東風(fēng)日產(chǎn)有望國產(chǎn)1.3T發(fā)動機(jī) 缸體完成招標(biāo)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,我們從湖北東風(fēng)日產(chǎn)汽車有限公司及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司“HR13DDT鑄造缸體1#-2#模具”中標(biāo)候選人公示中獲悉,東風(fēng)日產(chǎn)完成了HR13DDT鑄造缸體的招標(biāo),這款發(fā)動機(jī)正是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與戴姆勒聯(lián)合開發(fā)的1.3T四缸發(fā)動機(jī)。未來日產(chǎn)或?qū)a(chǎn)這款小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
在這款1.3T發(fā)動機(jī)的研發(fā)當(dāng)中,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟負(fù)責(zé)缸體設(shè)計(jì),戴姆勒則主要負(fù)責(zé)缸蓋及進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì),雷諾這款發(fā)動機(jī)代號定為HR13DDT,而奔馳則將其命名為M282,雖然是同款發(fā)動機(jī),但在各自品牌中調(diào)校稍有出入。其中搭載至科雷繽的這款發(fā)動機(jī)最大功率為115 kW(156PS),最大扭矩270 N·m,而奔馳M282的調(diào)校則顯得更激進(jìn)一些,最大功率為120kW(163PS),最大扭矩為250N·m。
目前該款發(fā)動機(jī)已搭載在奔馳A級、奔馳GLB、雷諾科雷繽等車上。未來東風(fēng)日產(chǎn)將這臺發(fā)動機(jī)國產(chǎn)后,有望將替換現(xiàn)有的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),并搭載于下一代逍客以及奇駿之上。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)
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