拿下世界最長(zhǎng)玻璃橋 傳祺GS8家族見(jiàn)證了中國(guó)品質(zhì)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】繼“中國(guó)熱極”吐魯番高溫測(cè)試、“中國(guó)冷極”黑河極限防寒、“中國(guó)水塔”三江源高原可靠性測(cè)試之后，7月18日，廣汽傳祺GS8將再一次證明自己硬核實(shí)力，挑戰(zhàn)位于廣東清遠(yuǎn)連州的“世界上最長(zhǎng)的玻璃橋”——湟川三峽·擎天玻璃橋，并最終成為“最長(zhǎng)的玻璃橋”紀(jì)錄保持者，開(kāi)創(chuàng)“空中傳奇”新神話(huà)。

世界最長(zhǎng)玻璃橋有何特別？

　　湟川三峽是廣東清遠(yuǎn)連州著名景點(diǎn)之一，其全長(zhǎng)20多公里，陡崖峭壁的峽谷兩岸枝繁葉茂，放眼望去山水靈，頗有世外桃源的模樣。重點(diǎn)是橫跨峽谷兩岸人造玻璃橋，長(zhǎng)度達(dá)520米，采用全球最厚的3層4.5厘米厚的進(jìn)口超白夾膠玻璃。遠(yuǎn)看清晰如空氣，走近刺激讓人心生畏懼，確實(shí)震撼。事實(shí)上，地勢(shì)險(xiǎn)峻，造橋的技術(shù)難度可想而知，所以這座玻璃橋的成功落成彰顯了中國(guó)的制造實(shí)力。傳祺GS8和GS8S這兩個(gè)“重磅”嘉賓客服內(nèi)心畏懼，勇敢挑戰(zhàn)這項(xiàng)世界記錄，無(wú)論勇氣還是實(shí)力都充滿(mǎn)了刺激與期待。

　　獨(dú)樹(shù)一幟的“云端”挑戰(zhàn)，實(shí)力自然非同一般。此次傳祺GS8家族征戰(zhàn)“空中傳奇”，是橋梁界和汽車(chē)界兩個(gè)“強(qiáng)者”之間的跨界高水平對(duì)話(huà)，也是勇氣和實(shí)力的雙重演繹，深刻展現(xiàn)了廣汽傳祺品牌和技術(shù)實(shí)力。作為中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域正向研發(fā)的代表之作，傳祺GS8也與這座100%由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)、凝聚中國(guó)建橋技術(shù)的橋梁不謀而合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，征服險(xiǎn)絕之地戰(zhàn)“傳奇”，踏上相互成就與見(jiàn)證的新征程

征最長(zhǎng)服玻璃橋，還得靠傳祺GS8的硬核實(shí)力

　　擎天玻璃橋是一座全透明玻璃的景觀(guān)橋梁，兼具兩岸行人通行、游覽、蹦極、溜索、T臺(tái)等多項(xiàng)綜合功能，擁有更大的跨度、更寬的橋面、安全穩(wěn)定的橋梁結(jié)構(gòu)以及超凡脫俗的外觀(guān)設(shè)計(jì)等。安全重于泰山，為了保證玻璃橋的安全性和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，湟川三峽擎天玻璃橋采用先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用全預(yù)制進(jìn)口螺栓連接，同時(shí)，玻璃橋通體采用全球最厚的3層4.5厘米厚度的進(jìn)口超白夾膠玻璃，從安裝技術(shù)到玻璃工藝的篩選，始終把玻璃橋的安全性放在首位，而這與傳祺GS8家族車(chē)型的安全性亮點(diǎn)有異曲同工之妙。

　　而談及安全，傳祺GS8的安全也下足功夫。2020款傳祺GS8采用GAC球籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)以及GAC 2.0 "木"字形吸能結(jié)構(gòu)，充分保證了乘員艙的堅(jiān)固性，另外，整車(chē)高強(qiáng)度鋼含量為65%，超高強(qiáng)度鋼含量為10%，使用率遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。憑借在安全方面的硬核實(shí)力，傳祺GS8以高品質(zhì)多次獲得，如，“JD. Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量（IQS）大型SUV冠軍”、“C-NCAP五星安全碰撞冠軍車(chē)型”、“2018年度安全車(chē)稱(chēng)號(hào)”等權(quán)威認(rèn)證。

　　不止于此，傳祺GS8還搭載了廣汽ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，給用戶(hù)帶來(lái)全方位的安全防護(hù)：配備博世ESP 9.3系統(tǒng)以及8安全氣囊，360度高清全景泊車(chē)影像、保障行車(chē)安全；配備4G T-BOX傳祺智能安防遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，有遠(yuǎn)程控制、智能安防、緊急救援等多項(xiàng)功能，強(qiáng)大功能配置的加持下，在光滑玻璃橋面上行走依然穩(wěn)如泰山的它，征服普通路面自信滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　傳祺GS8家族除了在安全方面的優(yōu)秀表現(xiàn)外，在駕控方面的實(shí)力同樣不可小覷。湟川三峽地勢(shì)險(xiǎn)峻，復(fù)雜的路況對(duì)于駕駛者而言，都是一個(gè)不小的考驗(yàn)。擁有強(qiáng)大“芯”臟和出色的操控性能的傳祺GS8，自然有能力去征服這些挑戰(zhàn)。而此次，傳祺GS8的底氣是什么呢？當(dāng)車(chē)行駛在群山環(huán)繞的艱險(xiǎn)山路上，傳祺GS8及GS8S所搭載的傳祺第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出265匹的馬力，其390牛·米的驚人扭矩遠(yuǎn)超同級(jí)。傳祺GS8搭載HBC制動(dòng)輔助系統(tǒng)，減小踏板前段空行程，配合高性能米其林輪胎，百公里制動(dòng)距離僅為37.36m，并且在沙地、泥地、雪地、智能、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)6種模式基礎(chǔ)上，增加廣汽先進(jìn)的5級(jí)可調(diào)USER智能發(fā)動(dòng)機(jī)加速模式，加上100%歐系高性能底盤(pán)調(diào)校，讓傳祺GS8操控更敏捷、轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、行駛更穩(wěn)定！

　　直播時(shí)，傳祺GS8緩緩駛?cè)氪髽蛑?，重達(dá)近2噸的中大型SUV，此刻卻好像“空中有軌電車(chē)”一般，穩(wěn)如泰山。硬朗氣場(chǎng)跟周?chē)角逅愕拿谰盎ハ噍x映，憑借自身出色表現(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)吸睛無(wú)數(shù)，不知不覺(jué)間，征服了這條世界最長(zhǎng)玻璃橋。無(wú)人敢走的才叫征途，傳祺GS8硬核家族，征服不止，馭強(qiáng)更強(qiáng)！

　　征服路上，風(fēng)景獨(dú)美。作為“中國(guó)高端SUV領(lǐng)導(dǎo)者”，傳祺GS8憑借霸氣外觀(guān)、硬核駕控、豪華空間、智慧科技，擁有眾多忠實(shí)的粉絲，收獲了20萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)。在所有突破“20萬(wàn)元價(jià)格天花板”的中國(guó)SUV中，傳祺GS8是第一款達(dá)到20萬(wàn)級(jí)別銷(xiāo)量的車(chē)型，這不僅展現(xiàn)著正向研發(fā)的中國(guó)魄力，也大大增強(qiáng)了中國(guó)品牌向上突破的信心。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤）