解決“充電難”痛點 華為發(fā)布新一代直流快充模塊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】4月23日，華為通過線上發(fā)布會形式發(fā)布了HUAWEI HiCharger 直流快充模塊，共有兩個版本，國內(nèi)版本為30kW，海外版本為20kW，具備“可靠高效、智能低噪”的特點。

　　HUAWEI HiCharger直流快充模塊采用全灌膠、全隔離的防護(hù)技術(shù)，解決了風(fēng)冷充電模塊易受環(huán)境影響失效的問題，經(jīng)過了積塵、高溫、高鹽霧等惡劣使用條件測試。

　　作為對上一代充電模塊的全新迭代，海外版20kW直流快充模塊最高效率可達(dá)96.55%，國內(nèi)版30kW最高效率可達(dá)96.4%。年平均失效率為0.6%，遠(yuǎn)低于業(yè)界平均值3%-5%。該產(chǎn)品通過高效專利拓?fù)?、高效控制算法及低損耗器件的應(yīng)用降低損耗，以及風(fēng)道設(shè)計、風(fēng)扇調(diào)速，減少了散熱帶來的額外損耗，達(dá)到了模塊最優(yōu)效率。

　　同時，通過內(nèi)部傳感器采集的溫度數(shù)據(jù)再結(jié)合人工智能算法，HUAWEI HiCharger可以識別充電樁的防塵網(wǎng)堵塞以及模塊風(fēng)扇的堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，遠(yuǎn)程提醒運營商實施精準(zhǔn)、可預(yù)測性維護(hù)，免去了頻繁的上站檢查。

　　HUAWEI HiCharger直流快充模塊提供靜音模式，供噪聲敏感環(huán)境應(yīng)用選擇。同時通過模塊內(nèi)的傳感器溫度監(jiān)測，根據(jù)環(huán)境溫度的變化，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。

　　目前該產(chǎn)品已確定與國家電網(wǎng)（北京）、星星充電（常州）、南網(wǎng)電動（深圳）、華商三優(yōu)（北京）等取得合作關(guān)系。

　　在近期最火爆的“新基建”話題中，新能源汽車充電樁與5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等構(gòu)成新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的七大領(lǐng)域。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月底，全國已建成充電樁累計達(dá)126.7萬臺，其中公共充電樁54.2萬臺，私人充電樁72.5萬臺。

　　對于公共充電樁而言，其存在著運維成本高（持續(xù)虧損）、油車站位、安全隱患等問題，為運營商帶來一定的運營難題，同時也是制約充電樁網(wǎng)絡(luò)在全國鋪開的一大阻礙。華為正通過智能化、高效化的充電模塊迭代，緩解充電樁運維難、效率低、噪音高等痛點，促進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的全面建設(shè)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）