構(gòu)建我們商業(yè)模式的創(chuàng)新。目前在營(yíng)銷(xiāo)模式、創(chuàng)新上取得了一定的成果，這個(gè)在同類(lèi)行業(yè)中還沒(méi)有推行過(guò)，并且我認(rèn)為是符合消費(fèi)者的、經(jīng)銷(xiāo)商的這樣一個(gè)商業(yè)模式。具體表現(xiàn)有兩個(gè)方面，第一個(gè)，我們放棄了在某一個(gè)區(qū)域設(shè)廠，通過(guò)大量的生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)，去片面的追求短時(shí)間的成績(jī)。所以我們把全國(guó)分成200個(gè)銷(xiāo)售群，在這200個(gè)銷(xiāo)售群當(dāng)中，我們只找一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，而不是所有的。這樣就不會(huì)造成價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，和服務(wù)差異。當(dāng)然我們對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)我們也采取嚴(yán)格的監(jiān)督，從而保證我們產(chǎn)品價(jià)格的合理性。我們唯一的要求是不讓經(jīng)銷(xiāo)商之間打價(jià)格站，而是友好的合作。

    PCauto：那現(xiàn)在選定的經(jīng)銷(xiāo)商有多少家呢？

    嚴(yán)總：到9月底，我們將有20家專(zhuān)賣(mài)店交付，10月份將近有15家，在11、12月份又陸陸續(xù)續(xù)有10家。我認(rèn)為這是我們汽車(chē)行業(yè)中組建經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)速度最快的。而且我們對(duì)店面的要求也是最高的。第二，在政策上面，我們徹底的理清了我們跟經(jīng)銷(xiāo)商、經(jīng)銷(xiāo)商跟消費(fèi)者之間的關(guān)系。在這個(gè)當(dāng)中，我們遵循的原則是“誰(shuí)花錢(qián)，誰(shuí)是顧客”。既然你購(gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品，你就是我的顧客，我必須按照你的需求，來(lái)提供產(chǎn)品，并且要讓你感到滿意。同樣，對(duì)于我們的消費(fèi)者而言，我們提供給他們的是免費(fèi)服務(wù)。一是品牌推廣、二是顧客關(guān)懷。江淮也會(huì)付一定的費(fèi)用給經(jīng)銷(xiāo)商，讓他們擔(dān)任顧客滿意度提升和顧客忠誠(chéng)度提高的工作。所以我們跟經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系是互為顧客的關(guān)系。我們也對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行有效的指導(dǎo)和管理。我們準(zhǔn)備用三年時(shí)間，對(duì)江淮轎車(chē)對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的管理達(dá)到有效的提升。

    PCauto：賓悅對(duì)于江淮汽車(chē)來(lái)說(shuō)有什么重要的意義？目前江淮汽車(chē)的后續(xù)研發(fā)能力是否能保證賓悅及其后續(xù)車(chē)型的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)？

    嚴(yán)總：賓悅之后，江淮“十二五”的計(jì)劃我們都已經(jīng)規(guī)劃好了。在這里我們跟你簡(jiǎn)單的介紹下“十一五”的計(jì)劃。江淮賓悅是我們第一款產(chǎn)品，我們真心期待它，“度勢(shì)·行天下”。明年我們將推出兩款車(chē)，一款是三廂A級(jí)車(chē)，還有一款兩廂。在09年初，我們將推出兩款，一款是升級(jí)版瑞風(fēng)，同時(shí)我們會(huì)推出B級(jí)轎車(chē)。在2010年，我們會(huì)在A0級(jí)車(chē)和B級(jí)轎車(chē)這兩個(gè)級(jí)別推出兩款車(chē)來(lái)。這樣在“十一五”期間，我們構(gòu)成了6個(gè)品牌，將近14款產(chǎn)品。如果從上往下數(shù)的話，就是瑞風(fēng)MPV品牌，瑞鷹SUV品牌，C級(jí)轎車(chē)賓悅，B級(jí)轎車(chē)，排量在1.3-1.4L的三廂和兩廂，接下來(lái)是A0級(jí)車(chē)。這些產(chǎn)品都已經(jīng)在執(zhí)行中了。應(yīng)該來(lái)說(shuō)，賓悅只不過(guò)是江淮走向轎車(chē)市場(chǎng)的第一產(chǎn)品，他承載的不僅僅是這款產(chǎn)品本身，而是江淮轎車(chē)的未來(lái)。我們也希望可以通過(guò)你把賓悅車(chē)推向市場(chǎng)。江淮汽車(chē)也會(huì)對(duì)所有支持我們的媒體深表感謝，我們會(huì)越做越好。

    PCauto：嚴(yán)總曾經(jīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)在是江淮做轎車(chē)的最佳時(shí)機(jī)，其中提到一點(diǎn)是江淮“整合全球資源，造世界車(chē)”戰(zhàn)略，那么發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)企業(yè)的靈魂，吉利推出了自主研發(fā)的cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞更是聯(lián)合avl公司推出了十多款各種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而賓悅目前還是延續(xù)原來(lái)瑞風(fēng)的動(dòng)力總成，那么江淮在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面是否有相應(yīng)的計(jì)劃？在自主研發(fā)發(fā)面，大家都會(huì)關(guān)心這個(gè)問(wèn)題：自主研發(fā)的核心基礎(chǔ)是什么？您是如何看待這個(gè)問(wèn)題的？

    嚴(yán)總：所謂核心基礎(chǔ)，首先，我認(rèn)為汽車(chē)沒(méi)有某個(gè)具體的核心基礎(chǔ)，而是所有部件的整合。第二，汽車(chē)產(chǎn)品他既是個(gè)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品，也是個(gè)文化消費(fèi)，不宜片面去追求單方面的性能，如果在一個(gè)不合時(shí)宜的時(shí)間推出所謂的高技術(shù)產(chǎn)品。那是對(duì)消費(fèi)者的不尊敬。江淮如果要講發(fā)動(dòng)機(jī)是核心技術(shù)的話，那我認(rèn)為它只是一個(gè)關(guān)鍵的零部件，它是給整個(gè)汽車(chē)提供動(dòng)力的源泉。今年我們發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量是15萬(wàn)，明年我們會(huì)自制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到20萬(wàn)，到時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)對(duì)江淮汽車(chē)來(lái)說(shuō)將會(huì)是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)業(yè)。如果江淮有什么核心技術(shù)的話，那就是江淮怎么樣把這個(gè)行業(yè)內(nèi)的最新技術(shù)適度的利用起來(lái)。

    PCauto：謝謝嚴(yán)總接受我們的訪問(wèn)！